說(shuō)得容易，做起來(lái)很難。衛(wèi)東總提出來(lái)以后，以黃松院長(zhǎng)為首的兩個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始研究如何把我們軍車(chē)的DNA融入SUV中，與其他SUV形成差異。差異在哪兒？第一，動(dòng)力性，軍車(chē)沒(méi)有動(dòng)力性是不行的。AX7 2.0L排量的扭矩是200N.m，在同級(jí)別里最高，爬坡能力也最強(qiáng)。比如說(shuō)可靠性，質(zhì)量，東風(fēng)風(fēng)神始終把質(zhì)量放在第一位，比如說(shuō)A60就是中國(guó)品牌質(zhì)量冠軍。別人問(wèn)我你的AX7質(zhì)量好不好？我說(shuō)你放心，質(zhì)量冠軍工廠生產(chǎn)出來(lái)的肯定沒(méi)問(wèn)題。第三就是通過(guò)性，AX7延續(xù)軍車(chē)DNA，離地間隙達(dá)到190mm，也是同級(jí)別最高的。第四就是信息化，講到信息化，包括9寸的彩屏等等，都體現(xiàn)了軍車(chē)特征。

　　黃松：就像李總說(shuō)的，軍車(chē)和民車(chē)有不同的特點(diǎn)。實(shí)際上SUV和軍車(chē)是有血脈關(guān)系的。東風(fēng)技術(shù)中心的工作人員也有血脈關(guān)系，當(dāng)時(shí)中央軍委下達(dá)任務(wù)搞軍車(chē)的時(shí)候，集中了一批優(yōu)秀的軍車(chē)研發(fā)人員開(kāi)發(fā)了猛士。這些人不光是搞軍車(chē)，也形成了東風(fēng)自主品牌的基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)師也就是四十多個(gè)人，現(xiàn)在發(fā)展到兩千多人了。

　　SUV和軍車(chē)有很多共同點(diǎn)，通過(guò)性要求高，可靠性要求高，信息化的程度要求高，這和軍車(chē)是有相同的地方。但實(shí)際上SUV標(biāo)準(zhǔn)更高，要求更高，我們搞汽車(chē)的人就知道，搞SUV要滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的需要，這一點(diǎn)最難。軍車(chē)有容易的地方，所有的東西都是軍委，總裝備部給我們確定好目標(biāo)了，你干就行。他打了一個(gè)靶子，這個(gè)目標(biāo)相對(duì)來(lái)說(shuō)是死的，比較固定，而民車(chē)是一個(gè)移動(dòng)的靶子，很難打，因?yàn)樗S時(shí)在變，隨時(shí)要調(diào)整。

　　AX7整車(chē)，車(chē)身，制動(dòng)，懸架系統(tǒng)的研發(fā)人員，全都是猛士的骨干。我覺(jué)得這款車(chē)，真正打到目標(biāo)了，我很滿(mǎn)意。它繼承了東風(fēng)越野車(chē)傳統(tǒng)的可靠性，駕駛舒適性方面比猛士強(qiáng)得多，更適合家用。在SUV里頭，AX7不亞于國(guó)際水平，在國(guó)內(nèi)是首屈一指的一款車(chē)，我非常滿(mǎn)意，我就說(shuō)這些。

　　再推5款SUV明年出AX3

　　記者：這個(gè)車(chē)出自于東風(fēng)的軍工2號(hào)平臺(tái)，A30是東風(fēng)1號(hào)平臺(tái)，我想讓您幫我們介紹一下東風(fēng)乘用車(chē)下面的平臺(tái)有哪些？

　　李春榮：整個(gè)東風(fēng)這個(gè)平臺(tái)有這么幾個(gè)，比如說(shuō)BF平臺(tái)，S30，cross，現(xiàn)有的平臺(tái)。我們講新的，A30我們定義為DF1號(hào)平臺(tái)。第二個(gè)，AX7我們叫軍工2號(hào)平臺(tái)。另外我們還會(huì)有神龍的兩個(gè)平臺(tái)，比如說(shuō)今年年底要下線(xiàn)的L60，是神龍的先進(jìn)成熟的2號(hào)平臺(tái)，還有明年年底要下線(xiàn)的C6平臺(tái)，基于C6平臺(tái)開(kāi)發(fā)的東風(fēng)1號(hào)。以及將來(lái)東風(fēng)，標(biāo)致，雪鐵龍共享的一個(gè)平臺(tái)，相當(dāng)于AX8，或者AX9，一車(chē)三款這樣一個(gè)平臺(tái)，大概是這些。