一段時(shí)期以來，一汽-大眾高爾夫在車市制造了太大的聲量。

　　從之前傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的全新?lián)Q代，到9月25日在一汽-大眾的華南基地——佛山工廠正式下線露出真容，全新高爾夫尚未上市，就營(yíng)造出了超大的眼球效應(yīng)。

　　也難怪全新高爾夫能如此惹人注目。從1974年品牌創(chuàng)立到今天，走過39年歷史、經(jīng)過七代進(jìn)化的“神車”，已經(jīng)創(chuàng)下了3000萬輛的全球累計(jì)銷量，成為大眾產(chǎn)品品牌的核心資產(chǎn)之一。因此，有關(guān)高爾夫的任何動(dòng)向，想不成為熱門話題也難。

　　更何況，這一次的全新高爾夫，也就是被人們習(xí)慣性地稱為高7的新車，確有招人關(guān)注之處。

　　從目前可見可知的設(shè)計(jì)方面來看，全新高爾夫雖然整體上延續(xù)了大眾家族式的前臉設(shè)計(jì)，但是，無論是中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠下方加裝的鍍鉻飾條，還是大燈、前格柵、輪眉以及尾燈等處的線條改變，抑或是全新的LED日間行車燈的裝備，都讓整車的質(zhì)感得到增強(qiáng)。

　　這樣說來，“神車”的忠粉們因全新高爾夫的亮相而激動(dòng)，或者因期待新車的上市而不淡定，都有理可循。再加上一汽-大眾在全新高爾夫上市前的營(yíng)銷造勢(shì)，“神車”未市已成“熱車”。

　　前不久，一汽-大眾在網(wǎng)上搞了一次“高爾夫那些事兒”網(wǎng)絡(luò)征集活動(dòng)，號(hào)召高爾夫車主們?cè)诰W(wǎng)上曬帖，自曝與高爾夫發(fā)生的故事，讓高爾夫熱度大增。而從中勝出的7位車主，將在本月底與全新高爾夫一起從長(zhǎng)春出發(fā)，開啟一次經(jīng)由北京、青島、無錫、上海、杭州、廈門和廣州的“探尋·七跡——全新高爾夫城市進(jìn)化之旅”。

　　想來，這樣一次縱貫?zāi)媳钡拇笮驮囻{活動(dòng)，對(duì)于廠家而言，是完成了一次新車預(yù)熱宣傳，而對(duì)于車主和普通消費(fèi)者來說，則在新車上市前，有機(jī)會(huì)與全新高爾夫進(jìn)行親密接觸，全新高爾夫的產(chǎn)品力得到了傳播。一汽-大眾營(yíng)銷宣傳的目的就此達(dá)成。

　　但這顯然不是一汽-大眾計(jì)劃的全部。

　　說起全新高爾夫，人們會(huì)很自然地想到它的制造工廠——佛山工廠，進(jìn)而聯(lián)想到它的“南方戰(zhàn)略”。這一戰(zhàn)略在2009年提出時(shí)，自然是為了侵入被日系占據(jù)優(yōu)勢(shì)的南方市場(chǎng)，爭(zhēng)取華南地區(qū)更大的市場(chǎng)份額。一汽-大眾出于產(chǎn)能抒困和市場(chǎng)開發(fā)的雙重目的，選擇在廣東佛山再建第四工廠，相當(dāng)于在日系在華大本營(yíng)中楔入了一顆釘子。

　　據(jù)說，作為大眾在中國(guó)最新的工廠，佛山工廠運(yùn)用了大眾全球最先進(jìn)技術(shù)，參照德國(guó)大眾最完善的工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和最合理的完美工廠建設(shè)原則，大量采用國(guó)際頂尖的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了高效生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展的并行不悖，佛山工廠因此成為國(guó)內(nèi)唯一獲得“綠色工業(yè)建筑三星級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)”的汽車企業(yè)。

　　而全新高爾夫在佛山工廠的下線，以及日后奧迪A3在這里的投產(chǎn)，其實(shí)是一汽-大眾在完成北方地方、西南地區(qū)的布局之后，殺入華南地區(qū)的一個(gè)標(biāo)志性事件，而全新高爾夫，則是一汽-大眾布局南方的一枚過河卒。

　　一汽-大眾的棋局已開，雖然現(xiàn)在就言勝負(fù)還為時(shí)過早，但一場(chǎng)車市博弈的好戲已經(jīng)開場(chǎng)了。