“梅賽德斯-奔馳一直秉持可持續(xù)發(fā)展的原則，力求通過持續(xù)的研發(fā)投入及供應(yīng)鏈協(xié)同實現(xiàn)‘零排放’出行的戰(zhàn)略愿景?！泵焚惖滤?奔馳集團股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福(Oliver Thöne)說道。

　　10月31日，梅賽德斯-奔馳在京舉辦第13屆中國可持續(xù)發(fā)展對話會，匯聚超過100位政府代表、企業(yè)高層、專家學(xué)者等嘉賓。會上，梅賽德斯-奔馳星愿基金宣布與三江源國家公園開啟公益合作項目，共同致力于三江源地區(qū)的生態(tài)保護與可持續(xù)發(fā)展。這標志著梅賽德斯-奔馳成為唯一一個公益合作覆蓋中國首批五大國家公園的跨國企業(yè)。同時，《梅賽德斯-奔馳集團中國可持續(xù)發(fā)展藍皮書2024-2025》成功發(fā)布，詳述了過去一年的可持續(xù)發(fā)展成果，也總結(jié)回顧了梅賽德斯-奔馳過去20年在中國生產(chǎn)和研發(fā)過程中的可持續(xù)亮點。

　　佟歐福表示：“在中國，我們合資的北京奔馳及福建奔馳工廠通過節(jié)能減排、利用可再生能源和循環(huán)經(jīng)濟等措施，已成為所在地的可持續(xù)生產(chǎn)標桿企業(yè)，并已與主要生產(chǎn)供應(yīng)商達成綠色發(fā)展共識，共同為中國的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。此外，梅賽德斯-奔馳也恪守‘商責(zé)并舉’的運營理念，18年來在華堅持在環(huán)境保護、文化傳承、教育支持、交通安全等領(lǐng)域踐行企業(yè)公民責(zé)任。近期，我們開啟了與三江源國家公園的戰(zhàn)略合作，成為唯一一個與國家五大國家公園在環(huán)境及生態(tài)領(lǐng)域開展合作的跨國企業(yè)?！?/p>

　　北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱(Jörg Bartels)表示：“20年來，北京奔馳與中國的合作伙伴一起踐行綠色發(fā)展，致力于實現(xiàn)碳中和生產(chǎn)。最近，生產(chǎn)全新梅賽德斯-奔馳純電CLA的前驅(qū)車工廠憑借扎實的節(jié)能減排舉措，獲得了《ISO 14068-1:2023實現(xiàn)碳中和核查聲明》，這是中國汽車制造工廠的第一例?，F(xiàn)在，北京奔馳已經(jīng)準備好迎接奔馳品牌史上最大規(guī)模的產(chǎn)品發(fā)布計劃。同時，幾乎所有的生產(chǎn)供應(yīng)商都已經(jīng)加入我們的脫碳倡議，這對實現(xiàn)我們的可持續(xù)目標至關(guān)重要。今后，北京奔馳將繼續(xù)應(yīng)用先進技術(shù)和‘智造’體系，生產(chǎn)安全、環(huán)保、高質(zhì)量、高能效的優(yōu)秀產(chǎn)品，助推汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和中國高端制造業(yè)發(fā)展?！?/p>

　　攜手三江源國家公園，15載星愿基金再創(chuàng)里程碑

　　自2007年開啟在華公益以來，梅賽德斯-奔馳累計公益投入已超3.6億元，落實公益項目近百個，惠及超1億人次。今年是梅賽德斯-奔馳星愿基金成立15周年。秉承“商責(zé)并舉”可持續(xù)發(fā)展理念，梅賽德斯-奔馳在積極推動產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型的同時，將可持續(xù)發(fā)展理念融入惠及社會公眾的體系化公益行動中。

　　本屆對話會上，梅賽德斯-奔馳星愿基金宣布攜手聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)與國家林業(yè)和草原局，正式啟動與三江源國家公園為期三年的公益合作。該合作緊扣國家林業(yè)和草原局關(guān)于高質(zhì)量建設(shè)中國特色國家公園體系的總體部署，響應(yīng)“多方參與、共建共享、協(xié)同推進生態(tài)保護”的號召，將圍繞園區(qū)管護能力提升、生態(tài)系統(tǒng)保護修復(fù)、社區(qū)共建共護機制完善、生物多樣性保護、生態(tài)文明教育推廣等重點方向，推動社會力量深度參與國家公園建設(shè)，助力三江源這一“中華水塔”在維護國家生態(tài)安全格局、構(gòu)筑高原生態(tài)屏障方面發(fā)揮更大作用。

　　2021年，中國正式設(shè)立三江源、大熊貓、東北虎豹、海南熱帶雨林和武夷山五大國家公園，維護國家生態(tài)安全。同期，“梅賽德斯-奔馳國家公園行動”正式落地，在五年間構(gòu)建了橫跨四大國家公園、覆蓋三大旗艦物種(大熊貓、海南長臂猿、雪豹)的保護體系，形成了從生態(tài)保護到青少年自然教育的多維公益范式。隨著此次與三江源攜手，梅賽德斯-奔馳成為唯一一個對首批五大國家公園實現(xiàn)完整公益覆蓋的跨國企業(yè)。

　　除“國家公園行動”外，未來3年，星愿基金將通過“碳中和人才教育”計劃支持清華大學(xué)培育碳中和青年人才，聯(lián)合科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部、中國科學(xué)院等機構(gòu)，推動組建全球青年零碳未來峰會、模擬聯(lián)合國氣候變化大會等青少年氣候人才交流平臺，并支持中國碳中和人才參與聯(lián)合國氣候變化大會(UNFCCC COP)等國際氣候行動，賦能青少年氣候能力建設(shè)。本期合作預(yù)計將直接和間接惠及超241萬人次。

　　迎來史上最大產(chǎn)品發(fā)布計劃，目標“零排放出行”

　　2019年，梅賽德斯-奔馳提出“2039愿景”，目標最晚到2039年實現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容在整個價值鏈和車輛整個生命周期內(nèi)的凈碳中和。為此，梅賽德斯-奔馳正根據(jù)客戶需求和市場條件采取必要步驟推進電動化。今年9月在北京奔馳正式下線的全新梅賽德斯-奔馳純電CLA即將于11月初在中國上市，并開啟梅賽德斯-奔馳史上最大規(guī)模的科技與產(chǎn)品發(fā)布計劃。

　　全新梅賽德斯-奔馳純電CLA配備高效的800伏電驅(qū)系統(tǒng)和同級獨有的兩擋變速箱，具有高達866公里的CLTC續(xù)航里程，百公里能耗僅10.9千瓦時，將“能效就是硬通貨”的理念發(fā)揮得淋漓盡致。此外，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA在安全方面毫不妥協(xié)，開發(fā)過程經(jīng)歷180次實車碰撞，配有同級領(lǐng)先的11個安全氣囊，并能實現(xiàn)毫秒級的高壓自動斷電；其電池的熱穩(wěn)定性已完全符合將于2026年生效的新國標。

　　全新梅賽德斯-奔馳純電CLA還是有史以來最智能的梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品。近期，梅賽德斯-奔馳宣布升級與字節(jié)跳動和Momenta的戰(zhàn)略合作。在全新梅賽德斯-奔馳純電CLA上，搭載字節(jié)跳動“豆包大模型”的虛擬助手將更加智能；而與Momenta合作研發(fā)的智能輔助駕駛方案則讓全新梅賽德斯-奔馳純電CLA更加從容應(yīng)對中國路況。到2027年，梅賽德斯-奔馳將陸續(xù)推出7款中國專屬車型，包括基于全新MB.EA架構(gòu)的梅賽德斯-奔馳全新純電GLC SUV長軸距版本，以及純電C級車、純電E級車和輕型商務(wù)車。

　　同時，梅賽德斯-奔馳還在不斷突破電動時代的技術(shù)邊界。今年8月，梅賽德斯-AMG GT XX概念車一舉創(chuàng)下25項世界紀錄，在8天內(nèi)以幾乎300公里/小時的恒速疾馳40075公里，約等于繞地球一周。同月，一輛輕度改裝的EQS測試車輛，配備創(chuàng)新的鋰金屬固態(tài)電池，在中途不充電的情況下完成了1205公里旅程。在9月底的2025世界新能源汽車大會上，梅賽德斯-奔馳憑借“軸向磁通電機技術(shù)”獲評組委會發(fā)布的“前沿技術(shù)創(chuàng)新突破企業(yè)”。

　　攜手廣大供應(yīng)商，全方位挖掘生產(chǎn)端減碳潛力

　　今年是梅賽德斯-奔馳中國生產(chǎn)研發(fā)20周年。北京奔馳是北京首批申購綠電的企業(yè)之一，僅2024年就采購綠電超3億度，占其用電總額的約60%。2024年，北京奔馳實現(xiàn)單車生產(chǎn)碳強度同比下降38%。其中，順義工廠的噴漆車間采用溴化鋰吸收式制冷的廢熱回收系統(tǒng)可將300°C的廢氣轉(zhuǎn)化為冷凍水，每年削減用電100萬度電，減少碳排放約620噸。近日，北京奔馳前驅(qū)車工廠獲得《ISO 14068-1:2023實現(xiàn)碳中和核查聲明》，成為中國首家獲得該認證的汽車制造工廠?；谝幌盗心茉垂芾硇屡e措，前驅(qū)車工廠2024年較2023年實現(xiàn)了減排近2.2萬噸CO2e，相當于近120萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。

　　福建奔馳已達成生產(chǎn)碳中和，是福建省首100%使用綠電的企業(yè)。2024年，福建奔馳通過有針對性的節(jié)能項目節(jié)約256萬度電，約占其總能耗的約3%。在運輸方面，福建奔馳優(yōu)先考慮多式聯(lián)運，將鐵路和海運作為傳統(tǒng)公路運輸?shù)牡吞继娲桨?，并借助中歐班列提高了“一帶一路”沿線的運輸效率。數(shù)字化的物流信息控制塔平臺也進一步提升了調(diào)度效率。

　　在供應(yīng)鏈端，截至2025年6月，北京奔馳和福建奔馳幾乎所有的生產(chǎn)供應(yīng)商都已經(jīng)簽署了“愿景意向書”，承諾踐行碳中和目標。北京奔馳還要求為新車項目采購的原生鋁材引入鋁業(yè)管理倡議(ASI)監(jiān)管鏈認證要求，從源頭落實對高排放原材料的管控。通過搭建“驅(qū)動可持續(xù)”平臺，北京奔馳持續(xù)向供應(yīng)商輸送涵蓋生命周期評估、碳核算、綠電采購及CCER機制等核心議題的培訓(xùn)，支持供應(yīng)商的可持續(xù)發(fā)展工作。

　　強大研發(fā)和“智造”實力，推動循環(huán)經(jīng)濟落地見效

　　梅賽德斯-奔馳將循環(huán)經(jīng)濟視為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素之一。遵循重新思考(Rethink)、做減法(Reduce)、少修易修(Repair)和閉環(huán)回收(Recycle)的“4R原則”，梅賽德斯-奔馳的循環(huán)經(jīng)濟理念貫徹車輛的整個生命周期。

　　通過與清華大學(xué)合作，梅賽德斯-奔馳的工程師們正探索本土化的閉環(huán)回收體系指導(dǎo)方案，以提升材料的可回收性和再生資源的可獲得性。這一舉措將循環(huán)經(jīng)濟從概念轉(zhuǎn)化為汽車行業(yè)的競爭優(yōu)勢。以全新梅賽德斯-奔馳純電CLA為例，相比上一代車型，再生熱塑塑料的比例增加了兩倍多，保險杠含有高達25%的再生材料。相比使用原生塑料，每輛車可減少約50公斤二氧化碳排放，在實現(xiàn)資源消耗與產(chǎn)量增長脫鉤方面取得了切實進展。

　　通過與寧德時代等企業(yè)合作，自2024年6月以來，梅賽德斯-奔馳集團中國已高效回收約391噸報廢動力電池及模組，實現(xiàn)電動車電池全生命周期閉環(huán)管理。2025年，北京奔馳啟動了溶劑回收項目，每年可回收約300噸廢溶劑；二氧化氯水處理和中水回用等先進措施也在試點，進一步減少對新鮮水源的依賴。2024年，北京奔馳通過智能化運營措施實現(xiàn)單車用水量同比下降7%。同樣在去年，福建奔馳通過優(yōu)化包裝回收流程，回收率提升至86%。

　　依托位于北京和上海的“創(chuàng)新雙擎”，梅賽德斯-奔馳也在探索可持續(xù)發(fā)展的前沿技術(shù)。2025年，梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)技術(shù)中心正式啟動車網(wǎng)互動系統(tǒng)(V2mG)試點項目，現(xiàn)已配備六臺20千瓦雙向充電站，并由本地能源管理系統(tǒng)支持，實現(xiàn)電動汽車與微電網(wǎng)之間的雙向能量流動。V2mG實現(xiàn)了智能能源調(diào)度，將電動汽車的充電時間轉(zhuǎn)移至電力更清潔且成本更低的非高峰時段，并在高峰需求時向本地微電網(wǎng)回饋電能。這有助于平衡能源供需，減少對高峰期化石燃料電網(wǎng)電力的依賴，并支持風(fēng)能、太陽能等間歇性可再生能源的整合。

　　大會上，新鮮出爐的《梅賽德斯-奔馳集團中國可持續(xù)發(fā)展藍皮書2024-2025》對以上內(nèi)容作了詳細闡述。歷經(jīng)20載在中國的深耕發(fā)展，梅賽德斯-奔馳致力于“以更可持續(xù)的方式打造最令人向往的汽車”，在滿足中國用戶豪華出行需求的同時，踐行環(huán)境保護和企業(yè)社會責(zé)任。站在20周年的新起點，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)攜手合作伙伴、致力于實現(xiàn)綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)、助力“美麗中國”建設(shè)和“雙碳”目標的實現(xiàn)。

　　“未來，我們將繼續(xù)攜手合作伙伴和千萬用戶，一起助力‘美麗中國’建設(shè)和中國的綠色發(fā)展目標?！辟W福說。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤)