使用低速四驅(qū)+后軸差速器鎖止+陡坡緩降+速度控制系統(tǒng)+自動(dòng)模式，

　　首先體驗(yàn)的是牽引力項(xiàng)目，自由光要面對(duì)45°坡角，對(duì)于一般城市SUV基本不可能完成，即便是擁有宣稱的智能四驅(qū)，對(duì)于車輛也是一個(gè)極端的挑戰(zhàn)。掛上低速四驅(qū)擋、開啟后橋鎖止以及巖石模式，穩(wěn)住油門就往上爬。配備了后橋差速器鎖止功能的自由光，即便個(gè)別輪胎失去附著力也能十分輕松爬上45°陡坡。

　　自動(dòng)模式，勻速通過，切忌急加速及制動(dòng)

　　涉水路段，在這次的測(cè)試中其實(shí)并不是一個(gè)很重要的項(xiàng)目，廠家設(shè)置的水池遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及偉大首都的各個(gè)天然大水池，所以只要控制好油門這四款車都能輕松的通過。涉水性能，本來是城市SUV最不重要的性能，但對(duì)于很多城市在雨季會(huì)出現(xiàn)橋下積水的情況，而這項(xiàng)性能測(cè)試看來還是有著一定的意義。自由光3.2L Trailhawk版涉水深度大達(dá)到了50cm以上的高度，應(yīng)對(duì)城市一般積水，還是能夠勝任的如魚得水。

　　選擇泥沙模式，允許輪胎出現(xiàn)適量打滑以便脫困

　　通過性能好的車輛橫溝從容跨國原木、巖石、以及不平整路面，所以用于城市施工路段、戶外山石路面選擇泥沙模式，允許輪胎適量的打滑以便脫困。Jeep自由光擁有28°的接近角、32°的離去角、縱向通過角22°、最小離地間隙217毫米，保證車輛能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面情況。

　　低速四驅(qū)+后軸差速器鎖止+低速控制系統(tǒng)+巖石模式

　　在面對(duì)嚴(yán)峻的路況，車輛會(huì)出現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)輪子不得不離開地面的時(shí)候，車輛擁有良好的循跡性能夠幫助車輛只用一個(gè)輪子都可以盡量持久的接觸地面，保證車輛安全通過，穩(wěn)定前行。這種情況很難出現(xiàn)，如果想外出撒撒野也要適可而止，結(jié)伴而行或許更有安全性。

　　對(duì)于上面幾項(xiàng)測(cè)試，或許我們?cè)谏钪信紶枙?huì)遇到幾項(xiàng)，而獅子背則是很多越野愛好者挑戰(zhàn)目標(biāo)。

　　“獅子背”就是這樣的山脊之一，但是讓它名聲顯赫的還是那神奇的地形。對(duì)于挑戰(zhàn)這樣的陡坡，既考驗(yàn)車子的穩(wěn)定性，又要考驗(yàn)駕駛者嫻熟的技術(shù)。如果你真是一個(gè)狂熱的越野分子，那么在“獅子背”的驚魂未定，就會(huì)熱血澎湃地沖進(jìn)科羅拉多高原壯美的峽谷之中?！蔼{子背”猶如一塊試金石；激發(fā)起真正越野狂人的征服沖動(dòng)。當(dāng)然我們這次也就來個(gè)模擬體驗(yàn)，難度較大切勿模仿。