之前中華V3就已配置7英寸多媒體大屏，此次升級(jí)后功能更為豐富，除了可與安卓及蘋(píng)果手機(jī)匹配，實(shí)現(xiàn)車(chē)、機(jī)雙向操作外，還加入了非常實(shí)用的360°泊車(chē)影像輔助。四顆攝像頭，分別位于車(chē)頭、左右后視鏡及車(chē)尾，廣角無(wú)縫拼接的圖像能完全消除車(chē)輛周?chē)拿^(qū)，非常實(shí)用。中華V3二代也是同級(jí)別車(chē)型中唯一擁有該項(xiàng)配置的車(chē)型。另外，中華V3二代升級(jí)為電動(dòng)折疊外后視鏡和一鍵啟動(dòng)電子芯片鑰匙。綜合上面提及的這些升級(jí)，相信老車(chē)主們都會(huì)羨慕不已。

　　中華V3二代增加了博世ESP9.1系統(tǒng)，這也是目前市場(chǎng)上最小最輕的制動(dòng)控制系統(tǒng)，綜合了ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、BAS(制動(dòng)輔助系統(tǒng))和ASR(加速防滑控制系統(tǒng))三個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)干預(yù)及事先提醒三個(gè)突出的安全保障功能，最大程度地控制驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況時(shí)，ESP系統(tǒng)將及時(shí)做出調(diào)整，使汽車(chē)在行駛過(guò)程中不會(huì)發(fā)生甩尾、跑偏、側(cè)翻等危險(xiǎn)情況，有效防止汽車(chē)在高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑，從而保障行車(chē)安全。

　　中華V3二代還配置了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓制動(dòng)輔助HBA、坡道起步輔助HAS，以及主動(dòng)防側(cè)翻ARM等輔助行車(chē)系統(tǒng)，為駕乘人員提供最安全的行車(chē)保障。

　　現(xiàn)在可以回答開(kāi)篇的疑問(wèn)了，華晨中華的領(lǐng)導(dǎo)表示：中華V3在收獲市場(chǎng)好評(píng)的同時(shí)，更背負(fù)了前所未有的壓力，必須不負(fù)市場(chǎng)和消費(fèi)者的期望，推出更優(yōu)秀的產(chǎn)品，才是回饋消費(fèi)者厚愛(ài)的最佳方式。正是在此基礎(chǔ)上，中華品牌歷史上首次在新品推出不到一年的時(shí)間里，迅速推出全面煥新的中華V3二代。

　　筆者認(rèn)為：沒(méi)毛病，蘋(píng)果也一年一換代，只要升級(jí)是實(shí)實(shí)在在的，再快一點(diǎn)也無(wú)妨。