2025年11月09日 星期天
日前在接受德國《法蘭克福匯報(bào)》采訪時，大眾汽車新任CEO馬蒂亞斯·穆倫(Matthias Mueller)透露，大眾集團(tuán)的架構(gòu)需要更加精簡與去中心化。
穆倫表示，本次危機(jī)也是大眾的一個機(jī)遇，讓集團(tuán)能夠重新審視其架構(gòu)，推進(jìn)去中心化，并且給予旗下品牌更多決定權(quán)。
今年6月份，已有媒體報(bào)道稱大眾汽車公司架構(gòu)將進(jìn)行重組，采用“去中心化/去集權(quán)化體系”(Decentralized System)，組建起四個新的控股公司，目的是改善企業(yè)效率，提振銷量和利潤表現(xiàn)。關(guān)于重組后公司架構(gòu)具體信息，可參考本站報(bào)道《大眾汽車將重組為四大控股公司 乘用商用豪車獨(dú)立》。
而就在大眾柴油車排放作弊丑聞暴露前夕，9月18日穆倫曾毛遂自薦，稱有意競爭管理保時捷、賓利以及布加迪跑車品牌。
此外，穆倫還表示，大眾目前要回到正軌，更需要的是“演變”(evolution)而非“革命”(revolution)，稱大眾將會在兩至三年時間內(nèi)“重?zé)ㄉ鷻C(jī)”。
