中國網(wǎng)汽車11月16日訊（記者孫建鵬） 節(jié)能減排已經(jīng)是目前汽車企業(yè)所追求的目標(biāo)，不僅僅是為了面對全球氣候變暖和日益枯竭原油這兩個雙重問題所導(dǎo)致，從另一方面看，更低的油耗這也是凸顯品牌實力的表現(xiàn)。在混合動力以及純電動方面，各大廠商早已投入研發(fā)力量，在這其中豐田汽車是最早進(jìn)入這一領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

　　當(dāng)然，對于混合動力車型優(yōu)勢不言而喻，相比純電動車來說顯得更為親近消費(fèi)者需求。然而，在價格方面混合動力車型一直高于同級別傳統(tǒng)燃料車型，這也是由于在技術(shù)方面和研發(fā)成本方面制約的原因，這讓很多消費(fèi)者望而卻步。而在10月29日，廣汽豐田正式宣布旗下雷凌雙擎車型正式上市，同時其售價僅13.98萬起，相比雷凌傳統(tǒng)燃料車型來說這個價格絕對搶眼，這也將是中國汽車市場中的一個重磅炸彈?？梢哉f雷凌雙擎性價比可以喊出“還有誰！”。那么在下面的文章中我們就一同感受雷凌雙擎的表現(xiàn)。

　　作為雷凌車主雖然沒有購買到雙擎版本車型，但對于我來說它絕對是絕對是一款心動車型。在購買豐田雷凌的初衷有三個，第一就是全新的品牌設(shè)計元素；第二是公認(rèn)省油；而第三點那就是整體的穩(wěn)定性，加之廣豐的品質(zhì)保障都是我購買的理由。我購買的理由也是很多消費(fèi)者所關(guān)注的。雷凌雙擎相比此前在中國市場投放的凱美瑞混動以及普銳斯車型來說，13.98-15.98萬元的售價絕對是超高性價比的不二選擇。

　　從此前普通版車型的競爭對手來看，無論是韓系還是歐美系車型，想在緊湊型市場中有著十分突出銷量表現(xiàn)確實很難，這也是因為眾多老牌對手入市時間長，有著一定客戶沉淀，對于雷凌這個年輕人來說想有很好的變現(xiàn)還需要些時日。而雙擎車型的推出，絕對是拉高整體車型銷量的一個不錯的選擇。就像我引言中所說的“還有誰！”能夠叫板這一混動車型的價格。

　　在設(shè)計上，雷凌外形導(dǎo)入的“Keen Look”設(shè)計理念已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)在國內(nèi)了，帶給人耳目一新的感覺，而全新雷凌雙擎則把這一設(shè)計元素進(jìn)一步發(fā)揮，動感的前臉則增加了十分強(qiáng)烈的攻擊性，全新的前照燈組設(shè)計與上格柵完美的融合，燈組內(nèi)部繼續(xù)采用遠(yuǎn)近光一體+透鏡的設(shè)計，而光帶式日行燈的加入加強(qiáng)前臉的流動感。豐田混動車型藍(lán)色徽標(biāo)也再告訴你它與普通版的不同。十分夸張的下格柵被梯形裝飾線修飾后顯得十分“兇狠”，為了配合整體設(shè)計霧燈位置也進(jìn)行重新設(shè)計。

　　在車身側(cè)面并不用過多的贅述，與普通版本車型基本保持一致，相比之下雷凌雙擎在尾部設(shè)計上也進(jìn)行調(diào)整，但整體依然延續(xù)著年輕時尚的定位，相比孿生兄弟卡羅拉還是顯得那么的性感。在細(xì)節(jié)上，全新尾燈在內(nèi)部采用LED燈作為光源，同時點亮?xí)r層次感尤為突出，比起普通版更具科技感。同時，牌照框上方鍍鉻裝飾條進(jìn)行調(diào)整長度有所縮減但高度有所增加。

　　在其他細(xì)節(jié)上，前照燈燈眉處增加藍(lán)色裝飾線，在前翼子板左右和尾部都有HYBRID的標(biāo)識來告訴你它與普通版車型的區(qū)別。在尾部普通版LEVIN標(biāo)識底部的金色閃電也換為藍(lán)色樣式，象征著運(yùn)動且不失環(huán)保的寓意。并且在車頂還增加鯊魚鰭天線，此前制這項配置只有在限量版車型上出現(xiàn)。雷凌雙擎入門車型采用的15寸輪圈，而中高配則使用16寸輪圈，在設(shè)計上看，雙色輪圈像是汽油版15寸和16寸輪圈的結(jié)合體，整體凸顯出力量感，同時配備低滾組輪胎既保證了抓地力，同時也能減少動力方面的流失。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，還是那股熟悉的“味道”撲面而來，從外觀設(shè)計我們不難發(fā)現(xiàn)，雷凌雙擎的風(fēng)格向于運(yùn)動化、年輕化進(jìn)一步優(yōu)化，而在車內(nèi)則繼續(xù)保持這一風(fēng)格，相比普通版在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，與普通版的相似度達(dá)到了90%。黑色的內(nèi)飾可以將運(yùn)動氣質(zhì)一下體現(xiàn)出來。在裝飾面板的選材上，雷凌選擇了黑色的鋼琴烤漆，整體顯得更加高檔，而運(yùn)動風(fēng)格依舊不減。這里還要說一下，我購買雷凌的初衷，即便是剛剛到4S店的新車，車內(nèi)也無法覺察到新車那種塑料、膠水、以及其他異味，從這點也可見廣汽豐田的用心之處。

　　相比普通版雷凌雙擎在儀表盤上取消了轉(zhuǎn)速表，則換來的是一塊動力狀態(tài)的指針，這被綠色駕駛指示。指針將在ECO區(qū)間內(nèi)，表示當(dāng)前駕駛比較節(jié)能；當(dāng)松開油門或者踩剎車時指針將會指向CHG代表動能回收；急加速時則指向PWR，發(fā)動機(jī)此時為主要動力來源。在中控臺底部也進(jìn)行重新調(diào)整，包括了藍(lán)色一鍵啟動鍵、豐田混合動力的所標(biāo)志性的擋桿設(shè)計。

　　在座椅及空間方面，雷凌雙擎與普通版車型基本保持一致，為什么要說基本保持一致呢？這是因為，在乘坐空間上與普通版一致，空間并無變化，后排地板還是那么的平整。而是在在增加混動系統(tǒng)后，后備箱空間有所調(diào)整，相比普通版有所減小，這也是因為電池組的加入原因，但也能滿足家庭日常使用。在這里不得不說的是如果購買雷凌雙擎入門版的消費(fèi)者，如果想座椅包個真皮，需要注意的是，后排座椅底部有電池組通風(fēng)口，千萬不要被包裹住，這是為了通過循環(huán)空氣調(diào)整電池溫度。