人民幣貶值有望為汽車出口的回升創(chuàng)造有利時(shí)機(jī)。而對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)買汽車是否有影響？華商報(bào)記者走訪本地車市了解到，近期西安進(jìn)口車價(jià)格無(wú)變化，如果人民幣繼續(xù)貶值，則有漲價(jià)可能。

　　汽車出口：短期內(nèi)利好但不能立即轉(zhuǎn)為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　有業(yè)內(nèi)稱，整體而言，人民幣貶值對(duì)中國(guó)汽車出口是個(gè)利好消息，但想要將利好轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯然不是立竿見(jiàn)影的事情。

　　首先，人民幣幣值保持低位足夠長(zhǎng)的時(shí)間，才能將中國(guó)出口汽車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)并形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良認(rèn)為，人民幣的貶值對(duì)國(guó)內(nèi)車企出口長(zhǎng)期向好，但短期在銷量上影響不大。在他看來(lái)，人民幣的貶值只有持續(xù)穩(wěn)定，并貶到30%以上，對(duì)中國(guó)汽車海外銷量的影響才會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。

　　再者，人民幣貶值帶來(lái)的外銷利好也會(huì)被其為進(jìn)口帶來(lái)的利空所對(duì)沖。如進(jìn)口零部件、材料等因?yàn)槿嗣駧刨H值而帶來(lái)的成本增加問(wèn)題。還需要注意的一點(diǎn)，幾家中國(guó)品牌汽車已在國(guó)外建廠投產(chǎn)，人民幣貶值對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車成本影響并不大。

　　市場(chǎng)走訪：西安進(jìn)口車無(wú)影響 未來(lái)或有漲價(jià)可能

　　人民幣貶值帶來(lái)的影響，最直接的還是進(jìn)口車的價(jià)格變化，華商報(bào)記者日前走訪了西安市多家進(jìn)口車經(jīng)銷商。多家進(jìn)口車4S店銷售負(fù)責(zé)人均表示，目前并沒(méi)有實(shí)施價(jià)格策略和優(yōu)惠方案上的任何調(diào)整。“我們都是人民幣結(jié)算，不存在匯率變動(dòng)影響銷售價(jià)格這一問(wèn)題?！?/p>

　　在西安經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車業(yè)務(wù)14年的白科告訴記者：“近兩年進(jìn)口汽車廠商和經(jīng)銷商的日子已大不如前，利潤(rùn)隨著銷量的驟減也步入下滑通道，如果人民幣繼續(xù)貶值下去，預(yù)計(jì)一些小規(guī)模的進(jìn)口車商會(huì)有可能上調(diào)售價(jià)?！?/p>

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，人民幣貶值對(duì)于進(jìn)口車的影響或?qū)?huì)逐漸體現(xiàn)。白科告訴記者：“一輛進(jìn)口車在報(bào)關(guān)價(jià)的基礎(chǔ)上，需要加上關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅，在這個(gè)基礎(chǔ)上再加上通關(guān)費(fèi)用、商檢費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、銀行費(fèi)用、選裝件價(jià)格、經(jīng)銷商利潤(rùn)。所以，在費(fèi)用成本比較高的情況下，貨幣貶值將會(huì)加重進(jìn)口商申報(bào)成本，最終則會(huì)體現(xiàn)在進(jìn)口車價(jià)格的提升或者優(yōu)惠的減少?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)：若進(jìn)一步貶值合資車也將受影響

　　很多消費(fèi)者認(rèn)為，人民幣貶值只會(huì)對(duì)進(jìn)口車產(chǎn)生影響，合資車型則可以“高枕無(wú)憂”，實(shí)際上并非如此，專業(yè)汽車顧問(wèn)公司汽車行業(yè)分析師李瑞告訴記者：“雖然很多外國(guó)汽車品牌已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，但很多車型的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器及一些配件都是進(jìn)口的。在國(guó)際貿(mào)易中人民幣結(jié)算還沒(méi)有普及，所以這必然和人民幣貶值有關(guān)?！?/p>

　　此外，作為國(guó)內(nèi)最火爆的細(xì)分市場(chǎng)，合資家用車的用戶群非常大，雖然大部分配件都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，但品牌和技術(shù)也都是國(guó)外的，專利費(fèi)還是要交的，因此，只要人民幣貶值，專利費(fèi)無(wú)形中升高，整車成本也將增加，而這成本多數(shù)還是會(huì)通過(guò)價(jià)格調(diào)整、配置調(diào)整等方式轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。

　　專家支招：貶值波動(dòng)期國(guó)產(chǎn)車型金九銀十可下手

　　李瑞建議消費(fèi)者，如果偏好購(gòu)買進(jìn)口車型，終端的優(yōu)惠在某段時(shí)間內(nèi)或許會(huì)出現(xiàn)一些收緊，優(yōu)惠力度沒(méi)有之前那么優(yōu)厚，可以考慮后期匯率變化人民幣增值后再下手；但對(duì)于國(guó)產(chǎn)合資車型而言，目前國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大合資車企也不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)提升售價(jià)或收緊優(yōu)惠幅度。反倒是在接下來(lái)的金九銀十以及大沖量的第四季度里，各車企為了拼銷量，降價(jià)促銷力度將會(huì)加大，可以考慮在此時(shí)下手選購(gòu)。