在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新出爐的1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中，長(zhǎng)安汽車超越一汽集團(tuán)，進(jìn)入汽車集團(tuán)排名的第三位，打破長(zhǎng)期以來(lái)上汽、東風(fēng)、一汽位居汽車集團(tuán)前三位的格局。

　　實(shí)際上，在自主品牌部分，一汽集團(tuán)早已退出前五名的爭(zhēng)奪。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，1月中國(guó)品牌汽車銷量排名中，一汽集團(tuán)位于上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)城、吉利和江淮之后，位居第八位。

　　1月中國(guó)品牌乘用車銷量排名中，一汽集團(tuán)以4.19萬(wàn)輛位居第九位?！白灾髌放茦I(yè)務(wù)收入難見(jiàn)起色，一汽集團(tuán)資本市場(chǎng)前景并不明朗?！鄙鲜銎囆袠I(yè)分析師告訴記者。

　　然而，在以投資回報(bào)為目的的資本市場(chǎng)，對(duì)于一汽重組、整體上市概念的熱度仍然不減。特別是在中紀(jì)委專項(xiàng)巡視組完成對(duì)一汽集團(tuán)的調(diào)查整改之后，有分析認(rèn)為， 目前中紀(jì)委專項(xiàng)巡視組對(duì)一汽集團(tuán)核查催化引發(fā)的股票主題投資收益已達(dá)25%以上，預(yù)計(jì)后期一汽集團(tuán)層面的變革信息仍將帶來(lái)可觀的主題收益空間。

　　同時(shí)，根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)，吸收合并、整體上市等方式將為已上市公司股東帶來(lái)20%以上的換股對(duì)價(jià)收益。雖然一汽整體上市方案還有待公司進(jìn)一步公布，但這一預(yù)判的發(fā)生概率較大。

　　“目前，上市工作完全沒(méi)有提上日程，”一汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前，一汽集團(tuán)所有板塊仍處于中央中紀(jì)委專項(xiàng)巡視組核查之后的整改期，仍有管理層變更的可能性。

　　2014年報(bào)預(yù)報(bào)相繼出爐，將處于市場(chǎng)低谷的一汽轎車和一汽夏利再度帶回公眾視野。2015年，對(duì)于面臨退市風(fēng)險(xiǎn)的一汽夏利已經(jīng) “等不起”，而一汽集團(tuán)這根“救命稻草”卻尚未準(zhǔn)備好。