中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)9月6日訊 9月6日～7日，2014中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)隆重召開(kāi)，本次論壇以“深化改革與汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”為主題。陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉科強(qiáng)在論壇上演講時(shí)表示，中國(guó)本土企業(yè)要想在此環(huán)境中生存發(fā)展就要一如既往地走自我否定、自我救贖的發(fā)展道路，就要審時(shí)度勢(shì)，用改革的思維創(chuàng)新求變，轉(zhuǎn)型發(fā)展，陜汽第一方面摒棄逆向思維，第二方面，重視技術(shù)創(chuàng)新使創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成為現(xiàn)實(shí)。

　　以下為演講全文

　　尊敬的各位來(lái)賓、各位領(lǐng)導(dǎo)，大家下午好！汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略與自主品牌技術(shù)革新是無(wú)數(shù)中國(guó)汽車(chē)人的追求。在中國(guó)汽車(chē)大家族中，商用汽車(chē)企業(yè)一直在走自己的路，占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開(kāi)拓了國(guó)際市場(chǎng)，在引進(jìn)、消化、吸收及集成創(chuàng)新的道路上取得較好的效果。但是，當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境形勢(shì)發(fā)生了很大的變化，一是車(chē)輛的使用環(huán)境發(fā)生變化，大物流呼喚與之相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)，更加嚴(yán)格的環(huán)保、安全法規(guī)呼喚與之相應(yīng)的產(chǎn)品和技術(shù)，集約化管理和全生命周期需求呼喚與之相對(duì)應(yīng)的解決方案，二是過(guò)剩產(chǎn)能使得競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化，一大批企業(yè)從引進(jìn)模仿走向合資合作。國(guó)外商用汽車(chē)企業(yè)打通了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的通道，中國(guó)本土企業(yè)要想在此環(huán)境中生存發(fā)展就要一如既往地走自我否定、自我救贖的發(fā)展道路，就要審時(shí)度勢(shì)，用改革的思維創(chuàng)新求變，轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　接下來(lái)，我就此做以分享和介紹一下陜汽的實(shí)踐。第一方面摒棄逆向思維，我們始終圍繞都是產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)也停留在以產(chǎn)品和價(jià)格為主的較低層次，沒(méi)有真正重視客戶(hù)，沒(méi)有以客戶(hù)需求來(lái)指導(dǎo)企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，很多企業(yè)表面上重視產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，但實(shí)質(zhì)上這種開(kāi)發(fā)仍然停留在以產(chǎn)品為中心，而不是以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為中心，換湯不換藥。這種開(kāi)發(fā)模式永遠(yuǎn)擺脫不了跟隨者的角色，正向開(kāi)發(fā)以最佳的技術(shù)方案滿(mǎn)足和實(shí)現(xiàn)客戶(hù)需求，才是國(guó)內(nèi)商用汽車(chē)行業(yè)尤其是重卡行業(yè)的突圍之道。

　　第二方面，重視技術(shù)創(chuàng)新使創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成為現(xiàn)實(shí)。過(guò)去幾十年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)商用汽車(chē)行業(yè)實(shí)質(zhì)上始終處于產(chǎn)品引進(jìn)、產(chǎn)能擴(kuò)張的粗放式發(fā)展道路，技術(shù)創(chuàng)新作為一句口號(hào)僅僅停留在口頭上，當(dāng)前在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略中，汽車(chē)行業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)要重新尋找自己的定位，要認(rèn)識(shí)到代表企業(yè)實(shí)力的不是產(chǎn)值收入而是創(chuàng)新能力，代表企業(yè)能力的不是產(chǎn)品的加工制造而是技術(shù)的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)。

　　因此，汽車(chē)企業(yè)一定要將技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力，要投入必要的人力、物力為技術(shù)創(chuàng)新工作的順利開(kāi)展提供保障，企業(yè)技術(shù)改造工作也要圍繞技術(shù)創(chuàng)新能力的形成來(lái)開(kāi)展，盡可能地減少對(duì)土地、廠(chǎng)房、設(shè)備等硬件資源的投入，要投在真正代表企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的軟實(shí)力上，要積極推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研的合作、積極參與到重大科研項(xiàng)目中去。

　　當(dāng)然，在企業(yè)內(nèi)部一定要形成有利于創(chuàng)新工作開(kāi)展的機(jī)制，以鼓勵(lì)和包容的心態(tài)來(lái)看待一切創(chuàng)新工作。

　　第三個(gè)方面，從制造到服務(wù)，創(chuàng)新商業(yè)模式才能贏(yíng)得商機(jī)。在中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大戰(zhàn)略下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要堅(jiān)定同行，要?jiǎng)?chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，盡早從傳統(tǒng)制造業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型。當(dāng)前，客戶(hù)需求更加多樣化，更加關(guān)注產(chǎn)品全生命周期內(nèi)的成本節(jié)約和價(jià)值創(chuàng)造，對(duì)增值服務(wù)也有了更加明確的要求，因此本土商用車(chē)企業(yè)要緊緊抓住客戶(hù)需求升級(jí)的機(jī)遇，從客戶(hù)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程和產(chǎn)品的全生命周期出發(fā)，拓展增值服務(wù)內(nèi)容為客戶(hù)設(shè)計(jì)并提供價(jià)值最大化的整體解決方案，創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)突圍發(fā)展。

　　陜汽以客戶(hù)需求為拉動(dòng)進(jìn)行的服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的實(shí)踐已經(jīng)取得了初步成果，我們已經(jīng)形成了涵蓋產(chǎn)品與技術(shù)戰(zhàn)略研究、應(yīng)用型技術(shù)開(kāi)發(fā)、平臺(tái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和應(yīng)用工程在內(nèi)的四個(gè)層次的正向開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，在重卡替代能源、技術(shù)研究開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，集政產(chǎn)學(xué)研技術(shù)之力積極創(chuàng)新，產(chǎn)品源源不斷推向市場(chǎng)，形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，我們搭建起以物流供應(yīng)鏈為主融合融資租賃保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)二手車(chē)交易等業(yè)務(wù)為一體的后市場(chǎng)綜合平臺(tái)，后市場(chǎng)服務(wù)成為與制造板塊的來(lái)源，且差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更明顯。陜汽將不斷進(jìn)行發(fā)展轉(zhuǎn)型，我們堅(jiān)信中國(guó)本土商用車(chē)企業(yè)只要解放思想、創(chuàng)新求變，以突圍勇氣的魄力從關(guān)注簡(jiǎn)單市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)到最大滿(mǎn)足客戶(hù)需求，從簡(jiǎn)單的逆向仿造到走上技術(shù)創(chuàng)新的正向開(kāi)發(fā)之路，就一定能夠走出一條獨(dú)特的可持續(xù)發(fā)展道路。謝謝大家！