2025年11月09日 星期天
美國電動(dòng)車制造商特斯拉股價(jià)上周大跌7%，自11月中旬以來累計(jì)下跌近14%。截至5日收盤，特斯拉收于223.71美元，連續(xù)第三天低于200日均線水平。不過有分析師認(rèn)為，這或許為長(zhǎng)線投資者帶來不錯(cuò)的買入機(jī)會(huì)。
近期國際油價(jià)大幅下挫，令投資者對(duì)售價(jià)昂貴的特斯拉電動(dòng)車銷售前景開始感到懷疑。但Northland資本公司分析師洛奇認(rèn)為，油價(jià)下跌不會(huì)損害特斯拉的表現(xiàn)。他指出，特斯拉汽車主要?jiǎng)僭谛阅鼙憩F(xiàn)和用戶體驗(yàn)等，此外特斯拉不只是一個(gè)汽車企業(yè)，還是一個(gè)能源存儲(chǔ)企業(yè)，且后者的盈利表現(xiàn)不亞于汽車業(yè)務(wù)。一旦“超級(jí)工廠”投產(chǎn)，特斯拉的電池組成本將下降至0.3美元/瓦特小時(shí)，成本優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。
競(jìng)爭(zhēng)加劇也是造成特斯拉股價(jià)承壓的一個(gè)重要原因。通用汽車明年將推出下一代Volt電動(dòng)車，豐田和本田也計(jì)劃明年推出新的燃料電池車，而寶馬推出的i3已經(jīng)在電動(dòng)車市場(chǎng)掀起旋風(fēng)。有分析人士指出，對(duì)特斯拉電動(dòng)車需求抱有信心的長(zhǎng)期投資者而言，本輪下跌應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的買入機(jī)會(huì)。接受FactSet調(diào)查的19個(gè)分析師中，13個(gè)給予特斯拉“買入”或“好于大市”評(píng)級(jí)，5個(gè)分析師持“中性”評(píng)級(jí)，一個(gè)分析師建議“賣出”，未來12個(gè)月的平均股價(jià)預(yù)期為277.11美元，較當(dāng)前水平高24%。
