經(jīng)過(guò)了一輪的擾攘之后，本來(lái)要在廣東省提前實(shí)施的國(guó)五車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，終于可以推遲執(zhí)行了。從汽車(chē)市場(chǎng)的角度看，推遲執(zhí)行至少表現(xiàn)出城市管理者人性化的一面，因?yàn)椴徽撌窍M(fèi)者還是汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)，當(dāng)面對(duì)突然而來(lái)的政策調(diào)整，更多人的表現(xiàn)還是有些措手不及。

　　推遲執(zhí)行國(guó)五車(chē)標(biāo)準(zhǔn)可以緩解很多迫在眼前，甚至是有些不可調(diào)和的矛盾，但是想滿(mǎn)足所有人的要求是不現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也是不可能的。雖然如此，但無(wú)論如何，國(guó)五車(chē)標(biāo)準(zhǔn)在廣東地區(qū)推遲執(zhí)行，至少比“半夜雞叫”式新政出臺(tái)的手法有了很大的進(jìn)步，也沒(méi)有太過(guò)于簡(jiǎn)單粗暴。

　　在接下來(lái)的這大半年時(shí)間，在珠三角地區(qū)延緩執(zhí)行國(guó)五車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的空檔期內(nèi)，這些地區(qū)的一二手汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)有什么微妙變化，廣州的拍牌費(fèi)真的會(huì)大幅飆升嗎？目前也只能是“我猜，我猜，我猜猜猜”。

　　要執(zhí)行國(guó)五車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，初衷其實(shí)是非常單純，當(dāng)然也可以說(shuō)是十分正確。要保護(hù)人類(lèi)賴(lài)以生存的地球，就要盡量減少汽車(chē)排放對(duì)環(huán)境的破壞。大道理一點(diǎn)就明，但真的要行動(dòng)起來(lái)卻會(huì)碰到很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。政府計(jì)劃提前實(shí)施的國(guó)五車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，到最后還是要推遲執(zhí)行，就是其中一個(gè)很說(shuō)明問(wèn)題的例子。

　　家家都有一本難念的經(jīng)，因此也不能用非黑即白的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，去為這一次“國(guó)五車(chē)標(biāo)準(zhǔn)”事件下任何結(jié)論，站在各自的角度去想其實(shí)都有些道理。只不過(guò)這個(gè)事件的發(fā)生，卻從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了，要降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境的破壞，是一個(gè)漫長(zhǎng)的工程，不是一朝一夕就能做得到，很多事情也只能是水到渠成。

　　做自主品牌的汽車(chē)人說(shuō)，他們的日子不好過(guò)，一聽(tīng)這話做汽車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)銷(xiāo)商就笑了；賣(mài)車(chē)的4S店老板說(shuō)，他們賣(mài)車(chē)不賺錢(qián)，要靠售后補(bǔ)賣(mài)車(chē)的虧損，一聽(tīng)這話推廣新能源車(chē)的汽車(chē)人就笑了。雖然在前途無(wú)限的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，還是有一些人（行檔）的日子過(guò)得比較艱難，但是論到艱辛，相信做新能源車(chē)的汽車(chē)人是最苦逼的其中一個(gè)群體。他們就像一個(gè)個(gè)虔誠(chéng)的信徒，雖然知道自己正在做一項(xiàng)短期內(nèi)不可能完成的任務(wù)，但他們還是如“布道者”一樣，不斷地向世人傳播和推廣新能源車(chē)。

　　為保護(hù)地球而不斷添磚加瓦的“布道者”，都是值得他人尊敬的。（黃斯）