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2013年01月18日21
中國汽車首頁|原創(chuàng)精選

汽車三包規(guī)定公布 或?qū)ψ灾髌放飘a(chǎn)生影響

1月15日,國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,規(guī)定將于2013年10月1日起正式施行。業(yè)內(nèi)人士認為,2012年召回新政出臺之后,部分企業(yè)的召回壓力陡然增大,加上今年的汽車三包政策的疊加效應(yīng),未來總體而言,自主品牌召回次數(shù)會有所增加。 [詳細]

中汽協(xié)將“自主品牌”改稱“中國品牌”

中汽協(xié)秘書長董揚表示,隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展,被業(yè)內(nèi)人士和國內(nèi)媒體稱呼了多年的“自主品牌”其概念已變得不夠清晰,今后,中汽協(xié)將把以奇瑞、吉利、比亞迪等為代表的我國民營汽車企業(yè)稱為“中國品牌”。

“國五”標準二次征求意見 汽車每輛或漲千元

日前,國家環(huán)保部發(fā)布了“國五”標準的二次征求意見稿,多位業(yè)內(nèi)人士向商報記者表示,“國五”標準的出臺將促使車企對產(chǎn)品的排放系統(tǒng)和發(fā)動機進行升級,但汽車價格或?qū)㈦S之上漲千元。

 

東風(fēng)雷諾項目落聽 三江雷諾化身底盤配套商

東風(fēng)雷諾合資項目落戶武漢市漢陽區(qū),三江雷諾將轉(zhuǎn)型成為東風(fēng)雷諾合資公司的底盤配套商。

 

龐大與斯巴魯簽署合同 將合資建銷售公司

項目投資總額約人民幣5.74億元,在股權(quán)方面,富士重工出資比例60%;龐大集團出資比例40%。

 

JEEP國產(chǎn)二次起航 隱現(xiàn)渠道控制權(quán)博弈

從目前來看,JEEP、菲亞特、三菱共用銷售渠道,國產(chǎn)JEEP進入克萊斯勒進口渠道這兩種方式最可行。

 

SUV陣營分庭抗禮 福特中國艱難平衡

尚未在SUV市場上取得一席之地的長安福特和江鈴汽車,在福特SUV產(chǎn)品資源上的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。

 

北汽戴姆勒或交叉持股 奔馳欲解銷量困局

據(jù)知情人士透露,此前中投與戴姆勒的接觸與北汽有關(guān),北汽甚至有機會入股戴姆勒。

 

哈弗“獨立” 長城高端之謀存隱憂

M系產(chǎn)品有著諸多先天的不足,要想將M系列產(chǎn)品打造成高端產(chǎn)品,是非常困難的事情。