2025年11月05日 星期三
在價(jià)格更低的Q50L上，并沒(méi)刪減之前Q50上的豪華配置。比如搭載了Bose®定制級(jí)14揚(yáng)聲器Studio on Wheels®音響系統(tǒng)，為Q50L量身設(shè)計(jì)了獨(dú)特的揚(yáng)聲器布局；以及配備了雙區(qū)恒溫高級(jí)空調(diào)系統(tǒng)，其帶有等離子空氣凈化器、葡萄多酚空氣濾芯，在內(nèi)循環(huán)模式下，可在13分鐘內(nèi)使PM2.5從400迅速降至50。
在軸距加長(zhǎng)后，對(duì)于后排空間的腿部提升是顯而易見(jiàn)。但是對(duì)于Q50L來(lái)說(shuō)，顯然不止做到把車內(nèi)空間加大這一步，提升后排乘客乘坐的舒適性才是更看中的目標(biāo)。這里面的舒適性不僅包括座椅的舒適性，而且還包括車輛動(dòng)態(tài)行駛時(shí)，通過(guò)底盤懸架傳遞給后排乘客的感受?？催@就是區(qū)別，為什么中國(guó)消費(fèi)者喜歡加長(zhǎng)，因?yàn)楹笈沤?jīng)常要坐人，而且經(jīng)常坐著前排駕駛者牽掛的人。如果廠商還是卯著勁想著怎么讓前排乘客開著爽，而不顧及后排乘客的感受，那看來(lái)還是沒(méi)想明白消費(fèi)者對(duì)于車輛加長(zhǎng)訴求深層次的意義。
