通常購(gòu)車(chē)時(shí)都少不了考慮油耗這一因素，但即使買(mǎi)了出廠(chǎng)油耗相對(duì)較低的車(chē)型，在實(shí)際使用過(guò)程中，不少車(chē)主還是向大師反映油耗較高的問(wèn)題，而且使用年限越久，油耗也會(huì)增加，特別是過(guò)了質(zhì)保期的車(chē)型，油耗增加的現(xiàn)象相對(duì)更加明顯。今天大師就跟大家聊聊到底為什么油耗會(huì)增加。

　　熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

　　對(duì)于采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，并不需要靜置車(chē)輛熱車(chē)，但不熱車(chē)直接行駛時(shí)，請(qǐng)勿狂轟油門(mén)，轉(zhuǎn)速保持在1500-2000轉(zhuǎn)左右即可。這樣使用車(chē)輛一方面能夠減少燃油的浪費(fèi)，另一方面也能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)載情況下加速升溫，達(dá)到一個(gè)更好的“熱車(chē)”效果。

　　長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火

　　相比于正常行駛工況，汽車(chē)在怠速狀態(tài)下或剛起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制噴出的油量要多，如果長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火或頻繁打火，那么油耗勢(shì)必會(huì)增加。

　　經(jīng)常急加速

　　開(kāi)車(chē)時(shí)猛踩油門(mén)，同樣的車(chē)速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會(huì)造成輪胎與地面的強(qiáng)烈摩擦，加速輪胎磨損，也會(huì)增加油耗。而且，急加速的過(guò)程最容易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，噴油器工作不良，也會(huì)增加油耗。

　　油箱加很滿(mǎn)

　　如果油箱經(jīng)常加滿(mǎn)油，遇上夏季高溫，汽油揮發(fā)較多，油箱壓力增大，對(duì)油箱壽命是個(gè)考驗(yàn)，而且在一定程度上也會(huì)增加車(chē)重，增加油耗。一般來(lái)說(shuō)加到跳槍姐可以了。

　　高速行駛時(shí)開(kāi)窗

　　開(kāi)窗是為了通風(fēng)，但如果在高速公路上行駛時(shí)這樣做，那么直接會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛阻力增大，影響安全，也會(huì)使油耗增加。

　　胎壓不正確

　　如果輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，會(huì)直接增加輪胎的滾動(dòng)阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡，那么摩擦力、側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力就會(huì)相應(yīng)地增加，進(jìn)而增加油耗。

　　輪胎花紋差異

　　車(chē)胎花紋大致分為三大類(lèi)：越野型、運(yùn)動(dòng)型和舒適寧?kù)o型。越野型輪胎花紋較大，適宜在砂石等較壞的路況下行駛，其油耗量最大。運(yùn)動(dòng)型輪胎，一般抓地力較強(qiáng)，胎面較寬，操控自如，油耗中等。舒適寧?kù)o型輪胎因其花紋細(xì)膩、流暢，油耗最低。

　　頻繁剎車(chē)

　　在城市行駛經(jīng)常會(huì)遇到交通擁堵的情況，如果車(chē)速、與前車(chē)的距離控制得不是很好，頻繁急剎車(chē)，中斷給油，也會(huì)增加油耗。

　　經(jīng)常高車(chē)速行駛

　　每個(gè)車(chē)型都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)時(shí)速下行駛才最省油，低于或者高于這個(gè)速度后，油耗都會(huì)大幅攀升。

　　換擋時(shí)機(jī)不準(zhǔn)

　　換擋時(shí)機(jī)過(guò)早或過(guò)晚，都會(huì)增加油耗。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000~3000r/min之間換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)最省油，磨損也比較小。

　　短距離行駛

　　發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，需要較長(zhǎng)的一段時(shí)間讓各個(gè)零部件達(dá)到最佳工作狀態(tài)，如果經(jīng)常短距離行駛，零部件總在欠佳的狀態(tài)下工作，磨損也會(huì)加劇，油耗非常蹭蹭地往上長(zhǎng)。

　　機(jī)油過(guò)多或過(guò)少

　　機(jī)油過(guò)多，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位產(chǎn)生積炭，增速緩慢，動(dòng)力下降，油耗增加。機(jī)油過(guò)少，則會(huì)造成零件間干摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，動(dòng)力下降，油耗增加。

　　“三濾”不及時(shí)更換

　　“三濾”如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，其內(nèi)部就會(huì)有較多臟物堵塞，影響使用，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的數(shù)據(jù)存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增加，導(dǎo)致油耗增加。

　　冷卻液過(guò)多或者過(guò)少

　　發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻液溫度在80~90 ，冷卻液不足時(shí)，很容易導(dǎo)致溫度迅速攀升，當(dāng)溫度超過(guò)95 時(shí)，油耗會(huì)比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損甚至損壞。

　　溫控開(kāi)關(guān)或者節(jié)溫器損壞

　　一旦溫控開(kāi)關(guān)或者節(jié)溫器出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致水箱內(nèi)的冷卻液溫度升高，散熱不暢，機(jī)件工作狀態(tài)欠佳，直接導(dǎo)致油耗增加。