“來(lái)我們店里優(yōu)惠不止3000塊，但跟那個(gè)政策沒(méi)關(guān)系?！敝貞c力帆4S店銷(xiāo)售人員這樣告訴記者。

　　近日，國(guó)家發(fā)改委、工信部和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣目錄(第一批)公告”，上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安馬自達(dá)、廣汽本田、吉利等28家企業(yè)入圍新一輪推廣目錄。政策規(guī)定，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)推廣目錄中的車(chē)型將能夠享受每輛3000元的補(bǔ)助。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)：公告發(fā)出至今已近半個(gè)月時(shí)間，而3000元的補(bǔ)助并沒(méi)有順利進(jìn)入消費(fèi)者的口袋。

　　上海大眾：沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)相關(guān)政策

　　政策公布不久，上海大眾在網(wǎng)上便發(fā)出了題為“節(jié)能環(huán)保車(chē)型目錄公布 上海大眾15款車(chē)型入圍”的公關(guān)稿件，借機(jī)為入圍各款車(chē)型宣傳造勢(shì)。于是，記者以消費(fèi)者的身份致電了上海大眾在北京的多家4S店。當(dāng)記者詢問(wèn)其購(gòu)買(mǎi)上海大眾入圍的節(jié)能環(huán)保車(chē)型是否有3000元補(bǔ)貼時(shí)，銷(xiāo)售人員肯定地告訴記者，“沒(méi)有聽(tīng)到相關(guān)政策，我們店里沒(méi)有這種補(bǔ)貼。”

　　隨后，記者又致電了比亞迪、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)城、廣汽豐田、力帆等多家入圍品牌的4S店。有的銷(xiāo)售人員不耐煩地向記者解釋道，“那不是以前的補(bǔ)貼政策嘛，一年前有，現(xiàn)在早就沒(méi)有了?！边€有的銷(xiāo)售人員告訴記者，“我們只有舊車(chē)置換補(bǔ)貼的方式。3000元的補(bǔ)貼？沒(méi)有！”江淮和悅北京4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者，“我是新來(lái)的，業(yè)務(wù)還不太熟悉，等我弄清楚后再給你回電?！钡浾咧两裎词盏竭@些銷(xiāo)售人員的回復(fù)。

　　一汽大眾：車(chē)價(jià)直降3000元

　　除此之外，也有少部分品牌對(duì)購(gòu)車(chē)補(bǔ)3000元的政策做出了積極的正面回應(yīng)。但在補(bǔ)貼的方式上，各有不同。

　　一汽大眾某4S店的銷(xiāo)售人員說(shuō):“高爾夫節(jié)能環(huán)保車(chē)型是有這個(gè)補(bǔ)貼的，直接從車(chē)價(jià)上減去3000就可以了?！庇浾弑硎?，選擇這種方式擔(dān)心店家會(huì)用原有的優(yōu)惠抵消國(guó)家補(bǔ)貼，銷(xiāo)售人員解釋說(shuō)，“完全不用擔(dān)心，你們可以在官網(wǎng)上查好價(jià)格再過(guò)來(lái)選車(chē)。”當(dāng)記者再次問(wèn)到，是否可以返現(xiàn)金時(shí)，銷(xiāo)售人員表示，“不行！”

　　“返現(xiàn)金還是降車(chē)價(jià)都可以了，這都是形式，由顧客自己決定?！睆V汽本田對(duì)待這個(gè)問(wèn)題就沒(méi)有那么絕對(duì)。上海大眾在上海地區(qū)的4S店的回應(yīng)與北京4S店的“根本沒(méi)聽(tīng)說(shuō)”形成了一個(gè)鮮明對(duì)比，“兩種形式都有，由顧客自己選擇，但如果顧客選擇補(bǔ)貼現(xiàn)金形式，估計(jì)要等半年左右才能領(lǐng)到3000元的補(bǔ)貼?！鄙虾?S店的銷(xiāo)售人員說(shuō)。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)：車(chē)款到位后即把3000元補(bǔ)貼打給顧客

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷(xiāo)售人員告訴記者，“只要買(mǎi)入圍的節(jié)能車(chē)型就有3000元補(bǔ)貼，顧客把車(chē)的全款打到指定賬戶后，我們就會(huì)把3000元補(bǔ)貼打到顧客的賬戶上?！笨稍捯魟偮?，銷(xiāo)售人員又補(bǔ)了一句：“這個(gè)月是這樣，下個(gè)月就不清楚了?！?/p>

　　吉利汽車(chē)4S店的銷(xiāo)售人員也表示，只要等顧客上完牌照后，帶好相關(guān)證件到4S店留底拍照，就會(huì)返給顧客3000元現(xiàn)金。

　　專(zhuān)家聲音：主管部門(mén)應(yīng)對(duì)政策的執(zhí)行進(jìn)行跟蹤監(jiān)督

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮告訴記者，在汽車(chē)行業(yè)里，廠家還是具有很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)，政府發(fā)布政策的同時(shí)就應(yīng)當(dāng)特別針對(duì)廠家再次下達(dá)一遍政策的要求與細(xì)則，以確保傳達(dá)的力度與效率，同時(shí)，還應(yīng)明確規(guī)定操作的時(shí)限，這樣消費(fèi)者才能及時(shí)享受到應(yīng)有的實(shí)惠。

　　除此之外，沈榮還表示，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該對(duì)政策的執(zhí)行進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，或者可以責(zé)成第三方如協(xié)會(huì)之類(lèi)的組織來(lái)發(fā)揮督導(dǎo)作用，以確保國(guó)家政策真正做到落地生根。

　　記者觀點(diǎn)：消費(fèi)者需要更安心地補(bǔ)貼方式

　　返現(xiàn)金和直降車(chē)價(jià)兩種補(bǔ)貼方式貌似差異不大，但各品牌在處理補(bǔ)貼方式的態(tài)度上卻不盡相同。有的品牌強(qiáng)制性地令消費(fèi)者不得不選擇直降車(chē)價(jià)的方式，無(wú)形中讓顧客在獲取自己的應(yīng)得利益時(shí)平添了幾分擔(dān)憂與風(fēng)險(xiǎn)。

　　如此看來(lái)，國(guó)家推行的這項(xiàng)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”中的“惠民”二字仿佛總是歷盡周折，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。與一輛合資車(chē)的價(jià)格相比，“3000”這個(gè)數(shù)字并不算大，但對(duì)于欲購(gòu)買(mǎi)自主品牌車(chē)型的消費(fèi)者無(wú)疑是極具誘惑力的。記者以為，政策應(yīng)在細(xì)則中明確消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后的補(bǔ)貼方式，這才算將一件好事做到底！