神龍叫冤不安全出租車(chē)是對(duì)央企巨大諷刺
頭頂“中國(guó)社會(huì)責(zé)任優(yōu)秀企業(yè)”光環(huán)的神龍公司，其生產(chǎn)的減去重要安全配置的愛(ài)麗舍出租車(chē)難見(jiàn)央企的社會(huì)責(zé)任感何在。因?yàn)槿绻少?gòu)價(jià)格過(guò)低，產(chǎn)品品質(zhì)無(wú)法與市售車(chē)型一致，神龍公司完全有自主權(quán)放棄這一市場(chǎng)。但事實(shí)上，其一直壟斷武漢甚至湖北的出租車(chē)市場(chǎng)。 [詳細(xì)]
龐大集團(tuán)“未了局”調(diào)查：國(guó)Ⅱ車(chē)銷(xiāo)售涉嫌欺詐
龐大集團(tuán)正值多事之秋。價(jià)值50億元的2萬(wàn)畝圈地成為媒體熱議的話題；三季度凈虧損5.15億元顯示出其業(yè)績(jī)?cè)谧呦缕侣罚唤衲?月下旬的車(chē)主集中維權(quán)事件至今仍懸而未決，隨著涉事車(chē)主的合力維權(quán)和媒體的不斷曝光，龐大集團(tuán)似乎聲譽(yù)難挽。
本田經(jīng)典款陷危機(jī)或退出中國(guó) 超半數(shù)巨虧
今年三月份以來(lái)，陸續(xù)有位于廣州、溫州、西安、青島、、濟(jì)南等多地近十家謳歌經(jīng)銷(xiāo)商提出退網(wǎng)申請(qǐng)。而謳歌全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商一共才不到40家左右，這意味著將近25%的謳歌經(jīng)銷(xiāo)商選擇了退網(wǎng)。
東風(fēng)股份遭雙重打擊 借政府補(bǔ)貼抬業(yè)績(jī)
持續(xù)低迷的市場(chǎng)，令東風(fēng)汽車(chē)陷入盈利困局，上半年凈利潤(rùn)同比下降67%，成為商用車(chē)業(yè)績(jī)最慘淡者。
東風(fēng)標(biāo)致508、東風(fēng)本田思域被檢出乙醛超標(biāo)
部分中高檔車(chē)及高檔車(chē)型的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量與低價(jià)位車(chē)型相比，并沒(méi)有像其價(jià)位一樣高出一籌。
奔馳銷(xiāo)量低迷渠道紛爭(zhēng) 營(yíng)銷(xiāo)策略保守失市場(chǎng)
銷(xiāo)售渠道爭(zhēng)端、營(yíng)銷(xiāo)策略、產(chǎn)品質(zhì)量等問(wèn)題使奔馳一直處于困境，史皮克斯能否帶領(lǐng)其走出困局受質(zhì)疑。
韓國(guó)現(xiàn)代1元轉(zhuǎn)讓?zhuān)豪弦撂m特變臉“首望”
首望目前在北現(xiàn)內(nèi)部是一個(gè)敏感詞?，F(xiàn)代對(duì)它的貢獻(xiàn)僅體現(xiàn)在提供伊蘭特平臺(tái)，轉(zhuǎn)讓價(jià)為人民幣1元。
菲亞特劍指大眾 設(shè)折扣吸引美國(guó)大眾車(chē)主
菲亞特近日專(zhuān)門(mén)針對(duì)大眾車(chē)主設(shè)置購(gòu)車(chē)折扣。外媒視為菲亞特與大眾口角沖突之后的又一斗爭(zhēng)形式。
