2025年11月06日 星期四
據(jù)美國媒體彭博社3月15日報道，美國密歇根大學(xué)的最新研究顯示，無人駕駛汽車的發(fā)展將會增加能源的消耗。
近些年，無人駕駛汽車的研發(fā)持續(xù)升溫，各大汽車公司及技術(shù)公司紛紛加入其中。但近日，美國密歇根大學(xué)公布了一項調(diào)查研究的結(jié)果，稱無人駕駛汽車的發(fā)展將會增加能量的消耗，從而可以喚醒持續(xù)低迷的燃料市場。但是鑒于能量消耗巨大，他們建議新研發(fā)的無人駕駛汽車最好能擁有自主補(bǔ)充燃料的功能。
密歇根大學(xué)的研究人員表示，據(jù)美聯(lián)邦的“全國家庭出行調(diào)查”(National Household Travel Survey)得出的結(jié)論，對于絕大多數(shù)的家庭來說，都不可避免的會有日常通勤行為，不論是外出辦事還是接送孩子。這必然需要一名家庭成員花費(fèi)時間來完成。雖然目前有多少人選擇使用公共交通，但是無人駕駛汽車的普及，加之原本已有的駕駛車輛，駕駛能量的需求勢必會增加。
谷歌在十二月展示了一款無人駕駛汽車模型。奔馳和奧迪也在對其無人駕駛汽車進(jìn)行測試。豐田、本田及通用汽車也在開發(fā)一些相關(guān)的技術(shù)協(xié)助。特斯拉的Model S已搭載“自動駕駛”模式。蘋果上個月透露，他們也在研究電動汽車，盡管目前還不清楚具體項目。
密歇根大學(xué)研究員Schoettle表示，盡管未來無人駕駛汽車極有可能使用電力或氫能做燃料，但能量的使用必然會較目前有所增加。而且，煤炭與天然氣仍將會是能源供應(yīng)的主力軍。
“凡事皆有利弊。對于無人駕駛來說，優(yōu)點(diǎn)是會令汽車駕駛更加高效，”加州大學(xué)伯克利分校法學(xué)院氣候變化與商業(yè)項目副主任Ethan Elkind說，“缺點(diǎn)也是必然存在的，那就是你可能會看到更多的人駕車。汽車的增加會對全球環(huán)境保護(hù)造成巨大壓力?！?/p>
(實習(xí)編譯：趙瑞 審稿：劉洋)
