2025年11月07日 星期五
中國(guó)網(wǎng)汽車9月13日訊(記者 岳雅風(fēng))9月11日-13日，以“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在天津梅江會(huì)展中心召開。
在論壇期間，提及8月中國(guó)汽車產(chǎn)銷持續(xù)下降，汽車產(chǎn)業(yè)不景氣下應(yīng)如何提振這一問題，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航告訴中國(guó)網(wǎng)汽車記者：“政府出臺(tái)短暫性刺激政策對(duì)提振汽車產(chǎn)業(yè)來說并不具有持續(xù)作用，有些長(zhǎng)遠(yuǎn)來看甚至有害?！壁w航認(rèn)為，北京、上海、廣州等大城市消費(fèi)能力較強(qiáng)，對(duì)汽車需求量并未完全釋放，如果國(guó)家取消購置稅、取消限購政策，對(duì)提振汽車產(chǎn)業(yè)來說將起到很大的促進(jìn)作用。
此外，他還提到通過稅收政策的調(diào)整支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，他說：“今年給個(gè)補(bǔ)貼，明年撤了，這樣的幫扶是不可持續(xù)的，如果政府認(rèn)為汽車稅太多、太高，可以減少稅種、稅率，這樣的支持有持續(xù)性?！?/p>
提及在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新常態(tài)下汽車業(yè)是否面臨大規(guī)模的兼并重組，趙航表示，從理論上講，在市場(chǎng)不景氣的情況下有利于企業(yè)間的深度調(diào)整，但汽車企業(yè)的兼并重組面臨很大阻礙。目前，很多汽車企業(yè)屬于央企、地方國(guó)企，兼并重組將面臨更多錯(cuò)綜復(fù)雜的因素，他認(rèn)為，汽車業(yè)不會(huì)出現(xiàn)非常大的兼并重組浪潮。
