汽車(chē)維修是技術(shù)含量較高的行業(yè)，一些不規(guī)范的汽車(chē)維修店常常使出各種“黑招”，從而達(dá)到騙錢(qián)的目的。所以，車(chē)主在修車(chē)時(shí)需要警惕這些方面。

　　小病大修

　　先從汽車(chē)的心臟說(shuō)起。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，像人的心臟有問(wèn)題一樣，車(chē)的心臟如果出了問(wèn)題也是大病。所以很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)子得了心臟病會(huì)很著急。病急就會(huì)亂投醫(yī)，本來(lái)只是“竇性心率”卻當(dāng)成“心肌梗塞”來(lái)治。其實(shí)，也許您的發(fā)動(dòng)機(jī)只是需要處理一下氣門(mén)油封老化或卡死等小問(wèn)題就可以解決了，可是維修廠明知不必“手術(shù)”卻向您收取愛(ài)車(chē)的“手術(shù)費(fèi)”。

　　有些車(chē)開(kāi)久了會(huì)出現(xiàn)打不著火的問(wèn)題，這是節(jié)氣門(mén)變臟的典型癥狀。但如果把車(chē)開(kāi)到維修廠，多半店員會(huì)建議車(chē)主做“三洗”。所謂“三洗”即洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和噴油嘴。洗節(jié)氣門(mén)一般在百元左右，噴上洗潔劑，擦下黑油泥，錢(qián)不算多，花得也安心，可清洗噴油嘴的300元就值得商榷了，因?yàn)閲娪妥烀?萬(wàn)公里清洗一次就足夠了，您在清洗之前最好看看有沒(méi)有必要花這筆錢(qián)。

　　熱衷換件

　　空氣濾清器、燃油濾清器和機(jī)油濾清器統(tǒng)稱(chēng)“三濾”，是愛(ài)車(chē)的過(guò)濾系統(tǒng)，很容易變臟。但是，臟到什么程度需要更換呢？一般來(lái)說(shuō)，每1.5萬(wàn)公里更換一次就足夠了。很多車(chē)主在每7500公里時(shí)候會(huì)做一次保養(yǎng)，這樣算來(lái)，每隔一次保養(yǎng)更換一次三濾就可以了。

　　剎車(chē)系統(tǒng)關(guān)乎駕乘者的安全，因此如果剎車(chē)出了問(wèn)題，車(chē)主也會(huì)比較緊張。有很多司機(jī)朋友遇到ABS報(bào)警的問(wèn)題會(huì)嚇出一身冷汗，連忙去維修廠檢查，并接受維修廠換全套的建議。其實(shí)很多時(shí)候ABS報(bào)警是由于一些小問(wèn)題引起的，例如電路問(wèn)題或灰塵問(wèn)題，完全沒(méi)有必要換全套的。維修廠要換全套無(wú)非是想賺錢(qián)而已，即使他自己明白根本沒(méi)有必要。

　　汽車(chē)減震是個(gè)相對(duì)容易出問(wèn)題的部件，當(dāng)減震裝置有異響時(shí)，首先要檢查是否有漏油。如果沒(méi)有漏油，一般是不需要更換的，如果維修廠堅(jiān)持要求你換件，那你就要多個(gè)心眼了。

　　還有一個(gè)常見(jiàn)的部件是火花塞，火花塞的壽命一般是5萬(wàn)公里左右，沒(méi)有遇到明顯問(wèn)題前更換是沒(méi)有必要的。

　　偷工減料

　　首先需要提到的是機(jī)油，在加機(jī)油的過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。維修廠在這里玩貓膩的方法是在放機(jī)油的時(shí)候故意留下一些，這樣在加機(jī)油的時(shí)候就可以省下一些。此外，在加機(jī)油時(shí)，要注意加入機(jī)油與原機(jī)油的一致性。

　　當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，駕駛者會(huì)發(fā)現(xiàn)駕駛轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不歸正或輪胎單邊磨損等不正常的磨損，這時(shí)就該考慮一下檢查車(chē)輪定位值，看看是否有過(guò)大偏差。四輪定位應(yīng)每半年檢查一次。汽車(chē)懸吊系統(tǒng)主要的定位角度包括了外傾角、后傾角、束角、內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向時(shí)的前展等多個(gè)參數(shù)。但是在維修廠進(jìn)行四輪定位過(guò)程中，經(jīng)常是只檢查前束角，而省去了其他的檢查，車(chē)主在檢查過(guò)程中應(yīng)該注意電腦中的顯示，因?yàn)槊總€(gè)車(chē)輪角度調(diào)校好后其后的數(shù)據(jù)會(huì)變?yōu)椤癘K”。

　　以次充好

　　“貍貓換太子”這一招被很多行業(yè)的黑心商人使用，維修廠也不例外。在維修過(guò)程中，維修廠總要留下一些司機(jī)換下的部件。這些部件雖然已用舊，但經(jīng)過(guò)清洗后，維修廠很可能將它以新部件的身份和價(jià)格欺騙消費(fèi)者，從中牟取暴利。

　　汽車(chē)維修市場(chǎng)上除了從4S店、服務(wù)站流出來(lái)的正品外，有很多都是副廠件，而只要市場(chǎng)上某種車(chē)型的保有量足夠大，仿造正品、批量生產(chǎn)副廠件就有利可圖。而大燈、保險(xiǎn)杠等常用件更是副廠件的重頭戲。副廠件一般都不經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)就出廠，沒(méi)有合格證書(shū)，至于保修期等則是買(mǎi)賣(mài)雙方私下商定的，有的甚至沒(méi)有任何保修期。另外，除了副廠件充正廠件外，還有翻新件冒充新件，拆車(chē)件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發(fā)動(dòng)機(jī)以外的任何附屬件，比如油封、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)(拆車(chē)件和副廠件較多)、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車(chē)皮等等易損件都普遍存在這種情況。

　　因此，我們?cè)诟鼡Q部件的時(shí)候，最好能自己購(gòu)買(mǎi)新的部件拿到維修廠親眼看著為你更換，防止換上別人用剩下的部件，新舊不說(shuō)，安全是最重要的。我們還應(yīng)該養(yǎng)成一種習(xí)慣，將自己換下的汽車(chē)部件帶回去，這樣就不會(huì)給不法維修廠留下可乘之機(jī)。