2025年11月07日 星期五
中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)9月13日訊 9月11日-13日，以“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在天津梅江會(huì)展中心召開(kāi)。
在論壇期間，提及互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)是否能顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的問(wèn)題，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)馮飛認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的特點(diǎn)在于開(kāi)放性，放眼全球，加快互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)已是刻不容緩。但馮飛認(rèn)為，很難說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沖擊傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，目前全球均在探索智能制造，究竟智能制造能給帶來(lái)什么，目前還不確定。
問(wèn)及能造出符合他心中真正智能汽車(chē)準(zhǔn)備的企業(yè)，馮飛介紹，全球范圍內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)做的比較好的車(chē)企還是有很多的，比如寶馬、奔馳、奧迪等。
但他同時(shí)提出，汽車(chē)的底線是安全，智能汽車(chē)的核心是做足大數(shù)據(jù)。要保證智能汽車(chē)的安全，應(yīng)重視以車(chē)為基礎(chǔ)的計(jì)算功能，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。因?yàn)椴还芑ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè)造車(chē)，還是傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)智能汽車(chē)，都是以車(chē)為主。
馮飛提出，在此基礎(chǔ)上，政府需要搭建通信協(xié)議的平臺(tái)；行業(yè)應(yīng)成立聯(lián)盟，將汽車(chē)、互聯(lián)技術(shù)等行業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源組織起來(lái)，共同推進(jìn)智能汽車(chē)的發(fā)展。
