以廢、以舊換新畢竟有限

　　今年，普通小客車指標(biāo)將再減1萬(wàn)輛，“去年上半年，新車銷量還能依賴2013年遺留的部分指標(biāo)客戶，今年則沒(méi)有了?！币晃粍e克4S店銷售經(jīng)理表示，如今4S店只能將新車銷售更多寄希望于置換客戶。

　　然而，依賴舊車置換來(lái)拉動(dòng)新車銷量的經(jīng)銷商們，也在面臨置換環(huán)節(jié)出現(xiàn)的新變化。“前幾年已經(jīng)有大批舊車通過(guò)置換消化了，現(xiàn)在二手車外遷日漸受阻，以舊換新補(bǔ)貼的取消，都使得以舊換新的比例有所下滑?！币黄蟊娔辰?jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者，與之相反，去年以來(lái)以廢換新的比例則在提升?！耙粊?lái)政府正在加大對(duì)以廢換新的補(bǔ)貼力度，鼓勵(lì)更多消費(fèi)者直接選擇報(bào)廢淘汰老舊車?！痹撠?fù)責(zé)人認(rèn)為，更重要的原因是如今消費(fèi)者的消費(fèi)理念不同了，消費(fèi)水平也在不斷升級(jí)，車不好外遷，就干脆選擇報(bào)廢。北京市老舊車淘汰更新平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至今年2月底，通過(guò)的淘汰審核申請(qǐng)中，報(bào)廢車所占比例由去年同期的37%提高到今年的80%。

　　“但可供淘汰更新的老舊車畢竟增量有限，搖號(hào)指標(biāo)也在縮減，無(wú)論如何營(yíng)銷，銷量還是難有起色?！本┏且患覐V汽本田4S店總經(jīng)理坦言，2013年至今，該店月均銷量已經(jīng)相比以往下滑了30%。

　　利潤(rùn)下滑，庫(kù)存高壓

　　“這兩年可以說(shuō)有90%的車都不掙錢”

　　“飲鴆止渴”

　　如果說(shuō)量的下滑尚能讓經(jīng)銷商們坦然面對(duì)，那么質(zhì)的變化卻已讓經(jīng)銷商們苦不堪言?！皫啄昵翱梢哉f(shuō)有90%的車都掙錢，這兩年則是有90%的車都不掙錢?！鄙鲜鰱|風(fēng)悅達(dá)企業(yè)經(jīng)銷商直言，現(xiàn)在賣車不求掙錢，但求保本?！安糠中萝囈簧鲜芯蜁?huì)有大幅優(yōu)惠，雖然廠家不允許，但為了銷量和利潤(rùn)，我們不得不這么做?！?/p>

　　“我們是前年下半年才開業(yè)的新店，新車銷售是主要的利潤(rùn)來(lái)源，如今新車銷量不佳，日子過(guò)得很煎熬?！蔽挥诒本┏菂^(qū)東部的一家?jiàn)W迪新店負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于新店而言，由于沒(méi)有保有客戶，不能依賴售后來(lái)支撐店內(nèi)的運(yùn)營(yíng)，因此完全需要依靠新車銷售?！敖ǖ昵捌谕度氲馁Y金無(wú)法迅速回籠，后期還需支付人工及財(cái)務(wù)成本，我們的資金困境可想而知?！?/p>

　　相比以往的舍利潤(rùn)求銷量，如今“看淡了銷量”的經(jīng)銷商更希望能夠保證已漸微薄的利潤(rùn)。“畢竟對(duì)我們經(jīng)銷商而言，還是要以盈利為前提的，況且如今是舍了利潤(rùn)也帶不來(lái)銷量。”上述奧迪經(jīng)銷商稱。

　　盡管如此，記者在走訪中了解到，有些車就算賠錢，經(jīng)銷商該賣還是要賣?！耙?yàn)槿绻毁u，龐大的庫(kù)存帶來(lái)的財(cái)務(wù)費(fèi)用，可能會(huì)讓我們的資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題?？梢哉f(shuō)我們就是在‘飲鴆止渴’?！鄙鲜鰱|風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商直言。