當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)滲透率突破50%的行業(yè)拐點(diǎn)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正站在從“政策驅(qū)動(dòng)”向“用戶驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。然而，仍有超半數(shù)消費(fèi)者選擇傳統(tǒng)燃油車——里程焦慮、增程虧電、家充樁限制、電池安全隱患等痛點(diǎn)，成為橫亙?cè)谛履茉雌占奥飞系摹白詈笠还铩薄?/p>

　　在此背景下，智己汽車以“用戶需求”為核心，聯(lián)合寧德時(shí)代首發(fā)“恒星”超級(jí)增程技術(shù)，以全棧式系統(tǒng)創(chuàng)新突破增程技術(shù)天花板，不僅徹底消解用戶對(duì)新能源的顧慮，更開(kāi)創(chuàng)“全場(chǎng)景電感體驗(yàn)”新品類，引領(lǐng)行業(yè)邁入“無(wú)焦慮增程”新時(shí)代。

　　用戶痛點(diǎn)倒逼技術(shù)革新：新能源普及的期待與現(xiàn)實(shí)

　　用戶選擇新能源的猶豫，本質(zhì)上是對(duì)“全場(chǎng)景可靠、全周期安心、全維度智能”出行體驗(yàn)的迫切需求未被滿足。

　　純電車型受限于補(bǔ)能條件與長(zhǎng)途場(chǎng)景適配性不足；傳統(tǒng)增程車型存在“高速虧電動(dòng)力弱”、“油耗偏高”、“電池安全存疑”等短板；冬季低溫環(huán)境下，電池性能衰減與空調(diào)能耗矛盾突出，北方用戶使用體驗(yàn)大打折扣等等……這些痛點(diǎn)的核心，是用戶對(duì)“無(wú)論何時(shí)何地，都能享受頂級(jí)電車體驗(yàn)”的期待與現(xiàn)實(shí)之間的差距。

　　智己“恒星”超級(jí)增程：定義增程技術(shù)全新標(biāo)準(zhǔn)

　　作為由上汽集團(tuán)、張江高科與阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)品牌，智己汽車憑借深厚的技術(shù)積淀與資源整合能力，在市場(chǎng)中持續(xù)兌現(xiàn)用戶價(jià)值。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年7月，智己汽車交付量達(dá)7027臺(tái)，同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。其中，全新智己L6與智己LS6分別登頂20萬(wàn)以上中大型轎車、SUV細(xì)分市場(chǎng)TOP2，以扎實(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn)印證用戶對(duì)其產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。

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　　而智己“恒星”超級(jí)增程的登場(chǎng)，以技術(shù)為刃，精準(zhǔn)破解了用戶的諸多用車焦慮。作為智己與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的“全場(chǎng)景電感增程系統(tǒng)”，“恒星”超級(jí)增程以“66kWh超級(jí)驍遙MAX電池+碳化硅颶風(fēng)電機(jī)+800V超快充平臺(tái)”為核心技術(shù)底座，通過(guò)系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)從“動(dòng)力架構(gòu)”到“用戶體驗(yàn)”的全面躍升，定義增程技術(shù)的全新標(biāo)準(zhǔn)。

　　“全程頂級(jí)電車體驗(yàn)”：從性能到靜音的“無(wú)差別電感”

　　傳統(tǒng)增程車常因低電量導(dǎo)致動(dòng)力衰減，高速超車時(shí)常出現(xiàn)“干吼不走”的尷尬場(chǎng)面，但“恒星”超級(jí)增程搭載行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)增程專屬66kWh超級(jí)驍遙MAX電池，配合碳化硅颶風(fēng)電機(jī)增程版，系統(tǒng)最大放電功率達(dá)275.5kW。即便在低電量狀態(tài)下，仍能保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，高速超車也可以做到“隨踩隨有”，徹底告別傳統(tǒng)增程的尷尬。

　　此外，增程車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也曾是用戶痛點(diǎn)，而“恒星”通過(guò)從發(fā)動(dòng)機(jī)本體到車身結(jié)構(gòu)的全鏈路NVH優(yōu)化，創(chuàng)新采用ERNC主動(dòng)降噪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)怠速噪音低于36dB，發(fā)動(dòng)機(jī)啟機(jī)過(guò)程無(wú)感可察，重新定義了“增程車的靜音上限”。

　　值得一提的是，曾被車主吐槽的“充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)”，也被“恒星”超級(jí)增程輕松化解。依托800V超級(jí)快充平臺(tái)，“恒星”超級(jí)增程15分鐘即可補(bǔ)能310km(CLTC)，純電續(xù)航達(dá)450+km(CLTC)?？梢哉f(shuō)，僅用一杯咖啡的時(shí)間，就能滿足車主一周的通勤需求。即使沒(méi)有家充樁，也能通過(guò)公共快充網(wǎng)絡(luò)快速“回血”，徹底擺脫“補(bǔ)能焦慮”。

　　經(jīng)濟(jì)性與普適性的平衡：從成本到場(chǎng)景的“全維度友好”​

　　除了體驗(yàn)升級(jí)，“恒星”超級(jí)增程的價(jià)值更體現(xiàn)在對(duì)用戶使用成本的深度優(yōu)化。其同級(jí)最低虧電油耗僅5.32L/百公里，長(zhǎng)途出行成本也僅為油車的1/5(每公里0.05元)，此外，支持92號(hào)汽油，適配全國(guó)90%以上加油站，徹底解決了“高標(biāo)號(hào)燃油限制”問(wèn)題。

　　同時(shí)，超1500km的電車體驗(yàn)(純電續(xù)航超450km，增程續(xù)航1000+km)，讓日常使用99%以上的場(chǎng)景舒適無(wú)憂。

　　對(duì)于北方低溫的“不友好”，“恒星”超級(jí)增程的專屬新能源策略支持-10℃低溫自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)低能耗快速升溫技術(shù)，保障了電池活性，配合20℃恒溫電池工作區(qū)間設(shè)計(jì)，使北方冬季續(xù)航衰減率較行業(yè)平均降低30%，真正地實(shí)現(xiàn)了“南北暢行無(wú)阻”。

　　安全與質(zhì)保的雙重保障：從電池到品類的“終身承諾”​

　　對(duì)于車主最關(guān)注的電池安全問(wèn)題，“恒星”超級(jí)增程構(gòu)建了“技術(shù)+服務(wù)”的雙重防線。其搭載的超級(jí)驍遙MAX電芯單體缺陷率僅為⼗億分之⼀，較⾏業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的PPM級(jí)別提升了1000倍。此外，其標(biāo)配的包括7×24小時(shí)監(jiān)控、熱蔓延抑制等七重安全防護(hù)，達(dá)到航天級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)要求。

　　值得注意的是，電池還自帶“終身質(zhì)保”權(quán)益，徹底消除了用戶對(duì)電池衰減、質(zhì)量問(wèn)題的后顧之憂，真正實(shí)現(xiàn)“買車無(wú)憂、用車無(wú)憂”。

　　行業(yè)意義：“恒星”技術(shù)引領(lǐng)增程品類進(jìn)入“無(wú)焦慮時(shí)代”​

　　智己“恒星”超級(jí)增程的落地，不僅是一次產(chǎn)品力的突破，更標(biāo)志著增程技術(shù)進(jìn)入“全場(chǎng)景電感”時(shí)代。通過(guò)與寧德時(shí)代的深度協(xié)同，雙方共同定義了增程技術(shù)的未來(lái)發(fā)展路線——從“解決基本需求”轉(zhuǎn)向“提供頂級(jí)體驗(yàn)”，從“單一補(bǔ)能方案”升級(jí)為“全生命周期價(jià)值載體”。

　　在新能源汽車滲透率突破50%的關(guān)鍵期，“恒星”超級(jí)增程的登場(chǎng)，既是對(duì)用戶需求的深度回應(yīng)，也是對(duì)行業(yè)技術(shù)邊界的勇敢突破。它以“無(wú)焦慮的電感體驗(yàn)”、“普適性的經(jīng)濟(jì)價(jià)值”、“全維度的安全保障”，為用戶打開(kāi)了從“選擇新能源”到“信賴新能源”的信任之門(mén)。

　　當(dāng)“恒星”點(diǎn)亮增程技術(shù)的星空，我們看到的不僅是智己對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察，更是一個(gè)行業(yè)向“用戶中心”轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定步伐。未來(lái)，隨著“恒星”超級(jí)增程的普及，或許我們將見(jiàn)證一個(gè)“無(wú)里程焦慮、無(wú)補(bǔ)能焦慮、無(wú)安全焦慮”的新能源時(shí)代加速到來(lái)。