5月20日，阿里巴巴汽車事業(yè)部宣布啟動天貓“車海淘”，上海自貿(mào)區(qū)高橋汽車交易市場將成為天貓車海淘首家平行進口車的合作伙伴，消費者可以在天貓官方旗艦店在線選購平行進口車。

　　平行進口車是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。

　　“自上海自貿(mào)區(qū)作為首個平行進口車試點獲批后，很多經(jīng)營主體都已經(jīng)入駐?！眹鴻C汽車股份有限公司市場營銷部高級經(jīng)理王存在接受法治周末記者采訪時表示。

　　根據(jù)上海市商務(wù)委員會官網(wǎng)此前公布的首批17家進口汽車試點企業(yè)名單顯示，其中上海本地企業(yè)8家，外省市經(jīng)銷商9家。

　　睿信咨詢創(chuàng)始合伙人、執(zhí)行董事付志勇對法治周末記者表示，推行平行進口車是打破汽車企業(yè)壟斷最有效的一種方式，對改善汽車銷售服務(wù)4S店的經(jīng)營和售后體系有利，同時也有助于減少國外汽車企業(yè)在中國攫取高額的利潤。

　　“國家推行平行進口車后，其實是為消費者增加一種購買汽車的渠道。而且平行進口車的價格會比正規(guī)進口汽車的價格(經(jīng)過汽車廠商授權(quán))低10%-20%左右，給消費者帶來了更大的實惠?！蓖醮鎸Ψㄖ沃苣┯浾咧赋觥?/p>

　　盡管人們對平行進口車試點來打破國內(nèi)總經(jīng)銷商代理模式下的進口車價格畸高的情況給予厚望，但是從上海、深圳兩地平行進口車試點的銷售情況來看，情況并不樂觀。

　　“在上海自貿(mào)區(qū)的平行進口車試點啟動近一個月時，總計銷量大概20余輛，訂單有100多輛，主要是現(xiàn)車較少，不足以支撐訂單數(shù)，另一個平行進口 車試點深圳前海銷量不錯，前海乙辰(前海的一家平行進口車銷售公司)賣出的70輛價格均為百萬元左右，由于借鑒了上海的經(jīng)驗，深圳的前期準(zhǔn)備更充足 些。”CAM北京分公司副總經(jīng)理寧繼紅對法治周末記者表示。

　　平行進口車試點難成氣候

　　“其實在平行進口車試點獲批之前，灰色平行進口車市場長期存在，一年的銷售量大概在10多萬臺左右。這是根據(jù)各大進口汽車總經(jīng)銷商發(fā)給工信部銷 售數(shù)據(jù)和海關(guān)公布的進口汽車公布數(shù)據(jù)之間的差額獲得。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對法治周末記者說。其實灰色平行進口車身份轉(zhuǎn)正的傳言早在去 年就已出現(xiàn)。

　　去年8月1日，國家工商總局發(fā)布的《工商總局關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》(以下簡稱《公告》)稱，從今年10月1日起將停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。

　　彼時，公告被媒體普遍解讀為平行進口車將獲合法身份。而在法治周末記者采訪的過程中，多位業(yè)內(nèi)人士都表示，備案制度停止導(dǎo)致平行進口車松綁的解讀太樂觀。

　　但是3個月后，中華人民共和國商務(wù)部(以下簡稱商務(wù)部)正式復(fù)函，同意上海自貿(mào)試驗區(qū)試點平行進口車業(yè)務(wù)，宣告平行進口車完全合法化。

　　而在今年1月時，上海市商務(wù)委員會等五部委發(fā)布《關(guān)于在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口車試點的通知》，標(biāo)志著上海自貿(mào)區(qū)平行進口車試點正式啟動。

　　2月9日，上海自貿(mào)區(qū)平行進口車交易中心正式營業(yè)。

　　之后，在3月中旬，商務(wù)部正式批復(fù)同意在深圳前海開展平行進口車試點，深圳由此成為繼上海之后全國第二個獲批開展此項試點的城市。

　　“由于政策、試點都剛剛獲批，因此總的來說兩地平行進口車試點目前還很難形成氣候。因為推行平行進口車需要經(jīng)過組建企業(yè)、獲批、聯(lián)系國外的渠道商，這些需要一個過程和周期?！逼囋u論員張志勇對法治周末記者表示。

　　崔東樹則表示，目前平行進口車試點的銷量應(yīng)該算是比較慘淡的情況，上海自貿(mào)區(qū)的平行進口車試點是屬于相對較高成本的模式，因為提供保險和一些其 他附帶的服務(wù)，因此汽車的成本需要增加。而增加的服務(wù)對于消費者而言，意義不是特別大，因為目前提供的服務(wù)，平行進口車的車主可以通過自身和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進 行協(xié)商，也能實現(xiàn)類似的服務(wù)。因此就會導(dǎo)致在上海自貿(mào)區(qū)的平行進口車價格偏高，競爭優(yōu)勢不明顯。

　　打破正規(guī)進口車高價或基本不可能

　　“這幾年，正規(guī)進口車價格畸高，同樣車型，中國售價比國外發(fā)達(dá)國家還高出不少，這是因為按照2005年商務(wù)部頒布的《汽車品牌銷售管理實施辦 法》的規(guī)定，國內(nèi)只允許總經(jīng)銷商代理模式，通過關(guān)稅、消費稅、增值稅、總經(jīng)銷商到區(qū)域經(jīng)銷商層層環(huán)節(jié)下來，價格層層上升?！睂幚^紅對法治周末記者分析。