N04 北京車展 落幕

　　圖為：2012年北京車展展館外觀

　　不得不說，兩年一度的北京車展是一次次的盛會。今天(5月2日)是2012北京國際車展的最后一天，眾多車企在車展上的明爭就要結(jié)束。

　　從規(guī)模上講，今年的北京車展再創(chuàng)新紀(jì)錄，根據(jù)車展主辦方統(tǒng)計，來自德國、法國、英國、日本、韓國、中國內(nèi)地、中國臺灣和中國香港等14個國家和地區(qū)的2000余家廠商參展，展出各種展車1125輛，其中全球首發(fā)車120輛(含跨國公司全球首發(fā)車36輛，跨國公司亞洲首發(fā)車35輛)、概念車74輛、新能源車88輛。這些數(shù)字足以證明了北京車展的國際地位，和全球各品牌對中國市場的重視程度。

　　主辦方預(yù)計本屆北京車展觀眾總?cè)舜螌⑦_(dá)70萬，而上屆觀眾總?cè)舜螢?8萬。據(jù)統(tǒng)計，本屆車展單日觀眾最多已達(dá)到14萬人，車展現(xiàn)場人潮涌動，豪華車館需排隊進場觀看。

　　N05 文明辦批北京車展

　　圖為：北京車展車模“齊P小鉆裙”亮相引圍觀

　　因某車模出位的炒作，本屆北京車展首次被相關(guān)政府部門批評。

　　4月26日，首都精神文明辦就北京車展中出現(xiàn)的不文明現(xiàn)象提出嚴(yán)肅批評，"車展中，在部分展位有少數(shù)車模衣著過分暴露，并引起個別非參展人員借機在現(xiàn)場以低俗形式進行個人炒作，造成了不良社會影響。"批評文件中這樣提到。據(jù)悉，首都精神文明辦會同屬地順義區(qū)有關(guān)部門于公眾開放日之前對現(xiàn)場進行檢查，責(zé)令主辦方立即整改。

　　多年來，國內(nèi)車展最大的特色之一，便是車模盛行。"這屬于中國汽車普及過程中必然的現(xiàn)象，很多人對車的理解相對簡單，尤其是老百姓看車展，有買車的，但也有湊熱鬧的。"中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會常務(wù)副理事長蘇暉坦言。

　　而車模往往超過了汽車本身，成為人們街頭巷尾熱議的話題。不可否認(rèn)，國內(nèi)車展在專業(yè)性方面已經(jīng)有了不小的進步，汽車企業(yè)頻頻將新車、新技術(shù)作為展示重點，但與國際五大車展相比，除了在規(guī)模上有所超越之外，其他方面仍有不小差距。

　　N06 自主品牌 北京車展

　　圖為：紅旗品牌正式回歸 紅旗H7亮相北京車展

　　本屆北京國際車展上，除了全球各大車企將帶來強大的參展陣容外，本土作戰(zhàn)的自主品牌更是高調(diào)亮相，充分展示國內(nèi)自主品牌的信心與實力。

　　作為國產(chǎn)汽車自主品牌旗手之一的奇瑞已經(jīng)開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，大幅收縮產(chǎn)品線，集中力量做精品。繼上汽榮威350之后，榮威950的外觀內(nèi)飾設(shè)計、工藝水平和技術(shù)裝備已經(jīng)超越了多數(shù)合資品牌同級車型。

　　經(jīng)過長期積累和系統(tǒng)規(guī)劃，被期待已久的中國頂級自主品牌--紅旗品牌的全新產(chǎn)品系列將在車展上首次高調(diào)亮相。