通過廣州車展，我們能接觸到的不僅是琳瑯滿目的新車，還有各家車企那“蠢蠢欲動”的野心。接下來的一年，不遠(yuǎn)的未來，在中國的汽車市場上諸方將如何行棋著手，在此不妨通讀一二。

　　大眾推進(jìn)高效能戰(zhàn)略

　　大眾汽車集團(tuán)(中國)近日宣布將全面推進(jìn)高效能戰(zhàn)略，并在中國市場逐步啟用“基于發(fā)動機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)志體系。根據(jù)大眾(中國)高層的介紹，高效能戰(zhàn)略將覆蓋產(chǎn)品、生產(chǎn)和物流等各個環(huán)節(jié)。

　　產(chǎn)品方面，眾多新能源車型將陸續(xù)投放中國。進(jìn)口的electric-up!電動車已于廣州車展后上市；高爾夫電動車、高爾夫GTE和奧迪 A3 e-tron將在2015年上市；2016年起，全新奧迪A6插電式混合動力車以及一款全新的中級新能源轎車也將在中國投產(chǎn)。到2018年，大眾汽車集團(tuán)旗下將有20余款新能源車型投放中國市場。

　　生產(chǎn)方面，大眾汽車將以環(huán)保方式生產(chǎn)最新車型。大眾汽車在中國新建的所有工廠都實行統(tǒng)一的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，包括正在建設(shè)的長沙和青島工廠。據(jù)官方介紹，大眾汽車自動變速器天津工廠先進(jìn)的水處理系統(tǒng)能夠減少95%的生產(chǎn)廢水。

　　為了配合高效能戰(zhàn)略，大眾還啟用了全新的“基于發(fā)動機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)志體系。新的命名方式是“以Nm為單位的扭矩等級標(biāo)記值 發(fā)動機(jī)技術(shù)類型”，將具備6個等級，間隔差值為50Nm，分別為180、230、280、300、330、380，對應(yīng)目前的1.4L、1.8L和2.0L等排量的發(fā)動機(jī)。如“180 TSI”的含義是：該車發(fā)動機(jī)是扭矩等級為180Nm的TSI發(fā)動機(jī)。采用全新車尾標(biāo)志的車型將涵蓋A0至B級乘用車、SUV以及MPV。

　　觀點：高效能戰(zhàn)略的核心內(nèi)涵其實就是可持續(xù)發(fā)展，在這個戰(zhàn)略的影響下，最顯而易見的變化肯定是來自產(chǎn)品端，未來我們會看到一大波大眾的新能源車型襲來。當(dāng)然，擺在大眾面前的還有很多難題需要攻克，比如電池續(xù)航里程、比如生產(chǎn)成本。新的車尾標(biāo)志體系能否打破固有的排量意識還有待觀察，不過可以肯定的是，大眾為了培養(yǎng)消費(fèi)者“不看排量看扭矩”的習(xí)慣，接下來肯定要在宣傳和培訓(xùn)方面下大工夫。

　　寶馬深化本地化進(jìn)程

　　在接下來的2015年，寶馬會繼續(xù)推進(jìn)本地化進(jìn)程，其將會在中國推出超過10款新車，從而進(jìn)一步滿足細(xì)分市場的需求。在車展上亮相的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer以及新X6就在表明寶馬對細(xì)分市場的重視。另外，寶馬將與中國政府和第三方合作，共同推出可持續(xù)交通出行，從而在電動出行領(lǐng)域方面扮演重要角色。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格在本屆廣州車展上表示：“在2015年寶馬還有新款新能源產(chǎn)品引入，我們對未來一年充滿信心。”

　　觀點：寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer是寶馬品牌首款MPV車型，雖然現(xiàn)在還處于進(jìn)口銷售階段，但是未來將可能打破奔馳B級在這一市場的獨(dú)占局面。同時，對于寶馬來說，新能源部署已在有條不紊地進(jìn)行，寶馬在華要謀求新能源發(fā)展的主導(dǎo)地位。

　　奔馳6年內(nèi)推30余款新車

　　奔馳在本屆廣州車展上帶來了34款車型，而到2020年，奔馳將在全球市場推出超過30款新車，其中包括11款沒有前代產(chǎn)品的全新車型。明年一季度，梅賽德斯-邁巴赫將宣布價格并正式上市，北京奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷預(yù)計，中國將是邁巴赫S級轎車最大的市場。

　　觀點：對于奔馳來說，中國市場的發(fā)展一直是其總體戰(zhàn)略藍(lán)圖中的重中之重。為此，奔馳不但積極引進(jìn)最新車型，還通過與北汽合作，國產(chǎn)了眾多熱銷及主力車型。

　　雷諾發(fā)力近在咫尺

　　雷諾真正迎來變革且進(jìn)入“主流圈”可能會發(fā)生在2015年，因為這將是東風(fēng)雷諾的工廠在武漢竣工的一年，也是今年10月剛建成的大連工廠真正趨向成熟的一年。東風(fēng)雷諾武漢工廠是雷諾-日產(chǎn)全球聯(lián)盟的第45個工廠，是目前其全球策略中最年輕的工廠。此外，雷諾的第一款合資SUV會在明年的上海車展上亮相，據(jù)了解，該款SUV名為Captur，在歐洲也屬于暢銷車型。而在身為“潛力股”的MPV市場，雷諾Espace在中國市場的推出也僅是一個時間問題，“Espace有五座和七座版本，我們正在和雷諾總部討論這款車以什么方式、什么樣的時間節(jié)點來進(jìn)入中國市場。”東風(fēng)雷諾汽車有限公司執(zhí)行副總裁胡信東表示。

　　觀點：市場、產(chǎn)業(yè)重心從歐洲向中國轉(zhuǎn)移，在這一點上雷諾和標(biāo)致雪鐵龍很像。不過，雷諾現(xiàn)在才以合資身份進(jìn)入中國市場，它能否成功拷貝東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍的經(jīng)驗，還需拭目以待。

　　東雪進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣

　　對于明年的新車規(guī)劃，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦表示，2015年下半年將推出一款全新的B級車，搭載1.6T/1.8T兩款動力。陳曦稱，2015年公司會進(jìn)入目前還沒有覆蓋的一些細(xì)分市場，包括導(dǎo)入C4 AirCross以及新一代C4畢加索。明年東風(fēng)雪鐵龍也會進(jìn)一步推廣和使用新技術(shù)，同時在渠道建設(shè)上會進(jìn)一步向中西部市場，包括三至六線市場進(jìn)行滲透。

　　觀點：按照東風(fēng)雪鐵龍的2013-2015中期規(guī)劃，2015年其年銷目標(biāo)計劃突破40萬輛。其今年全年銷量預(yù)計可超31萬輛，而要完成明年的目標(biāo)，需要30%左右的增長，東風(fēng)雪鐵龍的任務(wù)很重。

　　東風(fēng)日產(chǎn)啟動“新勢代行動”

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇近日宣布啟動“新勢代行動”計劃，其主要包括產(chǎn)品以及營銷兩大方面的內(nèi)容。

　　產(chǎn)品上，東風(fēng)日產(chǎn)推出了專為女性打造的新瑪馳，新增兩種配色，并引入全新1.2L發(fā)動機(jī)；此外還引入了2015款NISSAN 370Z跑車。2015年，東風(fēng)日產(chǎn)還將推出至少四款全新車型。營銷上，東風(fēng)日產(chǎn)推出“十二年，十二億”感恩季活動，通過微信卡包功能提供總價值12億元的回饋券。此外，東風(fēng)日產(chǎn)未來將邀請歐冠強(qiáng)隊與中國亞冠球隊進(jìn)行友誼賽，同時推出歐冠紀(jì)念版車型，并推出“青年足球普及計劃”。

　　觀點：不管是在產(chǎn)品上推出更符合年輕化需求的全新車型，還是在營銷上選擇微信平臺推出回饋券活動，抑或是以足球為橋梁，進(jìn)一步拉近與消費(fèi)者的距離，東風(fēng)日產(chǎn)“新勢代行動”的年輕化特征都顯露無遺。目前來看，車企們都在朝著這一目標(biāo)而努力。

　　長安計劃建設(shè)體驗性門店

　　2014年至今，在自主品牌整體大幅下滑的背景下，長安仍以近50%的增速逆勢增長，長安汽車總裁張寶林表示，長安今年自主乘用車預(yù)計銷售在75萬輛左右，同比增長達(dá)45%以上。張寶林表示，利用大數(shù)據(jù)掌握用戶、利用信息化進(jìn)行企業(yè)管理都至關(guān)重要，為此長安還專門成立了IT中心?！敖Y(jié)合互聯(lián)網(wǎng)時代，未來的建店形態(tài)可能會發(fā)生變化。但是必須要建店，包括一些體驗性的店面，我們也在考慮。”

　　觀點：繼2013年之后，長安自主品牌今年仍表現(xiàn)優(yōu)異，讓更多人認(rèn)識到了其整個研發(fā)和制造體系的競爭力。

　　重慶將成福特全球第二大基地

　　在剛剛結(jié)束的廣州車展上，長安福特發(fā)布了三款新車，除福睿斯與國產(chǎn)銳界之外，還有一款中國消費(fèi)者并不熟知的高端旗艦車型“金牛座”。金牛座不僅繼承了全新福特家族設(shè)計語言，還考慮到了中國消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，長安福特重慶第三整車工廠于11月初正式落成投產(chǎn)，該工廠將同重慶已有的兩個整車工廠和待投產(chǎn)的杭州工廠，助推長安福特進(jìn)一步的市場擴(kuò)張。長安福特銷售公司副總經(jīng)理劉宗信表示，借此長安福特的總產(chǎn)能將達(dá)到120萬輛，重慶也將成為福特在美國底特律以外最大的生產(chǎn)基地。

　　觀點：近幾年在推出新車方面長安福特一直沒有松懈：2013年推出了4款新車，在本次廣州車展上更是再出3款。這3款車的推出不僅使其在產(chǎn)品譜系上更加完備，也將對長安福特明年的銷量產(chǎn)生影響，繼續(xù)維持其高增長的態(tài)勢。

　　比亞迪發(fā)布“智戰(zhàn)略”規(guī)劃

　　比亞迪針對旗下燃油車體系發(fā)布了“智戰(zhàn)略”，包括智能車聯(lián)、智能駕駛、智能安全三個方面。其中，智能車聯(lián)主要體現(xiàn)在云服務(wù)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、Car Pad等智能配置上。智能駕駛主要體現(xiàn)在TID動力組合、遙控駕駛等領(lǐng)先技術(shù)上。而智能安全則主要體現(xiàn)在360度全景影像、HUD夜視系統(tǒng)、博世第九代“五位一體”車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全裝備上。

　　觀點：盡管“智戰(zhàn)略”在本次廣州車展上才正式對外發(fā)布，但比亞迪內(nèi)部早已開始實施。目前，比亞迪三款車型S7、G5和新M6已將“智戰(zhàn)略”三大技術(shù)主題帶入市場。