7月1日，菲亞特克萊斯勒在中國(guó)掀開新篇章。當(dāng)天，廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理、廣汽菲亞特董事長(zhǎng)馮興亞來到位于上海市長(zhǎng)寧區(qū)的克萊斯勒(中國(guó))銷售有限公司(簡(jiǎn)稱“克萊斯勒中國(guó))所在地，與該公司相關(guān)管理層進(jìn)行了一場(chǎng)時(shí)長(zhǎng)約40分鐘的會(huì)談。與馮興亞隨行的還有原廣汽豐田銷售部部長(zhǎng)陳道宏，而克萊斯勒中國(guó)總裁兼總經(jīng)理鄭杰也參加了會(huì)談。

　　這場(chǎng)會(huì)談可看做是菲亞特在中國(guó)發(fā)展新階段開啟的“遵義會(huì)議”。

　　會(huì)上，鄭杰與陳道宏的職務(wù)已經(jīng)分別更換成廣汽菲亞特克萊斯勒銷售有限公司(簡(jiǎn)稱“廣菲克銷售公司”)總經(jīng)理與執(zhí)行副總經(jīng)理。次日，菲亞特-克萊斯勒亞太區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官、Jeep品牌總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley也來到克萊斯勒中國(guó)參與相關(guān)會(huì)議。

　　一場(chǎng)會(huì)接著一場(chǎng)會(huì)，這是近日克萊斯勒中國(guó)辦公樓內(nèi)的日常寫照。來自廣汽集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)雙方高層在此舉行例會(huì)，說明全新的廣菲克銷售公司高層架構(gòu)已經(jīng)安排妥當(dāng)，中外雙方已開始奔著共同目標(biāo)高效協(xié)同地開展工作。

　　而據(jù)記者了解，在會(huì)議后不久的7月16日，廣菲克銷售公司將正式在上海掛牌成立。除高管團(tuán)隊(duì)以外，公司的人員整合工作也在有條不紊地進(jìn)行中。據(jù)記者了解，原先廣汽菲亞特市場(chǎng)部大部分員工已經(jīng)從長(zhǎng)沙搬遷至克萊斯勒中國(guó)辦公樓內(nèi)，與克萊斯勒中國(guó)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行融合，新團(tuán)隊(duì)重建工作預(yù)計(jì)會(huì)在今年10月份正式完成。屆時(shí)，菲亞特克萊斯勒的全面本土化將邁出重要的一步。

　　呼之欲出

　　廣菲克銷售公司掛牌成立醞釀已久。年初，廣菲克率先進(jìn)行了股權(quán)調(diào)整。按照1月發(fā)布的公告，原廣汽菲亞特宣布更名為廣汽菲亞特克萊斯勒。同時(shí)，原外方股東菲亞特集團(tuán)已將其持有的廣汽菲亞特25%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給克萊斯勒亞太，從而使得菲亞特所持有的合資公司股份比重縮減至10%，而克萊斯勒亞太則持有40%的股份，成為僅次于廣汽的第二大股東。

　　由此，廣汽菲亞特克萊斯勒的股權(quán)關(guān)系變成了廣汽集團(tuán)占50%，克萊斯勒亞太占40%，菲亞特集團(tuán)占10%的全新模式。合資公司股比重構(gòu)實(shí)際上是股東三方關(guān)系的重構(gòu)，這也為合資銷售公司的成立掃除了障礙。據(jù)了解，合資銷售公司的股權(quán)比重將參照合資公司的股權(quán)設(shè)置。從業(yè)內(nèi)來看，合資企業(yè)單獨(dú)成立銷售公司是當(dāng)前業(yè)內(nèi)通行的做法，原因在于以約定權(quán)責(zé)的形式成立銷售公司可以有效的加快合資雙方的磨合。

　　在公司層面，根據(jù)此前廣汽集團(tuán)、菲亞特、克萊斯勒三方確立的合資公司實(shí)施“產(chǎn)銷分離”的政策，新的合資銷售公司將同時(shí)銷售菲亞特、克萊斯勒旗下所有的進(jìn)口車與國(guó)產(chǎn)車。值得一提的是，新成立的廣菲克銷售公司具有獨(dú)立法人資質(zhì)，其還將采取產(chǎn)銷分離的做法，即生產(chǎn)基地在長(zhǎng)沙和廣州，但銷售公司設(shè)在上海。

　　合資銷售公司的權(quán)力并不限于此。據(jù)記者了解，廣菲克銷售公司除了負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)之外，未來對(duì)于產(chǎn)品導(dǎo)入等問題也擁有重要的話語權(quán)。分析人士指出，廣菲克讓最接近炮火的人來指揮，能夠保證廣菲克銷售公司的市場(chǎng)反應(yīng)速度和決策效率，這為廣菲克未來的發(fā)展做出了較好的設(shè)計(jì)。

　　之前，業(yè)內(nèi)有不少關(guān)于廣菲克的“傳聞”。隨著7月16日合資銷售公司掛牌，一切都將有一些比較清晰的說法。目前，新公司高管團(tuán)隊(duì)已到位，而公司將會(huì)對(duì)全體團(tuán)隊(duì)全面進(jìn)行重新定崗和考核，以組建一支高戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，這預(yù)計(jì)將花費(fèi)三個(gè)月時(shí)間。

　　融合加速

　　一切準(zhǔn)備就緒，只待掛牌，但關(guān)于廣菲克仍有懸念待解——在最為關(guān)鍵的銷售渠道設(shè)置上，是否會(huì)將Jeep和菲亞特品牌合并在一個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)，還有待官方最后揭曉。

　　記者了解到，廣菲克銷售公司掛牌之后，銷售公司將統(tǒng)管廣菲克旗下Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國(guó)產(chǎn)車型和進(jìn)口車型的相關(guān)業(yè)務(wù)。在部門設(shè)置上，并不會(huì)出現(xiàn)只管一個(gè)品牌的部門，而是每個(gè)部門都會(huì)統(tǒng)籌三個(gè)品牌的工作。

　　不過，渠道的設(shè)置是否會(huì)因此而改變還沒有確切的消息。有消息表示，廣菲克銷售公司會(huì)在經(jīng)銷商渠道布置上出現(xiàn)一個(gè)以Jeep品牌為主的SUV渠道，以及一個(gè)以菲亞特、克萊斯勒為主的轎車渠道。而根據(jù)此前廣汽集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒高層的表態(tài)，銷售公司將會(huì)在三大品牌經(jīng)銷商中篩選表現(xiàn)優(yōu)異的經(jīng)銷商作為日后的渠道主力。

　　上述這些消息尚未得到官方的證實(shí)。而知情人士則向記者透露，由一個(gè)部門統(tǒng)管三個(gè)品牌銷售工作的模式已經(jīng)被確立下來。但在渠道上，前期會(huì)出現(xiàn)三種類型的經(jīng)銷商，即進(jìn)口菲亞特、進(jìn)口克萊斯勒、進(jìn)口車與國(guó)產(chǎn)車同時(shí)銷售的三類經(jīng)銷商。

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，進(jìn)口渠道與國(guó)產(chǎn)渠道是大勢(shì)所在。上述知情人士也表示，進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)車渠道并存只是短期現(xiàn)象?！跋绕谶x擇優(yōu)秀經(jīng)銷商的目的是為國(guó)產(chǎn)車輛提供最佳的渠道支持，未來隨著國(guó)產(chǎn)車的上量國(guó)產(chǎn)車就會(huì)擴(kuò)展至全渠道，進(jìn)口車渠道也會(huì)被吸納進(jìn)來。”該人士表示。據(jù)記者了解，今年第三季度Jeep首款國(guó)產(chǎn)車型將在長(zhǎng)沙工廠下線，屆時(shí)車型將第一時(shí)間被投放到強(qiáng)有力的渠道中。

　　要著重提及的是，實(shí)現(xiàn)Jeep品牌在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)銷售，是菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)全球戰(zhàn)略的重點(diǎn)。從2012年廣汽集團(tuán)首次與菲亞特克萊斯勒三方達(dá)成在華擴(kuò)產(chǎn)協(xié)議開始，Jeep國(guó)產(chǎn)車型的推進(jìn)工作就一直持續(xù)推進(jìn)。在這期間，Jeep先后經(jīng)歷了產(chǎn)地選址的多次考量、中外股東的協(xié)商的推倒重來，包括母公司菲亞特全資收購(gòu)克萊斯勒等系列大事件，最終修成正果。

　　如今，中外股東雙方在合資公司事宜上已經(jīng)就大方向達(dá)成共識(shí)并構(gòu)建了業(yè)界公認(rèn)高效合理的管理構(gòu)架，這將使得菲亞特和克萊斯勒品牌盡快在中國(guó)市場(chǎng)提速。當(dāng)然，對(duì)于廣汽集團(tuán)而言，壯大菲亞特和克萊斯勒，也實(shí)現(xiàn)開辟在廣汽豐田、廣汽本田這兩大日系品牌之外的新增長(zhǎng)極。