繼不久前58同城上線二手車評(píng)估平臺(tái)、趕集網(wǎng)高調(diào)宣布投入1億美元做二手車后，近日國(guó)內(nèi)另一大分類網(wǎng)站百姓網(wǎng)又獲得總額近1億美元的D輪融資，也將用來(lái)深挖二手車市場(chǎng)。同樣在半個(gè)月前，易車得到京東和騰訊以現(xiàn)金和資源形式約15.5億美元的投資，這無(wú)形中也拓展了外界對(duì)其二手車業(yè)務(wù)的各種想象。

　　僅2014年，中國(guó)市場(chǎng)就有約30億美元的投資和汽車O2O有關(guān)。在易觀智庫(kù)近日發(fā)布的一份報(bào)告中稱，2014年國(guó)內(nèi)關(guān)于二手車電商的投融資超過(guò)10起，其中有近五成的投融資額度超過(guò)1000萬(wàn)美元。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，從2011年至今，二手車電商融資額度已近百億元人民幣。

　　頻頻“觸電”

　　2014年是二手車電商的爆發(fā)元年。有數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)二手車電商交易量為60.52萬(wàn)輛，交易金額達(dá)到340.3億元人民幣，電商交易量基本已占到二手車交易總量的10%左右。根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)指數(shù)研究所預(yù)計(jì)，到2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易量有望達(dá)到4000萬(wàn)輛，市值將會(huì)突破1萬(wàn)億元。

　　面對(duì)一個(gè)潛力規(guī)模達(dá)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，傳統(tǒng)車企、經(jīng)銷商巨頭等紛紛入局。去年4月，龐大集團(tuán)與優(yōu)信拍、易車公司合作，注資1億元成立了“龐大智信認(rèn)證二手車合資公司”；同年8月，上海永達(dá)汽車集團(tuán)與易車集團(tuán)、優(yōu)信拍共同注資5000萬(wàn)元成立二手車合資公司；幾乎是在同一時(shí)間，廣匯汽車與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布共同打造二手車O2O交易平臺(tái)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示：“目前不少投資人都試圖在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中搶占先機(jī)。在二手車全國(guó)流通大環(huán)境中，促使互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)參與到展示、檢測(cè)、評(píng)估等各個(gè)環(huán)節(jié)將成為未來(lái)的發(fā)展方向，二手車電商的涌現(xiàn)將成為一種趨勢(shì)?！?/p>

　　其實(shí)早在10年前，國(guó)內(nèi)創(chuàng)投就曾掀起過(guò)一輪投資二手車行業(yè)的熱潮，但由于當(dāng)時(shí)中國(guó)二手車市場(chǎng)尚不成熟，最終慘淡收?qǐng)?。隨著二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展和日漸規(guī)范，2013年開始，晨興創(chuàng)投、紅杉資本、君聯(lián)資本等多家PE公司重新加入到二手車市場(chǎng)，到2014年，在二手車創(chuàng)投領(lǐng)域的投資金額就超過(guò)了以往所有年份的總和，達(dá)到8億美元左右。

　　土豪來(lái)襲

　　在這場(chǎng)資本暗戰(zhàn)中，平安好車絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的“實(shí)力派”。頂著平安集團(tuán)子公司的名頭橫空出世，打著投資10億人民幣的土豪旗幟，平安好車曾秒殺了一眾草根創(chuàng)業(yè)者。不過(guò)，后來(lái)者也不甘示弱。去年2月，二手車電商平臺(tái)車易拍獲得紅杉資本領(lǐng)投，晨興創(chuàng)投、經(jīng)緯中國(guó)等跟投的5000萬(wàn)美元投資，算上A輪和B輪，車易拍累計(jì)融資額達(dá)到7500萬(wàn)美元；時(shí)隔7個(gè)月，車易拍的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)信拍完成新一輪約2.6億美元的巨額融資，此輪巨額融資的投資方包括華平投資集團(tuán)、老虎環(huán)球基金等多家投資機(jī)構(gòu)。

　　除此之外，成立于2012年12月的大搜車，以其寄售模式贏得了資本市場(chǎng)的青睞，獲得了2輪超千萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)投資；成立剛剛一年的優(yōu)車誠(chéng)品，則先后獲真格基金、IDG資本超千萬(wàn)美元投資；初創(chuàng)時(shí)啟動(dòng)資金為600萬(wàn)美元的車王認(rèn)證二手車，在2012年3月又獲得了君聯(lián)資本、易車集團(tuán)和海納亞洲基金聯(lián)合投資的1500萬(wàn)美元。

　　隨著競(jìng)爭(zhēng)格局的初現(xiàn)，土豪們開始比拼“任性”，免費(fèi)服務(wù)隨即誕生。1月18日，由擁有全球最大的汽車線上線下交易平臺(tái)——美國(guó)COX汽車集團(tuán)、招商銀行及多家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)共同投資的“汽車街”改版上線，正式宣布免費(fèi)為汽車經(jīng)銷商提供O2O電商平臺(tái)服務(wù)。新改版上線的汽車街，添加了目前汽車經(jīng)銷商普遍需要的電商平臺(tái)——經(jīng)銷商店鋪。據(jù)悉，汽車街電商平臺(tái)目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成或者正在建設(shè)七個(gè)直營(yíng)線下交易中心，預(yù)計(jì)到2015年年底將通過(guò)直營(yíng)和合作的形式在全國(guó)完成上千個(gè)汽車街戰(zhàn)略網(wǎng)點(diǎn)。

　　資本的追捧促使越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者和相關(guān)企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域。有業(yè)內(nèi)人士分析，未來(lái)將有可能出現(xiàn)1到2家最具實(shí)力的二手車電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)IPO，其交易規(guī)模也將達(dá)到幾百億元級(jí)別。

　　謹(jǐn)防“高燒”

　　不過(guò)，備受資本追捧的二手車電商也并非都是看著那樣美好。此前，曾在北京花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)從業(yè)多年的一位業(yè)內(nèi)人士就曝出了電商火熱背后的種種貓膩?！艾F(xiàn)在二手車網(wǎng)站有錢了，給二手車商又發(fā)可樂(lè)又發(fā)油卡，有些二手車商能因此每月多掙幾萬(wàn)塊錢。”該人士透露，“其實(shí)，做活雷鋒的不是網(wǎng)站，而是二手車網(wǎng)站背后的VC?！?/p>

　　“VC把錢給了二手車網(wǎng)站，硬性要求就是二手車網(wǎng)站必須有交易量，交易量哪里來(lái)？得靠用戶。一個(gè)新網(wǎng)站有啥用戶？沒(méi)用戶就沒(méi)交易量，二手車網(wǎng)站的安家立命之本就沒(méi)有。某C2C二手車網(wǎng)站，實(shí)際月交易量不過(guò)十來(lái)輛車，融資數(shù)據(jù)就能做到小兩百輛，那么膨脹的交易量數(shù)字怎么來(lái)的？那得問(wèn)問(wèn)那些可樂(lè)和加油卡了。”對(duì)于目前這種怪象，該業(yè)內(nèi)人士表示很不理解。在他看來(lái)，二手車行業(yè)缺乏信任體系是行業(yè)共識(shí)，要交易量就要先把信任平臺(tái)建立起來(lái)，畸形發(fā)展的結(jié)果就是打回原形。

　　好在，目前大多數(shù)二手車電商已意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，并將服務(wù)和擔(dān)保捆綁。于上個(gè)月上線的淘寶二手車，在推出“認(rèn)證二手車”標(biāo)識(shí)的同時(shí)，還提供了6個(gè)月到1年不等的質(zhì)保服務(wù)。百姓網(wǎng)則推出了“先行賠付”機(jī)制，作為第三方承擔(dān)了最主要的責(zé)任，也就是說(shuō)當(dāng)車輛有任何問(wèn)題的時(shí)候，消費(fèi)者不需要以個(gè)人之力去協(xié)調(diào)，而是由網(wǎng)站先行賠付?！拔覀?015年就是要做放心車。所以我們基于這個(gè)反推，就是說(shuō)放心車是我們今年在二手車?yán)锩婵偟慕鉀Q方案。”百姓網(wǎng)CEO王建碩表示。

　　幾乎在問(wèn)世之初即開打資本戰(zhàn)，在資本的推手下，二手車電商勢(shì)必也將以大浪淘沙之勢(shì)重塑格局。