“敢愛”的英菲尼迪持續(xù)在豪車市場(chǎng)積極出招，并用國產(chǎn)車組合拳“敢戰(zhàn)”德系三強(qiáng)。3月10日，英菲尼迪關(guān)鍵性的“大招”——首款國產(chǎn)SUV車型QX50，借著明星夫婦周迅、高圣遠(yuǎn)現(xiàn)場(chǎng)高調(diào)秀恩愛，宣布正式上市。本次共推四款車型，售價(jià)為34.98萬~44.98萬元。

　　國產(chǎn)亮點(diǎn)：原汁原味繼承進(jìn)口版

　　全新國產(chǎn)英菲尼迪QX50上市后，提供舒適版、悅享版、豪華版和尊享版四款車型，全系標(biāo)配“智能四驅(qū)+V6發(fā)動(dòng)機(jī)”的高性能組合，擁有2880mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距，配備全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)（AVM），而且是國產(chǎn)豪華SUV中唯一提供4年/10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)的。

　　不過嚴(yán)格來說，此次上市的國產(chǎn)QX50并非全新?lián)Q代車型，而是原汁原味地繼承了進(jìn)口版的動(dòng)力和配置，全系標(biāo)配了基于后驅(qū)平臺(tái)開發(fā)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，排量只有2.0L一款。

　　東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷解讀說：國產(chǎn)QX50研發(fā)工作用了三年的時(shí)間，國產(chǎn)車型不僅軸距加長(zhǎng)，還新增前后保險(xiǎn)杠金屬鍍鉻板、19英寸輪轂、車頂行李架等配置，“雖然它不是出自全新平臺(tái)，卻是全新設(shè)計(jì)而來，是一款新車型。”而且他認(rèn)為：國產(chǎn)QX50的入門車型價(jià)格與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　銷量策略：情感牌另辟蹊徑

　　英菲尼迪在國產(chǎn)Q50L之后，僅相隔四個(gè)月就推出了國產(chǎn)QX50，背后是英菲尼迪“坐二望一”的決心。在“爸爸去哪兒”親子牌之后，英菲尼迪深耕“敢·愛”感性牌，此次大手筆請(qǐng)來周迅夫婦和好萊塢級(jí)陣容為國產(chǎn)QX50上市打造微電影《完美出逃》。這種“敢·愛”風(fēng)格讓人耳目一新，積極的情感營銷也使英菲尼迪在去年獲得了76%的增幅，銷量超過3萬輛。

　　國產(chǎn)QX50借著“明星”的翅膀走感性路線，能沖擊多少銷量到今年年終才知，但英菲尼迪壓給國產(chǎn)QX50的銷量只多不少。東風(fēng)英菲尼迪副總經(jīng)理雷新表示：作為銷量最好的QX50，國產(chǎn)之后的重任，就是與國產(chǎn)Q50L組成“50家族”，幫助合資后的東風(fēng)英菲尼迪提前實(shí)現(xiàn)2018年10萬輛銷量目標(biāo)。

　　國產(chǎn)QX50相比之前的進(jìn)口版，售價(jià)直接拉低10萬多元，這種價(jià)格上的誠意是“必須的”。而且QX50在豪車SUV市場(chǎng)的對(duì)手向來都是“強(qiáng)兵悍將”，從價(jià)格和級(jí)別上看包括有：奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK、沃爾沃XC60還有雷克薩斯NX等。其中奧迪Q5是轎車A6L之后的奧迪第二大銷量功臣，月銷量一度逼近一萬輛；奔馳GLK月銷量最高達(dá)6000多輛，是奔馳的銷售主力；即便是XC60，也是沃爾沃“當(dāng)家花旦”，月銷量近3000輛。去年進(jìn)口版QX50全年銷量7494輛，是英菲尼迪賣得最好的車型。

　　當(dāng)前來看，很多人會(huì)將雷克薩斯NX與QX50做直接對(duì)比，兩者不僅都是日系品牌旗下，而且主力車型排量、價(jià)格都相近。

　　不過在戴雷眼里，目前自家SUV車型所面對(duì)“敵人”只有奧迪的“Q”系列和寶馬的“X”系列。他認(rèn)為：中國豪車市場(chǎng)未來必將向美國看齊，英菲尼迪在美國發(fā)展了超過25年，目前市場(chǎng)份額為7%~8%，而德系三強(qiáng)加起來不到45%。目前中國市場(chǎng)卻是德系三強(qiáng)占據(jù)75%以上的市場(chǎng)份額，這意味著英菲尼迪在中國挑戰(zhàn)德系三強(qiáng)的機(jī)會(huì)很大。戴雷說：“在北京、上海等一線城市，去年英菲尼迪已實(shí)現(xiàn)近3%或超過3%的市場(chǎng)份額，部分二線城市去年年底達(dá)到了5%?！?/p>

　　今年英菲尼迪還有多款新車上市

　　廣州日?qǐng)?bào)記者：Q50L和QX50這兩款國產(chǎn)車型銷量目標(biāo)是多少？

　　雷新：在去年12月，率先國產(chǎn)的Q50L單月銷量在英菲尼迪總銷量占近七成。進(jìn)口版的QX50一直是英菲尼迪銷量最好的車型，在2014年全年銷量中占25%。作為東風(fēng)英菲尼迪首款國產(chǎn)SUV車型，希望它能助推英菲尼迪在2018年實(shí)現(xiàn)在華年銷量10萬輛，國產(chǎn)車型銷量超半數(shù)的目標(biāo)。

　　廣州日?qǐng)?bào)記者：今年英菲尼迪還有什么新車型？

　　戴雷：進(jìn)口版全新Q70L，大概在年中時(shí)候推出，是全面升級(jí)的新款車型。還有明星產(chǎn)品QX60，并將推出混合動(dòng)力車型QX60 2.5 Hybrid。

　　廣州日?qǐng)?bào)記者：如何保持英菲尼迪的高知名度和傳播美譽(yù)度？

　　戴雷：我們要成為“最感性的豪華汽車品牌”，快速提升品牌知名度，同時(shí)提出“敢·愛”品牌理念。去年的情感體驗(yàn)營銷活動(dòng)，吸引了3萬多消費(fèi)者和潛在客戶的參與。今年我們將使“敢·愛”全面落地，在每一個(gè)接觸點(diǎn)讓客戶體驗(yàn)到。（記者鄧?yán)颍?/p>