中新經(jīng)緯客戶端7月23日電 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)23日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，戴姆勒公司表示，第二季度凈虧損擴(kuò)大、收入下滑，原因是受疫情，客戶需求下降，公司在核心市場(chǎng)的一些中心關(guān)閉。公司財(cái)報(bào)顯示，二季度凈虧損16.8億歐元(約合136億元人民幣)。

　　公開報(bào)道顯示，7月初，戴姆勒召開股東大會(huì)，戴姆勒CEO康林松指出，預(yù)計(jì)第二季度營業(yè)收入將下降，經(jīng)調(diào)整的息稅前利潤為負(fù)，汽車業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流為負(fù)，因此需要進(jìn)一步削減成本。

　　彼時(shí)，公司被曝出裁員消息。澎湃新聞援引德國《經(jīng)理人雜志》消息稱，7月初，戴姆勒人力資源總監(jiān)威爾弗里德·波思曾表示，公司要裁員1.5萬人。根據(jù)該報(bào)道，近日，相關(guān)裁員計(jì)劃涉及范圍擴(kuò)大。接近該計(jì)劃的人士透露，公司將在全球范圍內(nèi)裁員多達(dá)3萬人，此次裁員的重點(diǎn)為管理層，僅是戴姆勒在歐洲的卡車業(yè)務(wù)部分，就約有30%的經(jīng)理將被裁，另有近1.7萬名普通員工被裁。

　　除此之外，德國另一汽車巨頭寶馬近期宣布將裁員6000人，同時(shí)，寶馬宣布暫停與戴姆勒合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的項(xiàng)目。寶馬表示，當(dāng)前兩家企業(yè)自身狀況和整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已不構(gòu)成成功開展合作的正確時(shí)點(diǎn)。據(jù)悉，自2008年金融危機(jī)以來首次裁員。

　　此前，安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所發(fā)布的報(bào)告稱，全球17家大型車企第一季度利潤僅為75億歐元，比去年同期減少一半，是2009年以來業(yè)績最差的第一季度。而今年第二季度的情況還將惡化，多數(shù)公司將陷入虧損之中，以歐洲市場(chǎng)為主的汽車公司受創(chuàng)將尤其嚴(yán)重。安永稱，疫情并非車企第二季度虧損的唯一原因，汽車制造商針對(duì)電動(dòng)車、數(shù)字化等領(lǐng)域的大規(guī)模投資，惡化了公司的財(cái)務(wù)狀況。(中新經(jīng)緯APP)