PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept

　　●外插充電式混合動(dòng)力概念車

普銳斯外插充電式混合動(dòng)力概念車

　　PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept是以鋰離子電池作為驅(qū)動(dòng)電池，以第3代PRIUS普銳斯為原型，可使用家用電源進(jìn)行外部充電的外插充電式混合動(dòng)力車。

　　該車可以選擇純電動(dòng)模式或混合動(dòng)力模式行駛，能夠更加充分地使用電能而且不受電池剩余量和充電設(shè)施完善情況的限制，通過(guò)減少不可再生資源消耗和二氧化碳排放來(lái)防止大氣污染。它的目標(biāo)是每公升汽油可行駛55公里以上＊（二氧化碳排放量42g/km以下），并在充滿電的情況下作為純電動(dòng)車的行駛距離為20km以上。充電時(shí)，該車在100V電源下約180分鐘，200V電源下約100分鐘即可充滿。

　　2012年，豐田與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心共同在天津開展的實(shí)證行駛實(shí)驗(yàn)圓滿結(jié)束，預(yù)計(jì)2012年內(nèi)提前試銷。

　　NS4

　　●外插充電式混合動(dòng)力概念車

NS4外插充電式混合動(dòng)力概念車

　　豐田最新一代外插充電式混合動(dòng)力概念車，兼?zhèn)涓呷加徒?jīng)濟(jì)性以及澎湃動(dòng)力，采用先進(jìn)的安全技術(shù)和“人、車與社會(huì)緊密相連”技術(shù)，全面展示了豐田在安全與新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果。

　　前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，展示凌厲中的魅惑風(fēng)情，低重心造型凸顯感性魅力，達(dá)到令人驚艷的設(shè)計(jì)效果。配備革新性的HMI（Human Machine Interface，人機(jī)交互系統(tǒng)及雙顯示屏），實(shí)現(xiàn)輕松操控。

　　配備新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和行人防撞預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，大幅提高行車安全性；配有3臺(tái)后攝像頭，確保后方視野開闊，減少視線移動(dòng)。

　　FT-EV III

　　●電動(dòng)概念車

豐田FT-EV系列的第三代概念車

　　豐田FT-EV系列的第三代概念車，適于短途行駛的“超小型輕量設(shè)計(jì)”電動(dòng)概念車。

　　電動(dòng)車將有望替代化石燃料的電能作為動(dòng)力源，在行駛中不會(huì)排出二氧化碳，未來(lái)會(huì)成為非常重要的環(huán)保汽車。動(dòng)力系統(tǒng)配備鋰電池，預(yù)計(jì)一次充電可以行駛105公里，非常適合短途行駛。

　　車身長(zhǎng)度雖然只有3.1米，寬也不到1.7米，卻實(shí)現(xiàn)了可供4人乘坐的寬敞空間。

　　RAV4 EV

　　●電動(dòng)概念車

RAV4 EV電動(dòng)概念車

　　1998年，中國(guó)國(guó)家科學(xué)技術(shù)部在廣東省汕頭市南澳島實(shí)施電動(dòng)車行駛實(shí)驗(yàn)，豐田為其提供了RAV4 EV作為行駛實(shí)驗(yàn)車，該車搭載的鎳氫電池可實(shí)現(xiàn)達(dá)200km的續(xù)航距離。

　　豐田早在40年前就開始潛心研發(fā)能夠普及的新能源技術(shù)，混合動(dòng)力技術(shù)是目前全球最成熟最先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)。2012年1月~10月混合動(dòng)力車全球累計(jì)銷量為102.8萬(wàn)輛，年度銷量首次突破100萬(wàn)輛大關(guān)，今年在豐田銷售的車輛中，混合動(dòng)力車已經(jīng)占到其全球銷量的14%。與此同時(shí)，豐田混合動(dòng)力車自1997年上市以來(lái)，實(shí)現(xiàn)全球累計(jì)銷量達(dá)到460.3萬(wàn)輛。截至2012年10月末，在全球范圍內(nèi)混合動(dòng)力車與車輛尺寸、及動(dòng)力性能相同的汽油車相比，累計(jì)節(jié)約石油約110億升，同時(shí)減少約3000萬(wàn)噸二氧化碳的排放。