“傳統(tǒng)汽車業(yè)本身創(chuàng)造的價(jià)值無法取代?！?a target="_blank" title="長安汽車 000625">長安汽車總裁朱華榮26日在重慶如是表述，“我認(rèn)為，它(互聯(lián)網(wǎng))不可能去顛覆傳統(tǒng)汽車，但是它是非常好的工具，它是非常好的手段，它可以是很好的載體，它是產(chǎn)品?！?/p>

　　26日在重慶舉行的中歐國際工商學(xué)院品牌活動“中歐思創(chuàng)會”上，重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮的演講聚焦于《互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下中國汽車品牌的未來》。

　　朱華榮先分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。中國汽車產(chǎn)業(yè)近十年高速增長。由于中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)地，一直保持穩(wěn)定的增長勢態(tài)，而汽車產(chǎn)業(yè)和GDP緊密相關(guān)，所以汽車產(chǎn)業(yè)增長基本上能在7%至10%之間。

　　“未來，中國的汽車市場，就現(xiàn)有的政策和條件，不排除有其他異常的情況變化帶來的波動，到2020年，還是會實(shí)現(xiàn)大概3500萬的需求?！敝烊A榮稱，2020年，整個(gè)城市化建設(shè)，也將進(jìn)一步推動汽車進(jìn)入普通家庭。未來的十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金十年。

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌的份額連續(xù)下滑。這種情況下，中國從高層到媒體，到汽車業(yè)界都喪失信心，到底未來中國汽車業(yè)怎么發(fā)展？在提出這一問題后，朱華榮分享了長安汽車的發(fā)展，及其在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型，如投入上億元，打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品InCall系統(tǒng)。他表示，互聯(lián)網(wǎng)在改變著汽車產(chǎn)業(yè)，改變著汽車一系列從市場研究、產(chǎn)品研發(fā)到制造，到組織構(gòu)架，到營銷，影響著汽車的功能。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)汽車業(yè)本身創(chuàng)造的價(jià)值無法取代，包括其制造的環(huán)節(jié)、設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)、用戶服務(wù)體驗(yàn)環(huán)節(jié)等。

　　當(dāng)日，原中歐國際工商學(xué)院院長朱曉明教授做了題為《趨勢不遜優(yōu)勢，創(chuàng)新引領(lǐng)趨勢》的演講。他借網(wǎng)絡(luò)流行語拋出了一個(gè)問題——“在數(shù)字化移動互聯(lián)網(wǎng)年代，站在風(fēng)口上，豬也能飛嗎？趨勢真的能大于優(yōu)勢嗎？”緊接著，朱曉明從大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、平臺戰(zhàn)略、移動互聯(lián)網(wǎng)、長尾理論、數(shù)字金融和O2O模式等十個(gè)方面，深度解讀了未來商業(yè)的趨勢走向。

　　論壇還邀請到多位來自重慶傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)軍人物，如豬八戒網(wǎng)CEO朱明躍等人參與以“新業(yè)態(tài)、新思維”為主題的圓桌討論。