2014年11月29日,由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)主辦,國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司、中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司承辦,中國(guó)搜索、新浪汽車(chē)、中國(guó)名車(chē)網(wǎng)和易車(chē)網(wǎng)協(xié)辦的第十一屆中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)高層論壇在北京舉行。論壇上,海關(guān)總署監(jiān)管司貿(mào)易管制處處長(zhǎng)周亞春表示,前十個(gè)月,海關(guān)整體的簽發(fā)進(jìn)口說(shuō)明書(shū)是1171908臺(tái),同比去年增長(zhǎng)25%,去年增長(zhǎng)了11%點(diǎn)幾,從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看進(jìn)口汽車(chē)還是有一個(gè)比較大的增幅,再算上11月和12月的進(jìn)口量,總體將達(dá)到了130多萬(wàn)。

　　周亞春介紹了海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)的進(jìn)口汽車(chē)數(shù)據(jù),進(jìn)口汽車(chē)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),從海關(guān)汽車(chē)統(tǒng)計(jì)來(lái)講包括工程車(chē)、拖拉機(jī),所以說(shuō)咱們關(guān)注的可能更多的就是乘用車(chē)和轎車(chē)。海關(guān)每進(jìn)口一臺(tái)車(chē),都會(huì)對(duì)應(yīng)的開(kāi)一份進(jìn)口證明書(shū),主要是用于在道路行駛上公安部門(mén)給辦理牌照,所以這個(gè)證明書(shū)是最可以反映進(jìn)口乘用車(chē)的指標(biāo)。但是它和進(jìn)口的時(shí)間是會(huì)有一個(gè)小小的差距,今年進(jìn)口的汽車(chē)海關(guān)放行的以后,可能一個(gè)月以后開(kāi)證明書(shū),所以證明書(shū)和實(shí)際進(jìn)口的時(shí)間有一定的滯后。

　　周亞春表示,前十個(gè)月,海關(guān)整體的簽發(fā)進(jìn)口說(shuō)明書(shū)是1171908臺(tái),同比去年增長(zhǎng)25%,去年增長(zhǎng)了11%點(diǎn)幾,從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看進(jìn)口汽車(chē)還是有一個(gè)比較大的增幅,尤其是進(jìn)口車(chē)多數(shù)以中高端的高端車(chē)豪華品牌為主,這個(gè)方面來(lái)看中國(guó)是2010年和2012年左右爆發(fā)式增長(zhǎng)以后,今年又有了很好的喜人數(shù)據(jù)。11月又有十萬(wàn)臺(tái),如果說(shuō)從這個(gè)角度來(lái)講到了11月底的話,肯定突破了127萬(wàn),至少到了127萬(wàn),因?yàn)?2月達(dá)到了130多萬(wàn),這估計(jì)也是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　周亞春介紹了進(jìn)口汽車(chē)的主要口岸情況,天津新港還是排名第一的,這個(gè)數(shù)據(jù)沒(méi)有太大的變化。天津?qū)⒔?7萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)25.3%。第二個(gè)是上海港38萬(wàn),黃埔港,大連2萬(wàn)多,皇崗一千多,天津、上海和黃埔港最多。這是占比的情況,三大港進(jìn)了97%,海關(guān)和發(fā)改委商量批了一些新的口岸,但是還是之前的三大口岸比較火。企業(yè)進(jìn)口廠商會(huì)把自己的資源部署在三個(gè)比較集中的港口,這是去年新增了以后新增口岸進(jìn)口汽車(chē)情況,從整個(gè)汽車(chē)量來(lái)講這些口岸可以不計(jì),江陰是1000多,張家港是一千臺(tái),首都機(jī)場(chǎng)是193臺(tái),量小,但是是最高端的。青島比較少,寧波、南寧都比較少。這個(gè)情況來(lái)看我們得到一個(gè)概念,就是新增的這些港口其實(shí)從本質(zhì)上講對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策來(lái)講,新增的口岸沒(méi)有對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生很大的影響,這是我們簡(jiǎn)單的一個(gè)介紹。

　　在周亞春看來(lái),從汽車(chē)排量來(lái)看,今年前十位和去年前十位有一個(gè)同比,其實(shí)這個(gè)跟每年排量來(lái)看,應(yīng)該說(shuō)是類似的,3.0以上今年是又增加了,比去年同期是下降了,但是今年前十個(gè)月的數(shù)據(jù)還是比較多一點(diǎn)的。但是3.0以上的其實(shí)從工信部的數(shù)字來(lái)看這個(gè)數(shù)據(jù),從環(huán)境污染和產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo),還是希望高排量的車(chē)。今年開(kāi)始比去年好,有很多的純電動(dòng)車(chē),特斯拉和寶馬這些進(jìn)口的純電動(dòng)車(chē),但是這個(gè)不可能統(tǒng)計(jì)在這里面的,因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)?yán)锩嬉话銢](méi)有汽油,海關(guān)在不斷的調(diào)整對(duì)汽車(chē)進(jìn)口的狀況。今年特斯拉好一點(diǎn)這是純電動(dòng)的,寶馬又有電又有油,而且油是去充電的,這樣的話海關(guān)從征稅的角度來(lái)講把它變成是汽油的車(chē),征稅上海關(guān)報(bào)關(guān)統(tǒng)計(jì)都是按照汽油來(lái)征稅的。但是公安部門(mén)不同意,它們說(shuō)這是電動(dòng)車(chē)是新能源車(chē),可以享受?chē)?guó)內(nèi)在上牌的一些優(yōu)惠政策。今天凌晨對(duì)汽油柴油增加了消費(fèi)稅,本來(lái)今天給我的車(chē)加油的,但是我想肯定會(huì)有降價(jià)的還可以省幾塊錢(qián),但是昨天晚上我們集中把我們的系統(tǒng)調(diào)完了以后,后來(lái)發(fā)現(xiàn)稅上了,價(jià)不下了,所以說(shuō)沒(méi)有降價(jià),提高了消費(fèi)稅,提高的幅度我看了看,提高了以后和提高了以前會(huì)多征400億,還是有政策性的原因的。