汽車安全往往被視為“底線”，但對(duì)理想汽車而言，安全是“生命線”。作為專注家庭用戶的豪華汽車品牌，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想多次強(qiáng)調(diào)的核心理念是：“安全不是選擇題，而是必答題?！?/p>

　　在汽車智能化、電動(dòng)化加速演進(jìn)的今天，汽車安全已從單一的碰撞防護(hù)升級(jí)為全場(chǎng)景、全生命周期的系統(tǒng)工程。7月下旬，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院(中汽中心標(biāo)準(zhǔn)院)與理想汽車聯(lián)合主辦的“第十三屆汽車被動(dòng)安全技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研討會(huì)”在江蘇常州落下帷幕。這場(chǎng)以“未來場(chǎng)景乘員保護(hù)”為核心的會(huì)議上，中汽中心標(biāo)準(zhǔn)院和理想汽車共同啟動(dòng)“智行守護(hù)：面向未來場(chǎng)景的汽車乘員保護(hù)創(chuàng)新技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)共性研究平臺(tái)”，同時(shí)發(fā)布《智行安全：中國(guó)汽車安全部件技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)》圖書，旨在引領(lǐng)面向未來場(chǎng)景的乘員保護(hù)創(chuàng)新技術(shù)與共性標(biāo)準(zhǔn)研究高地建設(shè)，其建設(shè)對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展格局具有里程碑式的意義。

　　理想汽車研發(fā)運(yùn)營(yíng)副總裁廖孟軍表示：“我國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從‘跟跑’到‘領(lǐng)跑’的歷史性跨越，構(gòu)建了覆蓋全生命周期、全場(chǎng)景的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)體系。未來，理想汽車將與中汽中心標(biāo)準(zhǔn)院緊密協(xié)同，積極探索主被動(dòng)融合前瞻技術(shù)研究，致力于為行業(yè)安全水平的不斷提升貢獻(xiàn)理想力量?！?/p>

　　安全預(yù)算無需審：理想造車，安全第一優(yōu)先級(jí)

　　理想汽車對(duì)安全的“執(zhí)念”，首先體現(xiàn)在對(duì)安全配置的“無差別對(duì)待”上。不同于部分傳統(tǒng)豪華品牌將安全氣囊作為劃分車型等級(jí)的工具，理想全系車型均標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，從根源上杜絕“安全配置歧視”。以理想MEGA為例，其氣簾保壓時(shí)間長(zhǎng)達(dá)36秒，是國(guó)家法規(guī)要求的6倍，即便在連續(xù)翻滾的極端工況下，也能有效避免二次碰撞對(duì)乘員的傷害。

　　這種“安全至上”的理念更貫穿于研發(fā)全流程。在理想汽車內(nèi)部，有一條特殊的預(yù)算審批規(guī)則：任何與安全相關(guān)的費(fèi)用，無需CEO親自審批即可直接通過。李想在今年5月與央視新聞的直播中曾直言：“理想的產(chǎn)品主張是更安全、更舒適、更便捷，其中安全永遠(yuǎn)排在第一位。”這種自上而下的認(rèn)知統(tǒng)一，讓安全成為理想造車的“第一優(yōu)先級(jí)”。

　　理想汽車在安全技術(shù)研發(fā)上更是不設(shè)上限。從車身結(jié)構(gòu)到約束系統(tǒng)，從碰撞測(cè)試到救援機(jī)制，每一個(gè)環(huán)節(jié)都以“不發(fā)生任何可預(yù)防的傷害”為目標(biāo)，這讓理想在安全成績(jī)上交出了“學(xué)霸級(jí)”答卷：全系車型斬獲C-IASI碰撞測(cè)試最高評(píng)價(jià)，C-NCAP測(cè)評(píng)均獲五星，實(shí)現(xiàn)主流碰撞安全評(píng)級(jí)“大滿貫”。

　　理想汽車的安全實(shí)力，絕非停留在碰撞測(cè)試的成績(jī)單上，而是體現(xiàn)在對(duì)真實(shí)用戶場(chǎng)景的極致覆蓋。在行業(yè)平均僅50余項(xiàng)公開測(cè)試場(chǎng)景的背景下，理想汽車建立了超過100項(xiàng)整車碰撞測(cè)試的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量是行業(yè)平均水平的兩倍以上。更關(guān)鍵的是，這些測(cè)試不僅“數(shù)量多”，更“維度全”。

　　傳統(tǒng)碰撞測(cè)試多聚焦前排防護(hù)，而理想將場(chǎng)景延伸至全車——側(cè)面柱碰撞測(cè)試不僅覆蓋前排，更擴(kuò)展至車身全側(cè)面，只因“二排、三排坐的是家里的老人、孩子”。在極限真實(shí)的用戶場(chǎng)景上，理想汽車構(gòu)建了超級(jí)碰撞工況體系，全面覆蓋行車安全、碰撞安全、救援安全、火災(zāi)安全等多維度。在極限工況上，理想更是突破行業(yè)常規(guī)：美標(biāo)90公里正面碰撞、60公里側(cè)面碰撞、110公里超高速追尾，甚至全場(chǎng)景翻滾測(cè)試，確保每一款車型、每一個(gè)座位都能承受“魔鬼考驗(yàn)”。

　　從“優(yōu)等生”到“出題人”：中國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)走向全球

　　當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革：新能源汽車重量增加帶來更大碰撞動(dòng)能，輔助駕駛普及改變?nèi)藱C(jī)交互模式。在此背景下，傳統(tǒng)被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)已難以覆蓋未來場(chǎng)景，亟需構(gòu)建更具前瞻性的技術(shù)體系與標(biāo)準(zhǔn)框架。

　　作為中國(guó)新能源汽車企業(yè)的重要一員，理想汽車持續(xù)推進(jìn)安全技術(shù)的前瞻研發(fā)，已深度參與智能化、電動(dòng)化及安全等領(lǐng)域近百項(xiàng)國(guó)家與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。理想汽車承擔(dān)了車用AI、撞后救援、零重力座椅等標(biāo)準(zhǔn)體系的預(yù)研工作，力求將每一次技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為行業(yè)共識(shí)。以碰后救援為例，理想汽車的碰后救援功能要求高達(dá)40項(xiàng)，比歐、美及國(guó)內(nèi)通用標(biāo)準(zhǔn)多出一倍還多。除了提供車輛定位和基本信息，還能提供具體碰撞場(chǎng)景、車內(nèi)乘員信息等，幫助救援人員迅速響應(yīng)。碰撞后車輛可在1秒內(nèi)將高壓電降至安全水平，并確保燈光警示和車門解鎖，避免二次事故和方便救援。碰撞后第一時(shí)間車門即可解鎖，門把手能順利彈出，理想汽車在所有碰撞事故中保持著零車門解鎖異常的記錄。

　　同時(shí)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車乘員保護(hù)也面臨諸多全新挑戰(zhàn)：乘員可能脫離傳統(tǒng)駕駛姿態(tài)，碰撞場(chǎng)景更復(fù)雜，對(duì)防護(hù)的“及時(shí)性”與“精準(zhǔn)性”要求更高。對(duì)此，理想汽車早已超前布局“主被動(dòng)融合”技術(shù)，突破傳統(tǒng)安全的邊界。

　　傳統(tǒng)被動(dòng)安全系統(tǒng)(如安全帶、氣囊)是“事故后被動(dòng)響應(yīng)”，而理想的“自適應(yīng)防護(hù)系統(tǒng)”則實(shí)現(xiàn)了“事故前主動(dòng)預(yù)判”。通過整合雷達(dá)、攝像頭等環(huán)境感知設(shè)備的數(shù)據(jù)，結(jié)合車輛動(dòng)態(tài)信息與乘員體型、坐姿等狀態(tài)，系統(tǒng)依托實(shí)時(shí)算法精準(zhǔn)預(yù)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)與類型，在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)做出響應(yīng)：根據(jù)撞擊角度調(diào)節(jié)氣囊剛度，依據(jù)乘員體重調(diào)整安全帶預(yù)緊力，甚至通過座椅姿態(tài)調(diào)整降低傷害風(fēng)險(xiǎn)。這種“主動(dòng)防御”思維，讓安全從“被動(dòng)承受”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)規(guī)避”。

　　此外，理想汽車與中汽中心標(biāo)準(zhǔn)院及各類行業(yè)機(jī)構(gòu)建立常態(tài)化協(xié)同機(jī)制，探索主被動(dòng)融合前瞻技術(shù)研究，致力將“中國(guó)方案”持續(xù)轉(zhuǎn)化為“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”。正如廖孟軍所言：“我們要將‘中國(guó)智慧’注入全球安全技術(shù)高地，讓世界看到中國(guó)汽車的安全實(shí)力?！?/p>

　　從2015年誕生到現(xiàn)在，理想汽車用十年時(shí)間，攢下了超過130萬個(gè)家庭的信任，這份信任是基于理想汽車對(duì)安全死磕到底的“偏執(zhí)”追求。正如李想所說：“我們?cè)斓拿恳惠v車，都必須把‘不發(fā)生任何可預(yù)防的傷害’作為終極目標(biāo)?！边@既是對(duì)千萬家庭的安全守護(hù)，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向全球發(fā)出的安全宣言。