入世十年，中國(guó)汽車銷量從2001年的230多萬(wàn)輛躍升至1800多萬(wàn)輛，已經(jīng)連續(xù)3年蟬聯(lián)全球第一大汽車市場(chǎng)寶座。而在如此牛市的大背景下，中國(guó)豪華車市場(chǎng)也迎來(lái)了歷史發(fā)展的高峰。

　　在飛速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)面前，銷量遠(yuǎn)比面子重要。當(dāng)越來(lái)越多的老百姓也可以消費(fèi)得起豪車的時(shí)候，各大豪華車品牌的當(dāng)務(wù)之急就是使出渾身解數(shù)，只為可以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快地拉近與消費(fèi)者的距離。于是，我們不斷地在各種發(fā)布會(huì)和車展上，看見(jiàn)大眾、奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、捷豹路虎等品牌掌門人的身影。種種跡象表明，在眼下的中國(guó)豪車市場(chǎng)，一場(chǎng)由跨國(guó)汽車巨頭發(fā)起、以搶占未來(lái)市場(chǎng)占有率為目的的大戰(zhàn)，正在全方位展開(kāi)。

　　在本報(bào)主辦的“足跡·趨勢(shì)”汽車這十年論壇上，專家們認(rèn)為，未來(lái)，大城市仍是豪車消費(fèi)的主流，三四線城市是補(bǔ)充，另外，豪華車雖然發(fā)展快但還不是主流，豪華車的發(fā)展前景無(wú)限。不過(guò)，專家們也指出，豪華品牌增長(zhǎng)迅猛的勢(shì)頭不會(huì)長(zhǎng)久，只有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分了，豪華車的消費(fèi)才能回到理性的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，這無(wú)論是對(duì)企業(yè)還是消費(fèi)者而言都是有利的。

　　豪車市場(chǎng)迎來(lái)井噴

　　大眾(中國(guó))執(zhí)行副總裁蘇偉銘曾經(jīng)這樣定義中國(guó)豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，“以前，全世界豪華車最好的市場(chǎng)是美國(guó)，但現(xiàn)在美國(guó)的豪華車市場(chǎng)已經(jīng)下去了，中國(guó)將會(huì)成為全世界最大的豪華車市場(chǎng)。開(kāi)拓好中國(guó)市場(chǎng)是我們的使命”。

　　只要留意幾年前各大豪華汽車品牌大佬們的言論，就知道現(xiàn)在豪車市場(chǎng)發(fā)展有多快了。就在2007年，還有新聞報(bào)道指出2010年中國(guó)豪華車市場(chǎng)將到30萬(wàn)輛；摩根大通和J.D. Power也都預(yù)測(cè)2010年中國(guó)豪華車銷量將至50萬(wàn)輛，而到2015年，銷量將達(dá)110萬(wàn)輛，比2010年翻至少一倍以上。

　　但是，現(xiàn)在看來(lái)，近幾年豪華車市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)給了外界一個(gè)不小的驚喜，2010年豪華車增速高達(dá)70%-80%，全年豪華車銷量突破80萬(wàn)輛。而2011年，僅奧迪一家的銷量就超過(guò)了30萬(wàn)輛。寶馬的銷量突破了20萬(wàn)輛，奔馳排名第三，2011年全年的銷量也將近20萬(wàn)輛。此外，其他豪華品牌也是一路高漲，路虎、凱迪拉克、英菲尼迪等品牌增長(zhǎng)速度超過(guò)100%；而超豪華品牌的增長(zhǎng)也頗為驚人，賓利年銷量達(dá)到了1839輛；蘭博基尼全年銷量超過(guò)340輛，增幅70%；勞斯萊斯2009年僅銷售100輛，到了2010年銷量超過(guò)500輛，2011年，勞斯萊斯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量首次超過(guò)美國(guó)。

　　如果說(shuō)入世前五年豪華車市場(chǎng)還非常平靜緩慢增長(zhǎng)的話，后五年則是飛速地增長(zhǎng)。比如2006年，奧迪在中國(guó)銷售8萬(wàn)輛；寶馬銷售3.6萬(wàn)輛；奔馳銷售2.1萬(wàn)輛；雷克薩斯銷售1.3萬(wàn)輛左右；沃爾沃銷售7000輛左右，再加上其他品牌，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)規(guī)模不足20萬(wàn)輛。如今豪華車代表奧迪A6L月銷量已經(jīng)高達(dá)1萬(wàn)輛，奧迪A4L的月銷量也穩(wěn)定在8000輛上下，兩款車型全年銷量就能突破20萬(wàn)輛。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示，實(shí)際上，中國(guó)車市已經(jīng)成為了全球汽車業(yè)矚目的焦點(diǎn)，跨國(guó)汽車品牌都想在中國(guó)市場(chǎng)中占有一席之地。作為國(guó)產(chǎn)汽車的補(bǔ)充，各汽車廠商都在中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)上加速完善產(chǎn)品線，爭(zhēng)取更大的份額。