自去年喊出“新能源不客氣”的豪言壯語(yǔ)后，奇瑞僅用一年時(shí)間便將承諾化為現(xiàn)實(shí)。集團(tuán)旗下五大品牌全面布局新能源市場(chǎng)，在2025年一季度延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)：3月銷(xiāo)售汽車(chē)214,770輛，其中新能源汽車(chē)達(dá)62,210輛，同比激增125.4%；1-3月累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)163,458輛，同比增長(zhǎng)171.8%，穩(wěn)健躋身新能源第一梯隊(duì)。這一成績(jī)的取得，奇瑞混動(dòng)車(chē)型的戰(zhàn)略布局功不可沒(méi)。

　　在插混賽道，奇瑞風(fēng)云接連推出風(fēng)云A8、風(fēng)云A8L、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10、風(fēng)云T8等多款混動(dòng)產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)多元化出行需求，樹(shù)立了安全和質(zhì)量的新標(biāo)桿。同時(shí)，混動(dòng)越野引領(lǐng)者捷途山海T2、山海T1等上市即熱銷(xiāo)，山海T2則持續(xù)領(lǐng)跑混動(dòng)方盒子銷(xiāo)量排行榜。在本月上旬的奇瑞“中國(guó)混動(dòng) 智領(lǐng)全球”混動(dòng)之夜上，奇瑞更通過(guò)全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言與混動(dòng)技術(shù)開(kāi)源計(jì)劃，向世界宣告其在混合動(dòng)力領(lǐng)域的堅(jiān)定決心。奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍直言：“奇瑞是一家偽裝成車(chē)企的混合動(dòng)力總成公司?！?/p>

　　為何奇瑞混動(dòng)技術(shù)能脫穎而出？

　　不論是插電混動(dòng)還是增程混動(dòng)，混動(dòng)技術(shù)的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)水平直接決定混合動(dòng)力的上限。奇瑞自1997年第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)起，便與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展同步，早早布局混合動(dòng)力領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研發(fā)與經(jīng)驗(yàn)積累，奇瑞已成為行業(yè)內(nèi)最具實(shí)力打造頂尖混動(dòng)技術(shù)的車(chē)企之一。如今，奇瑞新一代鯤鵬混動(dòng)全域架構(gòu)中的全新混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)46.5%的超高熱效率，搭配綜合效率達(dá)93%的混動(dòng)變速箱，使油耗進(jìn)入“2時(shí)代”。高節(jié)能車(chē)型風(fēng)云A8首搭奇瑞最新研發(fā)的鯤鵬超能電混CDM 5.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)由第五代ACTECO 1.5TGDI“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”、無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT及混動(dòng)專(zhuān)用電池組成，熱效率達(dá)44.5%，風(fēng)云A8實(shí)測(cè)續(xù)航超2000公里，百公里油耗低至2.68升。

　　據(jù)奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總裁古春山透露，接下來(lái)奇瑞將推出的新一代鯤鵬天擎混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)48%以上的全球最高熱效率。

　　奇瑞對(duì)混動(dòng)技術(shù)有著清晰的定義：高節(jié)能，確保全場(chǎng)景低能耗；高性能，帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn)；高智能，打造“手、腦”協(xié)同；高安全，把安全作為守護(hù)的底線(xiàn)；強(qiáng)越野，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜地貌。基于這一理念，奇瑞在發(fā)布會(huì)上推出鯤鵬混動(dòng)三大產(chǎn)品序列：高節(jié)能CDM/CEM，高性能CDM-S/CEM-S和強(qiáng)越野CDM-O/CEM-O。

　　除高節(jié)能的CDM/CEM序列外，奇瑞高性能CDM - S/CEM - S序列搭載鯤鵬混動(dòng)專(zhuān)用變速器DHT230/280。該序列電機(jī)最高工作轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)為24000轉(zhuǎn)，其混動(dòng)專(zhuān)用變速箱采用行業(yè)最高集成度的16合1設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了極致化設(shè)計(jì)。高性能車(chē)型瑤光CDM-S電四驅(qū)通過(guò)搭載的2.0TGDI混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和四擎四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需4.26秒，帶來(lái)了極致的動(dòng)力與操控體驗(yàn)。

　　而針對(duì)越野愛(ài)好者量身定制的CDM-O/CEM-O動(dòng)力方案，則標(biāo)志著奇瑞在硬派越野混動(dòng)領(lǐng)域的重要突破。為適配強(qiáng)越野需求，奇瑞推出越野專(zhuān)屬的2.0TGDI全能混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、多檔混動(dòng)變速箱及矢量雙電機(jī)。越野專(zhuān)用多檔混動(dòng)變速箱采用橫置3擋架構(gòu)時(shí)，輪端扭矩可達(dá)4000N·m；矢量雙電機(jī)最大功率更是高達(dá)1200kW，車(chē)端最大扭矩達(dá)18000N·m，為越野性能提供強(qiáng)大動(dòng)力支撐。強(qiáng)越野車(chē)型的山海T2加長(zhǎng)版通過(guò)搭載奇瑞混動(dòng)越野CDM-O系統(tǒng)，再搭配XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)、7+X駕駛模式及牙嵌式電子差速鎖，將很好地兼顧其強(qiáng)大的越野性能與乘坐舒適性。

　　在增程領(lǐng)域，奇瑞則分別推出了鯤鵬黃金增程CEM、鯤鵬黃金增程CEM-S和鯤鵬黃金增程CEM- O。高節(jié)能增程CEM將搭載在風(fēng)云E05、凌云上；高性能增程CEM-S將搭載到風(fēng)云T11、星紀(jì)元ET/ES、iCARV23、智界R7上；而強(qiáng)越野增程CEM-O將搭載到縱橫G900。

　　好技術(shù)就該人人可享

　　在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向新能源化轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國(guó)汽車(chē)出口雖成績(jī)斐然，卻也面臨著低水平惡性競(jìng)爭(zhēng)的隱憂(yōu)。如何將先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)推向全球、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成為行業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。奇瑞選擇公布全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言并開(kāi)源混動(dòng)核心技術(shù)。奇瑞連續(xù)22年位居國(guó)內(nèi)車(chē)企出口第一，2024年出口量達(dá)114萬(wàn)輛，產(chǎn)品出口至110個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外用戶(hù)累計(jì)突破470萬(wàn)。龐大的出口量不僅帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，更使奇瑞積累了豐富的全球消費(fèi)數(shù)據(jù)，使其能夠以全球化視野洞察用戶(hù)需求，制定符合全球市場(chǎng)的混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　奇瑞汽車(chē)股份有限公司常務(wù)副總裁張國(guó)忠表示，奇瑞愿做無(wú)人區(qū)的探路者，點(diǎn)燃開(kāi)源的火種，做中國(guó)汽車(chē)豐碑下的一塊奠基石。作為行業(yè)內(nèi)首家混動(dòng)技術(shù)開(kāi)源的企業(yè)，奇瑞開(kāi)創(chuàng)性地構(gòu)建了“開(kāi)放開(kāi)源-技術(shù)共研-人才共育”三位一體的全鏈條孵化體系。通過(guò)專(zhuān)利授權(quán)、接口開(kāi)放和生態(tài)擴(kuò)展，奇瑞為全球車(chē)企和科研機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持；與頂尖高校合作開(kāi)展協(xié)同創(chuàng)新和資源共享，推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)的學(xué)術(shù)化研究。通過(guò)技術(shù)普惠，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更好地融入全球市場(chǎng)。

　　奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用透露，2025年奇瑞將推出39款混動(dòng)產(chǎn)品，涵蓋3款HEV車(chē)型、28款PHEV車(chē)型和8款REEV車(chē)型，產(chǎn)品布局覆蓋奇瑞、捷途、星途、iCAR、OMODA、JAECOO、智界等多個(gè)品牌。奇瑞以混動(dòng)技術(shù)為核心，從技術(shù)研發(fā)到標(biāo)準(zhǔn)制定，從產(chǎn)品布局到行業(yè)引領(lǐng)，走出了一條獨(dú)特的發(fā)展道路。隨著奇瑞全球混動(dòng)戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，其有望在新能源領(lǐng)域續(xù)寫(xiě)輝煌、作出更大貢獻(xiàn)。