E7號館-高端品牌混戰(zhàn)

參展廠商:沃爾沃、smart、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、中美仕家、福建奔馳、捷豹、路虎等;
梅賽德斯奔馳
本屆車展中,奔馳將又6款新車參展,其中國內(nèi)用戶喜愛的新款奔馳E級長軸距版將在車展中進行全球首發(fā)。令人期待的全新奔馳A級也將在本屆車展中上市,喜歡高端緊湊型轎車的消費者們可要盯緊了新A級的價格。在高性能車市場中,三款A(yù)MG新車將在國內(nèi)首發(fā)。
| 梅賽德斯奔馳上海車展陣容 | ||||
| 車型名稱 | 發(fā)布/上市 | |||
| 新款E級長軸距版 | 全球首發(fā) | |||
| 全新A級 | 上市 | |||
| GL63 AMG | 中國首發(fā) | |||
| SL63 AMG | 中國首發(fā) | |||
| CLS 獵裝版 | 亮相 | |||
| SLS AMG電動版 | 中國首發(fā) | |||
| 制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
新款奔馳E級加長軸距版

奔馳E級此次只能叫做中期改款車型,而并非我們想象中全新開發(fā)車型,所以新款E級的外觀上變化是最大的特點,從前臉造型上來看,國內(nèi)現(xiàn)款車型的四眼大燈已經(jīng)成為了過去時,全新的E級大燈更加兇狠,整體式大燈采用了更有魅力造型的LED行車燈。動力上也新款奔馳E級采用功率調(diào)高的手段,而此次的改款則是采用了三款大排量引擎,頗讓人意外的是同時還很有可能搭載一款排量僅為1.6升渦輪增壓發(fā)動機的入門級車型,預(yù)計這款1.6T車型將會在未來取代1.8T低配版車型。
全新奔馳A級

成功的外形設(shè)計是決定一款車型是否受歡迎的決定性因素,全新A級的設(shè)計無疑是非常成功的。運動為主線,貫穿全車,幾乎在任何部位都能夠找到動感的設(shè)計,而在設(shè)計中全新A級也有奔馳車那種獨特的優(yōu)雅氣質(zhì)。在全新A級的身上,完全找不到老款車型的影子,是完完全全的一款新車。
GL63 AMG

CLS獵裝版

奔馳CLS級獵裝車源自奔馳Shooting Break概念車,簡潔的單條進氣格柵裝飾配上碩大的三叉星標識醒目而動感。復(fù)雜的頭燈組融合了LED光帶和透鏡大燈,顯示出十足的華麗和科技感。
凱迪拉克
| 凱迪拉克上海車展陣容 | ||||
| 車型名稱 | 售價(萬元) | |||
| ELR | 國內(nèi)首發(fā) | |||
| CTS | 亞洲首發(fā) | |||
| 制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
凱迪拉克ELR量產(chǎn)版

ELR采用了1.4L排量的增程式汽油引擎,與電動機配合后總輸出功率達到154kW,扭矩為400Nm。據(jù)悉,這款車電池位于底盤正中,240V電壓下完全充電需要4個半小時,120V下則增到12小時。凱迪拉克為鋰電池提供8年/10萬英里(約合16.1萬公里)質(zhì)保。
全新一代凱迪拉克CTS

新一代CTS最突出的變化就是改用通用集團全新Alpha后驅(qū)平臺打造。與現(xiàn)款平臺相比,新一代CTS尺寸更大,同時由于車門、底盤懸掛等處鋁制材料的應(yīng)用,整備質(zhì)量反而比競爭對手寶馬528i輕了90kg。而在設(shè)計上,新一代CTS沿襲凱迪拉克鉆石切割風格,同時融入更多柔和的圓角,以避免前代車型過于犀利的風格影響其“晉級”為中高級車。