“不惜代價(jià)進(jìn)入這一市場(chǎng)。”去年趕集網(wǎng)CEO楊浩涌的宣言，正在今年成為現(xiàn)實(shí)。春節(jié)前夕，針對(duì)北京市場(chǎng)，趕集好車(chē)高調(diào)打出“無(wú)中間環(huán)節(jié)，多賣(mài)20%”的口號(hào)，試圖以高價(jià)收車(chē)的噱頭聚攬人氣。

　　“賣(mài)家在趕集好車(chē)賣(mài)出的價(jià)格要比線(xiàn)下4S店等傳統(tǒng)二手車(chē)收車(chē)商家高出至少20%，除此之外，一旦在平臺(tái)上成功交易，趕集網(wǎng)還會(huì)給車(chē)主補(bǔ)貼3000元?！壁s集負(fù)責(zé)人稱(chēng)，年后這一活動(dòng)將由北京逐步向外擴(kuò)展。

　　在經(jīng)歷了2014年的汽車(chē)電商投融資熱潮后，今年拿到錢(qián)的IT企業(yè)，正憑借手中的資本優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始向傳統(tǒng)的二手車(chē)交易模式發(fā)起沖擊。據(jù)長(zhǎng)江證券分析師謝利研究，目前互聯(lián)網(wǎng)思維已經(jīng)滲透進(jìn)二手車(chē)C-B-B-C的每一環(huán)，多種商業(yè)模式并存的現(xiàn)狀，使二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局充滿(mǎn)變數(shù)。

　　率先打出擠掉車(chē)商中間利潤(rùn)的趕集好車(chē)和人人車(chē)，正在讓看似更具競(jìng)爭(zhēng)力的C2C模式在二手車(chē)圈中變得炙手可熱?！澳壳?，除了趕集好車(chē)，人人車(chē)和好車(chē)無(wú)憂(yōu)等以C2C模式進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的IT企業(yè)，也在研究如何以高價(jià)收車(chē)的方式將用戶(hù)吸引到自己的平臺(tái)上來(lái)?！币晃皇煜ざ周?chē)業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)，今年二手車(chē)市場(chǎng)，很可能會(huì)像當(dāng)年被滴滴、快的入侵的出租車(chē)市場(chǎng)那般，因互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的植入而產(chǎn)生深刻變革。

　　效仿滴滴入侵二手車(chē)

　　資本市場(chǎng)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的熱度在2015年有增無(wú)減。新年伊始，以C2C模式殺入二手車(chē)市場(chǎng)的人人車(chē)和好車(chē)無(wú)憂(yōu)都宣布獲得了2000萬(wàn)美元的注資。而已經(jīng)融到1億美金的趕集好車(chē)，正準(zhǔn)備開(kāi)啟燒錢(qián)模式，從3月開(kāi)始，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國(guó)40個(gè)城市 ，并伴以大規(guī)模的廣告投放，集中轟炸當(dāng)?shù)仉娨?、?hù)外和網(wǎng)絡(luò)媒體。

　　這是互聯(lián)網(wǎng)公司慣用的入侵手法。在進(jìn)入一個(gè)新領(lǐng)域之前，IT企業(yè)善于通過(guò)輿論優(yōu)勢(shì)先給市場(chǎng)洗腦，然后在線(xiàn)上以?xún)r(jià)格為賣(mài)點(diǎn)聚攬人氣做大平臺(tái)。而趕集和人人車(chē)之所以敢于再次挑戰(zhàn)燒錢(qián)的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，主要是因?yàn)镃2C的二手車(chē)商業(yè)模式已經(jīng)在美國(guó)獲得成功。

　　所謂C2C簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是上一個(gè)車(chē)主把手中的車(chē)在某一平臺(tái)賣(mài)出，想買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)可以直接在該平臺(tái)上看到并購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)。該模式源于美國(guó)的一家C2C二手交易網(wǎng)站Beepi。Beepi創(chuàng)辦一年多來(lái)，發(fā)展迅速，為各路資本掘金中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)打下了強(qiáng)心劑。

　　據(jù)EnfoDesk易觀智庫(kù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)公開(kāi)可查的關(guān)于二手車(chē)電商投融資案例超過(guò)10起，有近五成的投融資超過(guò)1000萬(wàn)美金，而獲得融資的公司，有四成為T(mén)oB交易服務(wù)型，四成為T(mén)oC交易服務(wù)型。所以在氣勢(shì)上，C2C的交易模式現(xiàn)在已經(jīng)與傳統(tǒng)的C2B模式并駕齊驅(qū)。

　　而現(xiàn)在拿到融資的互聯(lián)網(wǎng)公司要做的第一件事，就是培養(yǎng)用戶(hù)的消費(fèi)習(xí)慣。“就像讓用戶(hù)逐步習(xí)慣用app軟件打車(chē)一樣，在網(wǎng)上直接交易二手車(chē)也需要消耗大量的資金成本和時(shí)間。所以現(xiàn)在趕集網(wǎng)打出的高價(jià)收車(chē)策略?xún)H僅是開(kāi)始。”上述業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)。

　　據(jù)趕集好車(chē)負(fù)責(zé)人王曉宇透露，農(nóng)歷春節(jié)后，趕集好車(chē)將大舉進(jìn)入南京、長(zhǎng)春、哈爾濱、唐山、鄭州、青島等城市，完成20個(gè)城市的布點(diǎn)和人才搭建?，F(xiàn)在趕集網(wǎng)董事會(huì)已經(jīng)一致決定不計(jì)成本推進(jìn)好車(chē)業(yè)務(wù)，為“燒錢(qián)”做好了長(zhǎng)期投入的準(zhǔn)備。