2025年11月06日 星期四
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昂科威
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最近別克把旗下三款SUV帶到了滑雪勝地亞布力進(jìn)行了一次全系SUV的試駕。
應(yīng)對附著力極低的冰雪路面最好的“武器”就是四驅(qū)系統(tǒng)。昂科雷采用的是智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以隨車輛輪胎的抓地力變化實(shí)時(shí)響應(yīng)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的前后輪扭矩分配。
昂科威則是采用智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)前后輪50:50的扭力分配，更可以做到后輪左/右0:100~100:0的動(dòng)力連續(xù)分配，大大提升了車輛的脫困能力。
昂科拉采用帶電磁多片式離合器的四驅(qū)系統(tǒng)，可以在0.2秒內(nèi)完成從前驅(qū)到四驅(qū)的切換。配合靈巧的車身在過彎時(shí)可以體驗(yàn)到靈活而富有樂趣的操控性能。
經(jīng)過綜合的對比，昂科雷更重的車身和更高的配置讓這款車在冰雪路面上行駛時(shí)的舒適性最佳；昂科威則提供了更均衡的體驗(yàn)，也是三款車中駕駛樂趣最高的一款產(chǎn)品；昂科拉的四驅(qū)系統(tǒng)略偏向前驅(qū)，小車身也提供了更多的靈活性。
此外，別克SUV家族三款車型全部標(biāo)配ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等一系列安全配置，當(dāng)車輛在冰雪賽道出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，主動(dòng)安全電子系統(tǒng)會(huì)和四驅(qū)系統(tǒng)完美配合，及時(shí)介入，通過對打滑反向車輪進(jìn)行制動(dòng)，使車身姿態(tài)更加穩(wěn)定。
?。ㄓ浾?謝濤）
