2025年11月06日 星期四
據(jù)歐洲《汽車新聞》3月12日消息：近日，奧迪汽車公司對(duì)外宣稱，將出臺(tái)全新車型設(shè)計(jì)方案，使得奧迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
日前奧迪負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)的董事Ulrich Hackenberg在奧迪年度新聞發(fā)布會(huì)上表示：“在2018年，我們將推出一款全新電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型車，其續(xù)航能力將有望超過500公里。此外，新車將采用全新外觀設(shè)計(jì)。我們會(huì)在今年年底就該車的更多信息告知媒體朋友們?！?/p>
據(jù)相關(guān)分析人士稱，此次奧迪對(duì)車型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的一個(gè)重要因素在于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田普銳斯油電混合動(dòng)力車，所采用的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)新穎，可以讓人在茫茫車海中一眼就辨別出來。
通過改善車型來吸引消費(fèi)者的手段在當(dāng)下的汽車行業(yè)中也十分普遍。例如，日產(chǎn)聆風(fēng)和寶馬i3就采取這樣的策略。且據(jù)英國(guó)汽車調(diào)研公司Jato Dynamics數(shù)據(jù)表示，在去年歐洲電動(dòng)車銷量排行榜中，兩款電動(dòng)車都位居前列，日產(chǎn)聆風(fēng)位居第一，寶馬i3位居第三。相比之下，同樣是改款車身設(shè)計(jì)的法國(guó)雷諾在歐洲的銷量則相對(duì)遜色，位居第16名。
全新一代奧迪將基于第二代MLB平臺(tái)打造而來，全新的平臺(tái)大量運(yùn)用了輕量化技術(shù)。據(jù)悉，基于全新架構(gòu)的第二代奧迪Q7將在今年晚些時(shí)候問世。
(實(shí)習(xí)編譯：羊洋 審稿：劉洋)
