沃爾沃車主：社會中堅、低調(diào)、注重精神生活、家庭

　　沃爾沃車主被認(rèn)為是社會中堅、低調(diào)、注重精神生活、家庭的，沃爾沃車主自身與八大豪華車車主總體認(rèn)為的社會身份基本一致，“海歸“身份更為主要一些，是唯一一個在生活態(tài)度上更注重品位和精神追求的品牌，受教育程度最高。

　　基本狀況：中性偏男性、年齡不限偏年長、平均學(xué)歷最高。

　　社會身份：公務(wù)員、專業(yè)人士(包括律師、科研機(jī)構(gòu)專業(yè)研究人員、大學(xué)教師等等)；非暴發(fā)戶、富二代。

　　性格特征：低調(diào)內(nèi)斂、成熟、穩(wěn)重、自我奮斗、樸素、關(guān)注家庭、注重精神。

　　生活態(tài)度及價值觀：關(guān)愛家人、關(guān)注健康、熱愛生活、節(jié)制的；而非炫富、酷、沖動的。

　　定性摘錄：“沃爾沃這個車好像改款的次數(shù)也不是特別多，他的車系相對也比較少。所以我會覺得選擇他的人來說不太容易變，也會比較專一，相對比較保守，穩(wěn)妥一點?！?/p>

　　凱迪拉克車主：白領(lǐng)、成熟、成功

　　凱迪拉克車主被認(rèn)為是白領(lǐng)、成熟、成功的，而凱迪拉克車主本身更認(rèn)可“外企中高層“這個社會身份。

　　基本狀況：中性偏男性，年齡不限偏年長、學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。

　　社會身份：企業(yè)家、外企高層。

　　性格特征：除成熟外無其他明顯性格特征。

　　生活態(tài)度及價值觀：除成功外無其他明顯生活態(tài)度及價值觀。

　　定性摘錄：“比較自我的個性。跟寶馬的區(qū)別就是他感覺更低調(diào)?！?/p>

　　英菲尼迪車主標(biāo)簽：中性、富二代、活潑

　　英菲尼迪車主被認(rèn)為是富二代、影視明星、活潑的，而英菲尼迪車主本身更認(rèn)可“白領(lǐng)“這個社會身份，生活態(tài)度上也更加樂于接受新鮮事物。

　　基本狀況：中性、年輕、學(xué)歷不限。

　　社會身份：富二代、影視明星；而非政府官員、國企高層。

　　性格特征：無明顯性格特征，相對比較活潑、幼稚。

　　生活態(tài)度及價值觀：不夠受人尊重，也并不非常希望得到社會認(rèn)可。

　　定性摘錄：“外貌協(xié)會，注重外形，選擇東西的時候可能更感性一些?！?/p>

　　購買行為和使用行為

　　尊貴、氣派和知名度高被認(rèn)為是豪華車最應(yīng)具備的特征 受訪豪華車車主認(rèn)為豪華車應(yīng)該具備的首要特征是尊貴、氣派和知名度高，其次是科技實力強(qiáng)大和品牌文化深入人心。在豪華車車主心目中，蘭博基尼，法拉利以及寶馬是排名前三，最符合豪華車特征的品牌。

　　關(guān)注因素 安全性是豪華車車主在購車時第一關(guān)注的要素，高達(dá)80%。緊隨其后的影響因素則是乘坐舒適性、品牌、售后服務(wù)和動力。相對而言，男車主更關(guān)注價格、油耗、動力等實用性因素，而女車主對于外觀、豪華感等非實用性要素的重視程度更高。

　　人與車 車主對于自己的座駕往往有著比較特殊的情感。在本次專項調(diào)查中，除了3成認(rèn)為只是普通的交通工具外，其余7成都認(rèn)為車與自己有較親密的關(guān)系，其中36%認(rèn)為像朋友，15%認(rèn)為是戰(zhàn)馬，更有16%認(rèn)為是情人或老婆。女性將自己和汽車的關(guān)系定位為朋友、情人這類親密關(guān)系的比例明顯高于男性。

　　車輛排量 將近4成豪華車主喜歡大排量3.0及以上的車。

　　交通事故和負(fù)面新聞影響

　　8成受訪車主都表示聽過由于炫耀性消費，車主素質(zhì)不高而導(dǎo)致的社會負(fù)面新聞，說明此類事件發(fā)生頻率很高且獲得了相當(dāng)多的社會關(guān)注度。

　　在負(fù)面新聞中，最多發(fā)生的是飆車肇事以及醉駕肇事的新聞，分別超過9成；無理蠻橫打人的比例也很高，超過80%；行賄受賄占30%。

　　在這些負(fù)面新聞中，寶馬所占的比例遠(yuǎn)高于其他品牌，逼近7成。而沃爾沃是所研究的八大豪華車品牌中比例最低的，幾乎為零。

　　絕大多數(shù)的受訪車主肯定此類負(fù)面新聞對其購車在選擇品牌時有一定程度的影響，認(rèn)為影響力非常大的占15%，比較大的占36%，認(rèn)為完全沒有影響的只有8%。