“我是全中國(guó)跟蘇菲·瑪索握手最多的人?！比涨?，首次在北京汽車股份有限公司(1958.HK；以下簡(jiǎn)稱北京汽車)辦公樓亮相的蔡建軍詼諧地介紹自己，并且在這場(chǎng)內(nèi)部“首秀”中全程“笑臉相迎”，身體力行地向員工表明了他的工作態(tài)度：“我崇尚快樂營(yíng)銷?！?/p>

　　繼 今年3月從長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安PSA)調(diào)回長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)之后，有關(guān)蔡建軍的消息一度銷聲匿跡。直至6月，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者 才獨(dú)家獲悉其已經(jīng)擔(dān)任長(zhǎng)安汽車客戶管理部部長(zhǎng)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)售后。而就在“十一”前后，蔡建軍又重回“臺(tái)前”，并且已經(jīng)轉(zhuǎn)換舞臺(tái)，加盟北京汽車。

　　據(jù) 北京汽車內(nèi)部人士透露，蔡建軍將出任北京汽車副總裁、北京汽車銷售有限公司總經(jīng)理，雖然正式的任命通知還沒有下發(fā)，但他已經(jīng)開始了解各部門的工作情況。從 蔡建軍的新職位來看，北汽集團(tuán)似乎有意給予他足夠的權(quán)力，以保證其各項(xiàng)工作或即將開展的變革能夠順利進(jìn)行。而銷售公司上下對(duì)這位以營(yíng)銷著稱的新領(lǐng)導(dǎo)也寄望 頗深，希望他能夠帶領(lǐng)北汽自主品牌實(shí)現(xiàn)2020年躋身國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車市場(chǎng)前三名的愿景。

　　雙重職務(wù)

　　日前，在北京汽車銷售有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)陳思英的陪同下，蔡建軍首次在北京汽車員工面前亮相。而這也是他在時(shí)隔半年多時(shí)間后，再度以一名汽車企業(yè)營(yíng)銷高管的身份重回媒體視線。

　　“目前正式的任命還沒有發(fā)出，我也不方便就此表示什么，唯一能給出的信息就是，我確實(shí)將在北京汽車任職?！辈探ㄜ娫陔娫捴袑?duì)記者表示。

　　盡 管蔡建軍加盟北京汽車的消息已經(jīng)甚囂塵上，但截至發(fā)稿前，北京汽車仍未發(fā)布任命聲明。不過，由陳思英陪同這一細(xì)節(jié)已經(jīng)在一定程度上證實(shí)，蔡建軍將執(zhí)掌北京 汽車銷售有限公司。公開資料顯示，這家銷售公司是北京汽車負(fù)責(zé)整車銷售業(yè)務(wù)板塊的全資子公司，全面負(fù)責(zé)北京汽車自主品牌轎車、微車產(chǎn)品的市場(chǎng)、銷售、服務(wù) 等相關(guān)業(yè)務(wù)，在售車型包括紳寶系列、北京牌越野車和威旺系列微車。由此推斷，蔡建軍在出任北京汽車副總裁之后，將全面負(fù)責(zé)北汽自主品牌的營(yíng)銷工作。而這也 是他與現(xiàn)任總經(jīng)理劉宇在職務(wù)上最大的不同，即除了銷售公司總經(jīng)理外，還在母公司擔(dān)任副總裁職務(wù)。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，蔡建軍加盟北京汽車后將擔(dān)任雙重職務(wù)，足見北京汽車對(duì)其的重視程度。北京汽車副總裁一職使得蔡建軍在負(fù)責(zé)銷售公司的同時(shí)，在自主品牌的體系打造、戰(zhàn)略制定甚至發(fā)展規(guī)劃上都擁有相當(dāng)程度的話語權(quán)。

　　巧合的是，今年3月之前，蔡建軍一直擔(dān)任長(zhǎng)安PSA副總裁及銷售分公司總經(jīng)理，同樣也是雙重職務(wù)，與其加盟北京汽車后的職務(wù)設(shè)置也頗為相似。不過，蔡建軍雖然能在北京汽車再度展開其所崇尚的快樂營(yíng)銷，卻大概再也沒有機(jī)會(huì)與DS品牌的代言人蘇菲·瑪索握手了。

　　重回營(yíng)銷

　　事實(shí)上，蔡建軍此番離開其工作了17年的長(zhǎng)安集團(tuán)轉(zhuǎn)投北汽，在多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來，雖在意料之外，卻在情理之中。

　　以 蔡建軍的履歷來看，自1998年進(jìn)入長(zhǎng)安集團(tuán)以來，歷任長(zhǎng)安汽車遼寧分銷中心經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車銷售部副總監(jiān)、河北長(zhǎng)安商用車汽車銷售有限公司總經(jīng)理、原長(zhǎng)安 福特馬自達(dá)銷售總監(jiān)、長(zhǎng)安汽車轎車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、長(zhǎng)安PSA副總裁，一直處于營(yíng)銷前線，以“敢打硬仗、善于突圍”著稱。尤其是從2010年末進(jìn)入長(zhǎng) 安PSA籌備組之后，用了4年多的時(shí)間，將在中國(guó)寂寂無聞的DS品牌打造成為豪華車品牌前十名之一，并且從零起步，將DS品牌的經(jīng)銷商數(shù)量擴(kuò)展至70多 家。

　　3月2日，長(zhǎng)安PSA董事會(huì)宣布了2015年執(zhí)委會(huì)人事調(diào)整：長(zhǎng)安PSA原副總裁、銷售分公司總經(jīng)理蔡建軍將調(diào)回長(zhǎng)安汽車。對(duì)此，外界紛紛猜測(cè)蔡建軍將回歸長(zhǎng)安汽車自主品牌繼續(xù)負(fù)責(zé)營(yíng)銷工作，但記者在6月獲悉，他彼時(shí)已經(jīng)擔(dān)任客戶管理部部長(zhǎng)一職兩個(gè)多月。

　　這一新工作對(duì)于蔡建軍而言，與其此前的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷幾乎沒有交集。雖然長(zhǎng)安汽車本著強(qiáng)化服務(wù)能力的初衷對(duì)其委以重任，但從蔡建軍的角度來看，卻無法發(fā)揮所長(zhǎng)。這也在一定程度上為其此番轉(zhuǎn)投北京汽車埋下了伏筆。

　　“蔡 建軍的營(yíng)銷能力在業(yè)內(nèi)有目共睹，而北汽自主品牌目前正需要強(qiáng)力提升其營(yíng)銷能力。從經(jīng)驗(yàn)上來說，蔡建軍在自主品牌及合資品牌均負(fù)責(zé)過營(yíng)銷工作，甚至有不止一 次的從無到有的銷售體系建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，尤其是對(duì)DS品牌的打造，這在業(yè)內(nèi)并不多見。北京汽車正是看中了這一點(diǎn)，雙方才能‘一拍即合’，蔡建軍也得以重回其所擅 長(zhǎng)的營(yíng)銷領(lǐng)域。”汽車行業(yè)知名評(píng)論員、自媒體人賀球輝表示。

　　重任在肩

　　再度重回營(yíng)銷前線之后，等待蔡建軍的依然是一場(chǎng)“硬仗”。

　　在 9月末舉辦的成立5周年慶典上，北京汽車發(fā)布了2020戰(zhàn)略——“π計(jì)劃”，即到2020年，圍繞北京汽車旗下三大品牌模塊實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破：北京汽車自主品 牌力爭(zhēng)躋身國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車市場(chǎng)前三名；北京奔馳爭(zhēng)取位列國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)第一位；北京現(xiàn)代力保國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)前四。蔡建軍將承擔(dān)的任務(wù)，顯然正是自主品 牌的突破。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，1~9月，北京汽車自主品牌(含紳寶、北京和威旺三個(gè)系列)累計(jì)銷量為20.55萬輛，相較于上年同期下滑了 2.21%。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，1~9月，自主品牌乘用車銷量前三位為上汽、長(zhǎng)安和東風(fēng)，銷量分別為137.77萬輛、89.21萬輛 和53.49萬輛。這也就意味著，北京汽車與其進(jìn)入自主品牌乘用車市場(chǎng)前三名的目標(biāo)相比，在銷量上的差距高達(dá)2.5倍有余，蔡建軍所面臨的挑戰(zhàn)可想而知。

　　“北 京汽車自主品牌雖然起步晚，但是通過這幾年的合資合作，已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)。銷量上之所以沒有實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，問題并不在產(chǎn)品，而是在于營(yíng)銷層面。與其他 車企相比，北京汽車自主品牌還缺乏精準(zhǔn)的營(yíng)銷定位和與時(shí)俱進(jìn)的營(yíng)銷策略，需要進(jìn)行一場(chǎng)徹底的營(yíng)銷變革，這正是蔡建軍的長(zhǎng)項(xiàng)?！辟R球輝表示。

　　當(dāng) 然，僅憑一場(chǎng)營(yíng)銷變革也不足以支撐起北京汽車的2020戰(zhàn)略。為此，北京汽車計(jì)劃以目前既有的北汽紳寶品牌和北汽威旺品牌作為自主雙品牌的強(qiáng)化重點(diǎn)，以產(chǎn) 品規(guī)劃作為先導(dǎo)制定市場(chǎng)預(yù)期。據(jù)了解，未來五年，北京汽車將完成從第一代車型到第二代車型的升級(jí)換代。此外，北京汽車還將分別在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域打通“3M” 技術(shù)平臺(tái)、在客戶服務(wù)領(lǐng)域開展“3F”服務(wù)機(jī)制、在質(zhì)量及采購(gòu)模塊施行“3H”標(biāo)準(zhǔn)等，以完善其自主品牌的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

　　這意味著，除了推動(dòng)營(yíng)銷層面的全面變革外，蔡建軍還將成為北京汽車2020戰(zhàn)略中自主品牌板塊戰(zhàn)略的執(zhí)行者。其在上任之后的各項(xiàng)舉措，也都將對(duì)此產(chǎn)生影響。