2025 年 9 月 26 日，第六屆人工智能計(jì)算大會(huì)(AICC)在北京中關(guān)村正式拉開(kāi)帷幕。此次大會(huì)以 “筑基 開(kāi)放 燎原” 為主題，由北京市發(fā)展改革委、科委、中關(guān)村管委會(huì)、經(jīng)信局聯(lián)合指導(dǎo)，中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)支持。大會(huì)旨在推動(dòng)人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與算力體系優(yōu)化，助力 AI + 戰(zhàn)略落地。

　　同期，AICC 在中關(guān)村展示中心舉辦 3000 平米的實(shí)景 AI 創(chuàng)新科技展，集中展示前沿算法、算力平臺(tái)與智能應(yīng)用方案，吸引 50 余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和近 5000 名業(yè)內(nèi)觀眾參與。主辦方表示，此舉為產(chǎn)學(xué)研用融合提供有力支撐，也為 AI 產(chǎn)業(yè)選拔技術(shù)創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo)。

　　在現(xiàn)場(chǎng)智能出行區(qū)，特斯拉以 “特斯拉不止于車，AI 開(kāi)創(chuàng)可持續(xù)富足時(shí)代” 為主題驚艷亮相。展出車型包括冰河藍(lán)車漆的 Model Y 與烈焰紅車漆的 Model 3，向業(yè)界演示其在智能駕駛、系統(tǒng)工程與未來(lái)出行布局上的整體實(shí)力。

　　展廳里，冰河藍(lán) Model Y 如同一片靜謐海面，在柔白光源下呈現(xiàn)細(xì)膩金屬光澤；烈焰紅 Model 3 則像燃燒的火焰，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。兩輛車的車載中控屏亮著實(shí)時(shí)車況界面，顯示剩余續(xù)航、能耗數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)信息；車身旁的展架上陳列著電池組、電機(jī)的拆解模型 —— 電池組標(biāo)注著電芯排布方式與熱管理通道，電機(jī)則拆解出定子、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，旁邊的說(shuō)明牌還標(biāo)注了功率參數(shù)與能效比數(shù)據(jù)，方便觀眾直觀理解車輛核心動(dòng)力部件的技術(shù)邏輯。

　　觀眾隊(duì)伍在兩款車型之間流動(dòng)，時(shí)而俯身觀察電池組拆解結(jié)構(gòu)、時(shí)而湊到中控屏前查看能耗數(shù)據(jù)，不時(shí)低聲交流對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)性能的看法。

　　展廳人流間隙，時(shí)不時(shí)有特斯拉銷售來(lái)到 Model Y 旁，一邊指著車身下方的電池布局區(qū)域，一邊向圍攏的觀眾講解：“這款車的電池組配合獨(dú)立的熱管理單元，能在低溫環(huán)境下保持極高的放電效率”；同時(shí)還拿起展架上的電機(jī)拆解部件，演示轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)與動(dòng)力傳輸?shù)脑?，并結(jié)合說(shuō)明牌上的參數(shù)，解釋 “電機(jī)如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)功率分配，降低日常行駛能耗”。

　　有觀眾追問(wèn) “電池壽命與保養(yǎng)方式”，銷售也耐心說(shuō)明官方質(zhì)保政策與日常使用建議，互動(dòng)氛圍輕松。

　　中午時(shí)段，圍繞 Model 3 的一圈人漸密，幾位特斯拉銷售與 AI 公司技術(shù)負(fù)責(zé)人展開(kāi)交流，從電池?zé)峁芾淼闹悄苷{(diào)控邏輯，聊到電機(jī)效率與自動(dòng)駕駛能耗優(yōu)化的關(guān)聯(lián)性，陽(yáng)光透過(guò)玻璃頂棚斜落，光影在車身與地面交錯(cuò)，營(yíng)造出科技與現(xiàn)實(shí)融合的氛圍。

　　此番亮相既為展會(huì)增添亮點(diǎn)，也揭示出特斯拉的技術(shù)主張與戰(zhàn)略定位。其在智能駕駛能力、系統(tǒng)工程能力與平臺(tái)化愿景三大層面皆有深度布局：

　　一是智能駕駛能力與持續(xù)升級(jí)。兩款車型均支持端到端駕駛模型，車輛可以通過(guò) OTA 持續(xù)更新，駕駛系統(tǒng)可隨時(shí)間不斷優(yōu)化，令出行工具也具備進(jìn)化潛力。

　　二是工程設(shè)計(jì)與可靠性基礎(chǔ)。在電池?zé)峥亍⒄囕p量化、功率分配等方面，特斯拉擁有多年沉淀。兩款車在復(fù)雜環(huán)境條件下仍能保持穩(wěn)定性能，體現(xiàn)其系統(tǒng)設(shè)計(jì)功底。

　　三是未來(lái)出行平臺(tái)化戰(zhàn)略暗示。此次在 AI 大會(huì)舞臺(tái)亮相，特斯拉并未停留在 “賣車” 層面，而是通過(guò)車型展示與算力、數(shù)據(jù)平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)呈現(xiàn)，傳遞其在智能出行時(shí)代的核心戰(zhàn)略 —— 以 AI 為紐帶，構(gòu)建 “車 - 算力 - 數(shù)據(jù)” 協(xié)同的出行生態(tài)。

　　業(yè)界觀察人士認(rèn)為，在 AI + 出行融合成為不可逆趨勢(shì)的背景下，特斯拉此次參展是一種積極姿態(tài)。通過(guò)冰河藍(lán) Model Y 與烈焰紅 Model 3 的色彩與技術(shù)表達(dá)，特斯拉向產(chǎn)業(yè)鏈上下游、資本市場(chǎng)與公眾傳遞一個(gè)清晰信號(hào)：未來(lái)出行，是算法、感知與交通系統(tǒng)融合的時(shí)代，而特斯拉已在前沿布局。

　　隨著 AI 技術(shù)持續(xù)深化與出行生態(tài)加速重塑，那些能將車由交通工具轉(zhuǎn)化為智能感知節(jié)點(diǎn)的平臺(tái)型廠商，將具備更持久的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。此次亮相，不只是特斯拉的展車秀，更是給每個(gè)出行者的 “未來(lái)入場(chǎng)券”—— 人們需要的不止是擁有一輛會(huì)進(jìn)化的智能車，更是提前接入未來(lái)出行生態(tài)的第一步。