銷(xiāo)售疲軟下的產(chǎn)能擴(kuò)張

　　盡管銷(xiāo)量下滑，北京現(xiàn)代卻開(kāi)始了產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐

　　在今年4月，北京現(xiàn)代發(fā)布公告，2015年陸續(xù)啟動(dòng)兩個(gè)新工廠計(jì)劃，其中滄州工廠年產(chǎn)量規(guī)劃為30萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)于2015年3月28日前動(dòng)工，2016年下半年投產(chǎn)。

　　兩個(gè)月后，北京現(xiàn)代又發(fā)布公告，重慶新工廠規(guī)劃年產(chǎn)能也為30萬(wàn)輛。工廠預(yù)計(jì)于2015年第二季度動(dòng)工，2016年下半年開(kāi)始投產(chǎn)。

　　“建立新工廠的規(guī)劃，早在幾年前就已經(jīng)規(guī)劃完成。不能因?yàn)槟壳败?chē)市疲軟，就停止該計(jì)劃?！逼?chē)分析師鐘師對(duì)法治周末記者表示，因?yàn)榫驮谇皫啄?，北京現(xiàn)代銷(xiāo)售業(yè)績(jī)紅火時(shí)，還一直處于產(chǎn)能不足的困境。

　　張志勇對(duì)此表示，北京現(xiàn)代在當(dāng)時(shí)規(guī)劃新工廠時(shí)，也沒(méi)有估計(jì)到2015年汽車(chē)市場(chǎng)的下滑，所以?xún)蓚€(gè)工廠產(chǎn)能的擴(kuò)張和現(xiàn)有市場(chǎng)的形勢(shì)有一些不協(xié)調(diào)。

　　“但是這兩大工廠的建立，也不會(huì)對(duì)北京現(xiàn)代的產(chǎn)能產(chǎn)生太大的壓力。因?yàn)檫@兩大工廠剛剛動(dòng)工，在2016年才會(huì)形成產(chǎn)能。因此北京現(xiàn)代一定會(huì)現(xiàn)階段調(diào)整策略，讓產(chǎn)能形成的節(jié)奏放慢。”張志勇對(duì)法治周末記者表示。

　　陳希對(duì)法治周末記者指出，目前車(chē)市進(jìn)入了深度調(diào)整期，但剛性需求還在。目前政府已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)措施進(jìn)行救市，在剛性需求的刺激下，車(chē)市不會(huì)長(zhǎng)期這樣負(fù)增長(zhǎng)。

　　“大型汽車(chē)企業(yè)，都會(huì)站在長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，解決產(chǎn)能不足的問(wèn)題。北京現(xiàn)代不會(huì)盲目擴(kuò)張投產(chǎn)兩個(gè)新工廠，也絕對(duì)不會(huì)是一種生不逢時(shí)的擴(kuò)張?！标愊?duì)法治周末記者指出。