都說(shuō)中國(guó)汽油品質(zhì)差，但是到底差多少，估計(jì)很多人都不太清楚。

　　中德汽油品牌差別太大

　　這是目前流傳非常廣的圖片，左邊的是國(guó)內(nèi)的油，右邊是德國(guó)的油。兩種油聞起來(lái)氣味都不同，國(guó)內(nèi)的氣味比較大，很刺鼻，而德國(guó)的味道則淡了許多，其中主要是因?yàn)榱虻暮繀^(qū)別很大?。?/p>

　　原油來(lái)源品質(zhì)低，煉油水平更低

　　根據(jù)另外一種說(shuō)法，中國(guó)兩桶油的石油來(lái)源主要是中東和國(guó)內(nèi)自產(chǎn)的高硫中質(zhì)原油(價(jià)格便宜)，而歐美汽油的主要來(lái)源是北海和美國(guó)西德克薩斯原油，低硫輕質(zhì)甜原油(價(jià)格較高)。

　　由于原油本身質(zhì)量就已經(jīng)“低人一等”，所生產(chǎn)的汽油質(zhì)量難免有瑕疵，至于地方煉廠以及社會(huì)調(diào)和單位生產(chǎn)的汽油，就不好說(shuō)了。

　　這張圖什么意思？要是具體的說(shuō)，肯定一年也說(shuō)不完，那么可以簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，我國(guó)生產(chǎn)汽油主要是以催化裂化為主，催化汽油辛烷值相對(duì)較低，硫含量高，烯烴含量高，而其他國(guó)家的主要是以加氫裂化方式產(chǎn)油。

　　加氫裂化和催化都是石油煉制的方式，那么有什么區(qū)別呢？加氫裂化的液體產(chǎn)品收率達(dá)98%以上，其質(zhì)量也比催化石油要高很多。但是，雖然加氫裂化有許多優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)由于加氫裂化是在高壓下操作，條件較苛刻，需較多的合金鋼材，耗氫較多，所以沒(méi)有像催化裂化那樣普遍應(yīng)用，所以國(guó)內(nèi)煉油采用了“國(guó)際普遍”的方式。

　　也就是說(shuō)，歐美煉油成本高，因此汽油提煉的質(zhì)量高、品質(zhì)高。

　　另外，可以再延伸一件事情，為什么中國(guó)很少有見(jiàn)到家用柴油轎車呢？實(shí)際上在早先，德國(guó)大眾確實(shí)引進(jìn)過(guò)一批清潔柴油的家用轎車，但是由于咱們自己的柴油油品太差，搞得這些環(huán)保的清潔柴油車全部水土不服，也因此，一個(gè)謠言就傳開(kāi)了，“柴油車污染太嚴(yán)重”。