中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)1月16日訊 (記者 岳雅風(fēng))“嘀嘀嘀”三聲提示音后，一輛上海大眾新朗逸以64km/h的速度撞向前方障礙物，一聲巨響，猛烈的撞擊力使車(chē)輛回彈數(shù)米。震聲止歇，幾位身穿上海大眾工作服的研發(fā)人員登場(chǎng)觀察記錄，一位頭扎馬尾辮的姑娘手持相機(jī)從不同角度對(duì)碰撞后的車(chē)輛拍攝留底。

　　這只是上海大眾一款新車(chē)上市前需要經(jīng)歷的無(wú)數(shù)次檢驗(yàn)之一?！吧虾４蟊娒靠钚萝?chē)上市前均要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次碰撞試驗(yàn)，碰撞、測(cè)量、分析、改進(jìn)，上海大眾要確保推出的每一輛汽車(chē)均符合德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。”陪同記者觀看的上海大眾研發(fā)中心碰撞試驗(yàn)的工作人員如是說(shuō)。

　　上海大眾重視研發(fā)和技術(shù)的傳統(tǒng)早已有之。從第一輛桑塔納組裝成功開(kāi)始，上海大眾就著力于技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力的提升，30年來(lái)秉承自主研發(fā)的精神，以開(kāi)放的心態(tài)招徠高素質(zhì)人才，持續(xù)投入大力提升研發(fā)能力。

　　如今，上海大眾不僅具備參與國(guó)際一流汽車(chē)制造商全新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的能力，還形成了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)實(shí)力。這不僅開(kāi)辟了合資企業(yè)技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新模式，還為上海大眾的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基石。

　　30年探索進(jìn)入自主研發(fā)新階段

　　作為一家具有30年合資歷史的企業(yè)，上海大眾經(jīng)歷過(guò)“技術(shù)引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化”、“聯(lián)合開(kāi)發(fā)”、“自主研發(fā)”三個(gè)階段。

　　提起上海大眾的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)積累，還得從第一輛桑塔納組裝成功開(kāi)始。

　　在合資之初，上海大眾通過(guò)引進(jìn)和吸收大眾汽車(chē)集團(tuán)先進(jìn)的制造標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)了桑塔納的國(guó)產(chǎn)化。上海大眾桑塔納也就此成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的第一代“國(guó)民車(chē)”。在桑塔納國(guó)產(chǎn)化的過(guò)程中，上海大眾逐步形成了高標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)零部件配套體系，為日后的研發(fā)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　上海大眾桑塔納成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后，上海大眾汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)相繼聯(lián)合開(kāi)發(fā)了桑塔納2000和帕薩特等車(chē)型。此時(shí)的上海大眾開(kāi)始進(jìn)入聯(lián)合開(kāi)發(fā)階段，開(kāi)始對(duì)每款引進(jìn)車(chē)型進(jìn)行本土化改進(jìn)。

　　根據(jù)中國(guó)用戶(hù)的需要，上海大眾汽車(chē)對(duì)整車(chē)進(jìn)行了加長(zhǎng)，不僅迎合了中國(guó)人對(duì)加大后排空間的需求，更大大提高了后排乘員的乘坐舒適度。通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，上海大眾汽車(chē)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也直接參與到了國(guó)際研發(fā)項(xiàng)目中，從而吸取了寶貴的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

　　隨著技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累，上海大眾開(kāi)始注重自主研發(fā)的探索，秉承德系精益造車(chē)工藝，同時(shí)也深刻洞察中國(guó)消費(fèi)者的審美和需求，上海大眾決心打造擁有德系品質(zhì)、符合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。這一階段，從桑塔納3000、帕薩特領(lǐng)馭，到如今的新桑塔納、新帕薩特、朗逸家族、專(zhuān)們針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的寬體轎跑凌度，每一次本土化研發(fā)的嘗試，都蘊(yùn)含著上海大眾汽車(chē)基于中國(guó)市場(chǎng)需求的深度調(diào)研。

　　尤其在打造首款自主研發(fā)車(chē)型朗逸的過(guò)程中，上海大眾參與了新車(chē)開(kāi)發(fā)的每個(gè)環(huán)節(jié)。在前期市場(chǎng)調(diào)研環(huán)節(jié)，上海大眾的研發(fā)中心的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)到全國(guó)各地走訪經(jīng)銷(xiāo)商和潛在客戶(hù)代表，收集造型設(shè)計(jì)信息。最終的整體造型上，德國(guó)品質(zhì)和中國(guó)元素在朗逸這款車(chē)上實(shí)現(xiàn)了完美的融合。在朗逸基礎(chǔ)上，上海大眾汽車(chē)逐步形成了由朗逸、朗行、朗境等產(chǎn)品組成的Lavida家族。