2025年11月05日 星期三
據媒體報道稱，昨天上午(8月4日)10點左右，國家發(fā)改委反壟斷調查小組突擊查訪位于滬青平公路989號的奔馳上海辦事處，多名奔馳高管被約談。截至發(fā)稿，北京奔馳有限公司辦公室電話及多位負責人電話始終處于無人接聽狀態(tài)，記者聯(lián)系發(fā)改委有關人士，對方回應稱此消息未經官方途徑公布。
此前，奔馳已經兩次下調其售后維修價格，7月1日，奔馳下調全系車型的保養(yǎng)價格，降價幅度在20%以上，在8月3日奔馳中國官方再次宣布維修配件價格下調15%，以此回應發(fā)改委的反壟斷調查。奔馳中國CEO倪愷(Nicholas Speeks)此前承認正在和發(fā)改委對話，但否認接受調查。
在短短幾個月時間內，奔馳先后對保養(yǎng)價格和維修配件價格進行了下調。此前，奔馳剛在7月1日以保養(yǎng)套餐的形式下調多款車型的保養(yǎng)價格，涉及的車型包括A級、B級、C級、E級、GLK級、S級等奔馳主力車型，保養(yǎng)價格的平均下調幅度在30%左右，最高降幅達50%。
但即使下調20%服務收費和配件價格之后，北京奔馳“C級W204”零整比高達1273%，換算可以看出更換所有零配件所花的費用可購12輛新車，其零部件的壟斷暴利仍然令人乍舌。
據媒體報道稱，此次奔馳上海辦公室被調查起因是“奔馳整車價格和最低限價的經銷商政策”。奔馳兩次下調的售后維修價格，并未達到合理的整車配件零整比范圍，才導致此次事件的發(fā)生。
據悉，國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局近期對汽車行業(yè)存在的壟斷問題展開調查。為了回應發(fā)改委的反壟斷調查，多家車企已做出官方回應。捷豹路虎中國于7月25日對旗下3款車型的廠商指導價格進行了大幅調整，其中路虎攬勝加長版5.0L車型的指導價最高降幅達到了30萬元。緊隨其后，一汽-大眾奧迪也于7月26日宣布下調國產車型原裝件價格。通過此次價格調整，奧迪的“零整比”將得以降低，奧迪A6L的“零整比”(車輛全部零配件的價格之和與整車售價的比值)從411%降至291%，用戶在使用和維修中付出的費用將大幅降低。
