今年年初,一汽豐田在2015年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上,針對(duì)2014年部分經(jīng)銷(xiāo)商虧損嚴(yán)重現(xiàn)象宣布將面向經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)施12.4億元的補(bǔ)貼。而日前有媒體報(bào)道稱(chēng),北京一汽豐田24家4S店已有5家退網(wǎng),近占經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量的20%。
此次涉及“停業(yè)”的一汽豐田五家4S店分別有:惠通四惠、中業(yè)、和裕、五方橋、中興新達(dá)。后經(jīng)一汽豐田相關(guān)部門(mén)證實(shí),傳言中的五家經(jīng)銷(xiāo)商中,除了惠通四惠店停業(yè)外,其余四家經(jīng)銷(xiāo)商均正常營(yíng)業(yè),也沒(méi)有停業(yè)計(jì)劃。
據(jù)公開(kāi)資料顯示,北京現(xiàn)有一汽大眾4S店38家、上海大眾36家、上海通用17家,上述三家車(chē)企1—8月全國(guó)總銷(xiāo)量都在百萬(wàn)輛以上。而在京開(kāi)設(shè)24家經(jīng)銷(xiāo)店的一汽豐田,前8個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量只有36萬(wàn)輛,簡(jiǎn)單對(duì)比即可看出一汽豐田單店銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而此次爆發(fā)的北京集體退網(wǎng)事件,將一汽豐田與經(jīng)銷(xiāo)商的矛盾再度推向公開(kāi)化。
早在去年年底,一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商與廠家就暴露出了巨大矛盾,最終一汽豐田決定給予經(jīng)銷(xiāo)商12.4億元補(bǔ)貼來(lái)彌補(bǔ)經(jīng)銷(xiāo)商損失。盡管如此,隱藏在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商領(lǐng)域的諸多問(wèn)題仍然危機(jī)重重。
據(jù)了解,在北京地區(qū)一汽豐田今年確立了“加減法”原則,即對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商增加支持、減少考核,并不斷加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的扶持力度,包括融資、廣告宣傳、銷(xiāo)售政策激勵(lì)等。此外,建立健全的供需體系,實(shí)現(xiàn)合理的庫(kù)存;改善營(yíng)銷(xiāo)基盤(pán),提升經(jīng)銷(xiāo)商的收益;強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)力,緊跟市場(chǎng)增加活動(dòng)量等舉措也在按計(jì)劃實(shí)施。
實(shí)際上,有關(guān)一汽豐田“退網(wǎng)”風(fēng)波并不是個(gè)例,東風(fēng)悅達(dá)起亞等北京經(jīng)銷(xiāo)商圈內(nèi)早就“人心不安”。一位不愿具名的東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理說(shuō):“在考慮退網(wǎng),壓力的確很大,好在已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整。”
除了像一汽豐田、東風(fēng)悅達(dá)起亞這種大眾品牌,豪華品牌也難逃經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)難題,比如奔馳今年前八個(gè)月銷(xiāo)量表現(xiàn)不俗,可謂實(shí)現(xiàn)了罕有的逆勢(shì)增長(zhǎng),但9月依舊沒(méi)有預(yù)想得那么好。今年9月目標(biāo)銷(xiāo)量是210臺(tái)左右,而往年同期目標(biāo)銷(xiāo)量為280-300臺(tái),同比下降了28%。據(jù)悉,一些小地方的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始虧損并紛紛退網(wǎng),現(xiàn)在全國(guó)已有7、8家經(jīng)銷(xiāo)商陸續(xù)退網(wǎng)。
究其原因,一是今年4月份開(kāi)始汽車(chē)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng),讓經(jīng)銷(xiāo)商信心嚴(yán)重下滑;二是電商勢(shì)頭正猛,傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式銷(xiāo)售遭遇攔路虎,前景堪憂;三是政策面在理順汽車(chē)維修相關(guān)規(guī)定,主機(jī)廠壟斷的維修體系面臨洗牌,經(jīng)銷(xiāo)商最后一根稻草已經(jīng)開(kāi)始不堪重負(fù)。正是上述原因,讓一些2002年前后投資4S店、過(guò)多依靠銷(xiāo)量的經(jīng)銷(xiāo)商老板們開(kāi)始有了“退隱”之心。
從今年上半年中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)做的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)理人調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看,只有18%經(jīng)理認(rèn)為經(jīng)營(yíng)還不錯(cuò),到6月份這一指數(shù)下降到了3.8%。也就是說(shuō),車(chē)市不好影響的范圍是巨大的。