E5號館－日系品牌對抗

　　參展廠商：長安、東南、鈴木、馬自達(dá)、歐寶、吉利、BOSE等；

　　馬自達(dá)

　　全新馬自達(dá)6

　　新馬自達(dá)6還變得更加修長更運(yùn)動，軸距相比睿翼增長了105毫米，達(dá)到2830毫米，達(dá)到了目前國內(nèi)中級車的主流水準(zhǔn)。

　　國產(chǎn)CX-7

　　盡管馬自達(dá)CX-7已經(jīng)在海外停產(chǎn)，由CX-5和CX-9取而代之，但這款車國產(chǎn)的腳步依然沒有停滯。據(jù)悉，國產(chǎn)版馬自達(dá)CX-7初步定于上海車展發(fā)布，除目前的2.5L自吸引擎外，還新增2.3T渦輪增壓引擎。

　　國產(chǎn)CX-5

　　前臉設(shè)計(jì)與之前的概念車有著極高的相似度，看上去極具運(yùn)動氣息。中網(wǎng)依舊采用家族5點(diǎn)式設(shè)計(jì)，大面積的進(jìn)氣格柵顯得霸氣十足。四周的金屬鍍鉻裝飾條延伸至大燈內(nèi)部。

　　歐寶

　　Insignia旅行版

　　InsigniaST相比較君威的外觀來看，對保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵都重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)嵌LED日間行車燈。因?yàn)槭锹眯邪?，所以尾部要比三廂車型更加圓潤飽滿。整體風(fēng)格沒有君威那么張揚(yáng)，但依然保留著時(shí)尚科技感。

　　全新雅特GTC

　　與Insignia相同，Astra在國內(nèi)同樣可以找到他的雙生兄弟-英朗XT，當(dāng)然他們之間的故事也與Insignia和君威基本相同。這次歐寶也將全新的Astra GTC帶入了中國，該車將于年內(nèi)正式在國內(nèi)銷售，目前經(jīng)銷商處還未接到有關(guān)該車的預(yù)定情況等消息。

　　全新賽飛利

　　賽飛利已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)多年，但一直銷量平平，大部分原因還是由于國人對其品牌的認(rèn)知度所造成。全新一代賽飛利已經(jīng)在去年的法蘭克福車展上展出，無論從外觀還是內(nèi)飾方面，都有了非常大的改觀。預(yù)計(jì)新車也將會在年內(nèi)引入國內(nèi)銷售。