近日，2025年第37周(9月8日-9月14日)中國汽車銷量數(shù)據(jù)正式出爐，零跑汽車以1.3萬輛的單周交付成績再度刷新行業(yè)認(rèn)知——不僅繼續(xù)穩(wěn)坐造車新勢力銷量榜首，成為該陣營中唯一單周交付突破萬輛的品牌，更在新能源全品牌陣營中躋身前五，力壓由“界字輩”品牌組成的鴻蒙智行；即便放眼全品牌市場，零跑也成功超越單周終端銷量1.09萬輛的日產(chǎn)汽車，穩(wěn)居前十之列，與比亞迪、吉利等中國頭部汽車品牌同臺競技，用實力詮釋“零跑現(xiàn)象”的強(qiáng)勁生命力。

　　作為當(dāng)下中國新能源市場“厚積薄發(fā)”的典型代表，零跑的亮眼成績并非偶然。自2025年3月起，零跑已連續(xù)6個月蟬聯(lián)造車新勢力交付量冠軍，此次1.3萬輛的單周數(shù)據(jù)進(jìn)一步拉大其與同行差距。而這一優(yōu)勢的背后，是零跑堅持十年的“全域自研”戰(zhàn)略與“好而不貴”的產(chǎn)品理念：通過核心技術(shù)自主掌控，零跑在成本控制與產(chǎn)品品質(zhì)間找到最佳平衡點，最終贏得消費(fèi)者、投資人及全球市場的雙重認(rèn)可，形成“技術(shù)積累-市場認(rèn)可-銷量增長-再研發(fā)”的良性閉環(huán)，這也正是“零跑現(xiàn)象”的核心內(nèi)核。

　　在鞏固國內(nèi)市場優(yōu)勢的同時，零跑的全球化布局同樣成果顯著。2025年1-8月，零跑累計出口量達(dá)30884臺，高居造車新勢力出口量第一；依托與Stellantis的合作，其已快速完成海外超600家門店的建設(shè)，為全球市場拓展奠定堅實渠道基礎(chǔ)。近期舉辦的2025德國慕尼黑車展上，零跑更是交出亮眼“海外答卷”：運(yùn)動轎跑Lafa5迎來全球首秀，憑借精準(zhǔn)的年輕定位與出眾顏值迅速圈粉全球消費(fèi)者；旗下車型B10同步開啟海外開售，引發(fā)海外媒體與用戶廣泛關(guān)注，標(biāo)志著“零跑現(xiàn)象”正式從國內(nèi)市場席卷至全球舞臺。

　　從十年前在質(zhì)疑聲中起步，到如今成長為能與傳統(tǒng)車企大廠同臺競技的實力選手，零跑的發(fā)展軌跡印證了中國汽車品牌在新能源賽道上的成長韌性，行業(yè)預(yù)測其有望在四季度達(dá)成“累計百萬輛交付”里程碑，更具備沖擊年度造車新勢力銷冠的潛力。隨著技術(shù)研發(fā)持續(xù)深入、產(chǎn)品矩陣不斷完善及海外市場加速滲透，零跑將持續(xù)以“穩(wěn)中求進(jìn)”的姿態(tài)，為中國汽車品牌在全球新能源競爭中注入更強(qiáng)動力。